Novedades Bmw 2009

[Salao]

Estas so las novedades de BMW

K-1300-R

K-1300-S

Detalles de los mandos que han cambiado despues de mucho tiempo

K-1300-GT

Mas información

BMW Informe de prensa

 

[llubi]

Joer... la S no ha cambiado nada... :S:S:S

 

[Jazzivo]

Joer... la S no ha cambiado nada... :S:S:S

Creo que han realizado algunos de mis deseos:
Mando de intermitentes, ráfagas y cambio de luces, selector de cambio y más bajos. Creo que también han mejorado el ESA. Solo faltaría que le hubieran puesto xenon que no sé si lo habrán hecho.
A cambio la pintura de la de la foto no me gusta nada.

 

[jotappo]

¿Eso es lo que ha hecho BMW en un año? ¿Pasar a 1300 y comprar tres botes de pintura nuevos?[-(

 

[Tizon]

lo de las pipas es un gran cambio todo el que cambia de una japo a una BMW se vuelve loco con los intermitentes. :yes:

 

[juaner]

espectacular la R, voy ahorrando

 

[JAVMAD]

totalmente de acuero... todavia hoy despues de 5000km, me sigo peleando de vez en cuando con los intermente... hay que joderse...#-o

Cada vez me gustan más las Bmw

lo de las pipas es un gran cambio todo el que cambia de una japo a una BMW se vuelve loco con los intermitentes. :yes:

 

[juaner]

totalmente de acuero... todavia hoy despues de 5000km, me sigo peleando de vez en cuando con los intermente... hay que joderse...#-o

Cada vez me gustan más las Bmw

cierto, sobre todo con el derecho

 

[llubi]

JOer... pues yo, una vez acostumbrado a estos intermitentes, no me cambio por nada del mundo!!

Eso si, al comprar los guantes, hay que comprobar que el pulgar tenga buena movilidad...

 

[Salao]

Este cambio de los intermitentes ya lo hicieron en los 80 y volvieron a los de siempre de BMW, veremos que pasa ahora.

A mi me parece que los puños han quedado un poco cutres. Podian haber solucionado lmejor el asiento del conductor

 

[alberto_z4]

Impresionante la R. Fuuuff!!

 

[POLA]

Os olvidais de esto

Aqui fotos de la presentacion

BMW R 1000 SS, la superbike alemana - Motociclismo

 

[MyKiko]

pues a mi me gustan los intermitentes como estan ahora... En cambio, la pintura no esta nada mal. Y la S también la tienen en naranja!!

Sino, mas potencia, mas bajos, menos peso...

Y sobre todo!!! Espero que el faro de atrás se pueda acoplar en la K1200!!!! Joer que esta mejor que el culo de macaco antiguo!!!


Novedades 2009: BMW K 1300 S - Motociclismo

 

[llubi]

pues a mi me gustan los intermitentes como estan ahora... En cambio, la pintura no esta nada mal. Y la S también la tienen en naranja!!

Sino, mas potencia, mas bajos, menos peso...

Y sobre todo!!! Espero que el faro de atrás se pueda acoplar en la K1200!!!! Joer que esta mejor que el culo de macaco antiguo!!!


Novedades 2009: BMW K 1300 S - Motociclismo

Pero si el faro es idéntico! Lo único que cambia es elcolor...

#-o#-o#-o

 

[MyKiko]

y es de LED... ;-)

 

[Salao]

y es de LED... ;-)

No son de Xenon (me refiero a las delanteras)

 

[MyKiko]

Xenon para'lante estaba en opción... en la mia por lo menos. Me imagino que seguira siendolo...

 

[llubi]

Xenon para'lante estaba en opción... en la mia por lo menos. Me imagino que seguira siendolo...

Seguro? Ni lo he visto en las nuevas, ni me lo han comentado para la S actual... La GT si.

 

[*NANO*]

Pues vaya cambios, lo único destacable los colores y el 1.300, por lo menos de lo que está a la vista. Creo que deberían haberlas cambiado más.

¿Qué potencia entregan ahora con el 1.300?

 

[MyKiko]

llubi> Por lo menos, en Suiza, donde la compré, si... bueno, me pones en dudas. Miro y te confirmo. Dudas confirmadas: Tienes razon (aunque ya la sacaron del configurador para poner la 1300, no encuentro nada que me lo confirme), seguro que me equivoqué con la GT que era la primera que miré antes de decidirme por la mia... ;-)

NANO325TI> Para la S, pasan de 167 a 175, la GT pasa de 152 a 160 y la R creo que de 162 a cerca de 170... De sobras vamos! ;-)

 

[llubi]

llubi> Por lo menos, en Suiza, donde la compré, si... bueno, me pones en dudas. Miro y te confirmo. Dudas confirmadas: Tienes razon (aunque ya la sacaron del configurador para poner la 1300, no encuentro nada que me lo confirme), seguro que me equivoqué con la GT que era la primera que miré antes de decidirme por la mia... ;-)

NANO325TI> Para la S, pasan de 167 a 175, la GT pasa de 152 a 160 y la R creo que de 162 a cerca de 170... De sobras vamos! ;-)

Que susto me has dado, creo que es el único extra imprescindible!!

 

[MyKiko]

bueno, tampoco es para tanto. Despues de andar unos años con una kawa ZX-636R, te aseguro que la KS alumbra ya muy bien en halogeno...

Y sobre todo si le pones las largas. ;-)

 

[llubi]

bueno, tampoco es para tanto. Despues de andar unos años con una kawa ZX-636R, te aseguro que la KS alumbra ya muy bien en halogeno...

Y sobre todo si le pones las largas. ;-)

No tengo experiéncias con japos, pero si con una GT, y la verdad, que fué una de las cosas que más me molestó, la verdad que la GT, de nochce, no tiene nada que envidiarle a mi E46 con bixenon... :xray::xray:

 

[Lutzz]

¿y la piña izquierda de la k1300gt lleva control de velocidad o me lo parece? Si ya me gusta poco en el coche, en la moto aún menos.

 

[llubi]

¿y la piña izquierda de la k1300gt lleva control de velocidad o me lo parece? Si ya me gusta poco en el coche, en la moto aún menos.

Ya lo lleva la actual, y es ... LA BOOOMBA!! Pues no me he reído yo de la cara de más de uno, al verme de brazos cruzados en una subida...

 

[Jazzivo]

Este cambio de los intermitentes ya lo hicieron en los 80 y volvieron a los de siempre de BMW, veremos que pasa ahora.

A mi me parece que los puños han quedado un poco cutres. Podian haber solucionado lmejor el asiento del conductor

En los 80 no sé, pero en los 70 la R90S los llevaba tipo japo y era lo mejorcito que andaba por ahí.
Mi memoria no es muy buena, pero no sé que BMW, anterior a los 80, llevaba mandos de intermitencia en las dos manos.