Noticia Novedades y otros para F1 2018

Si no me equivoco, ha sido con los hiperblandos.

 

Puede ser, parece que llevaba los rosas y no los violetas, en Car and Driver F1 sigue poniendo en la tabla el violeta ultrablando...

 

Hiperblandos si

Han tenido que desmontar la tapa motor esta mañana....algunos dicen que esta es la causa

 

Si,mis “fuentes” tambien hablan que tiene mucha Calo el Motor en el compartimiento,habra que tirar del abrelatas

 

¿Parece ser que el McLaren está ya un tiempo sin salir no?

 

¿Fuga de gases del escape?

 

Problemas con los escapes si

 

Por la zona en la que esta lo decía, muy cerca del final del tubo de escape y que parecen manchas de gases de escape.
La cuestión que siguen sin salir y por H o por B tienen que tener inconvenientes y retrasos.

 

Pies si tiene calor el renault un dia como hoy... Lleva dos dias curiosos Mclaren!

 

No es una sorpresa, ya se sabía que el motor Renault y una trasera aerodinámica compacta no se llevan bien, una de las quejas de Red Bull al inicio de temporada y de Toro Rosso durante todo el año. Lo malo es que con estas temperaturas de Barcelona sí puede ser un problema mayor, además es el lado del MGU-H. También puede ser algo simple como una brida o similar en la zona superior donde se estrechan los escapes. Habría que ver si en el otro lado también ocurre...

Lo que parece claro es que ya no van a salir hoy, mala señal cuando tardan tanto tiempo. Además está nevando ahora en Montmeló

 

Antes lo digo Según Auto Motor und Sport, han roto un clip del escape lo que provocaba sobrecalentamiento en la parte trasera izquierda del MacLata. Para que os hagáis una idea, las dos marcas negras estaría a la altura de la R de Renault de la tapa motor papaya que sigue puesta, unos centímetros por delante, donde asoma un tubo abierto (no puedo editar la foto)



Lo que no me cuadra es que empiecen el desmontaje con Vandoorne subido al coche todavía pero ya con las mamparas cubriendo todo el box

Edito: NO es Vandoorne hoy, es Alonso ayer, fallo mío pollos. He visto la foto hoy a las cuatro y pico ilustrando lo del escape y no me he fijado al 100%...

 

Bueno,para eso estan los test,para descubrir los Fallos de juventud,Amen.

 

¿Ese no es Alonso? Lo digo por el casco.

 

Según Vandoorne, la rotura de ese clip del escape provocó daños en algunos cables por calor y hubo que revisar todo el coche por seguridad.

 

Pues sí es Alonso, al ver la foto y la hora pensé que eran los primeros trabajos en el coche de Vandoorne. Es lo malo de andar con el móvil...

 

En el otro lado también se ven las mismas marcas paralelas, aunque menos quemadas. Lo que tiene tener un ordenador delante (Fotos Twitter MacLaren, sobre la una y pico mediodía)



La ya vista, que es sobre las 11 pasadas - 12 de la mañana:

 

McLata como siempre ,los que menos han rodado, por una cosa u otra, en la dinamica de los ultimos años (. Menos mal que al menos la PU ha hecho kms en otros chasis, a fin de sacar coclusiones,en pos de fallos-mejoras...

 

Pues casi DOS horas de entrenamientos perdidas por culpa de la nieve, semáforo rojo en Montmeló. Foto de los comisarios para la historia

 

Snowman, el muñeco de nieve de Mercedes, causa sensación y es ya protagonista de varios tweets

 

Empieza a llover débilmente en Montmeló pero el semáforo sigue en rojo

 

Semáforo verde por fin desde las 12!!

 

El semáforo verde en pista es porque las condiciones meteorológicas ahora sí permiten volar al helicóptero médico. Para que los coches puedan rodar va a pasar bastante tiempo...

 

Si con este frío.... yendo “despacio”, McLaren ya sufre por el calor... apaga y vamonos

Pero bueno, para eso son los test

 

Hoy por fin, mejor tiempo de Fernando 2'18"545 (11 vueltas). Claro que es el único piloto que ha marcado tiempo...

 

Para enmarcar, ya tocaba...

 

Yo no lo diria sufrir,es simplemente que le hicieron una capota muy ajustada a cambio de ganar aerodinámica ,no le veo ningun drama que no se pueda corregir con la cantidad de diferentes capotas que estrenan en un Año.

 

McLaren improvisa una refrigeración extra



McLaren ha tenido que improvisar sobre la marcha una refrigeración extra para su motor ya desde la segunda jornada, antes incluso del 'chamuscado' flanco izquierdo del monoplaza de Vandoorne que le obligó a detenerse durante la jornada de ayer.



(Alonso, sin ranura y el lunes y con ranura hoy)



(Los mecánicos de McLaren, con los sopladores sobre el coche de Alonso)

 

Pues yo si veo algún problema. Antes, con Honda si algo no encajaba, eran los japos los que modificaban lo que tocara, era, dicho a lo burro, Honda quien se "adaptaba" a Mclaren, de ahí parte de las bonanzas a nivel de chasis de los años anteriores. Ahora con Renault, Mclaren no puede meter mano a la motorización, creo que hasta 2020. O sea si algo no encaja en el coche, Mclaren lo cambia, no Renault, si tienen que modificar la tapa motor, quizás trastoque algo la aerodinámica, pero así, los franceses se aseguran de que Mclaren no le eche la culpa al motor si algo casca. Es lo que tiene ir a pedir por favor que te presten un motor, en lugar de que alguien te pida que montes el suyo o fabricártelo tú mismo.

 

Buen día hoy para MacLaren, 110 vueltas para Vandoorne con la mejor vuelta del día 1:19.854 con hiperblandos, ha rodado hasta las 15 y pico de la tarde. Luego cambio de reglajes y a las 15:56 ha salido Alonso con superblandos para completar una tanda de 12 vueltas