*NANO*
Clan Leader
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- LFA,MC12,F1
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Estará disponible con carrocería coupé y cabrio, y con los 2 motores bóxer de 6 cilindros, el Carrera normal de 3.6 litros y 390 Nm (20 mas que antes) que pasa de 325 a 345 cv, y el Carrera S de 3.8 litros que pasa de 355 a 385 cv y que ahora rinde 420 Nm.
Ambos reducen el consumo un 15% (9.8 y 11 litros a los 100 respectivamente, cifras oficiales, claro).
Destaca la incorporación de un sistema de inyección directa de gasolina y la caja de cambios opcional de doble embrague (PDK), un cambio opcional de 7 marchas.
El Carrera alcanza los 100 km/h en 4.7 segundos con el cambio manual y en 4.5 segundos con el PDK, mientras que el Carrera S lo hace en 4.5 segundos y 4.3 segundos respectivamente.
La velocidad máxima es de 289 y 302 km/h para ambos modelos.
Incorpora nuevos faros de leds traseros y bixenon de serie, con direccionales opcionales.
Además lleva nuevos paragolpes y retrovisores, además de una nueva selección de llantas y 4 nuevos colores.
Y a partir de ahora montará discos de 33 cm en ambos ejes.
Los precios van desde los 92.396 euros del Carrera Coupé a los 116.454 del Carrera S cabiolet.
Particularmente a mi me encanta, y me parece que los leves retoques no hacen mas que mejorar lo casi inmejorable.
Los nuevos pilotos traseros me encantan.
Ambos reducen el consumo un 15% (9.8 y 11 litros a los 100 respectivamente, cifras oficiales, claro).
Destaca la incorporación de un sistema de inyección directa de gasolina y la caja de cambios opcional de doble embrague (PDK), un cambio opcional de 7 marchas.
El Carrera alcanza los 100 km/h en 4.7 segundos con el cambio manual y en 4.5 segundos con el PDK, mientras que el Carrera S lo hace en 4.5 segundos y 4.3 segundos respectivamente.
La velocidad máxima es de 289 y 302 km/h para ambos modelos.
Incorpora nuevos faros de leds traseros y bixenon de serie, con direccionales opcionales.
Además lleva nuevos paragolpes y retrovisores, además de una nueva selección de llantas y 4 nuevos colores.
Y a partir de ahora montará discos de 33 cm en ambos ejes.
Los precios van desde los 92.396 euros del Carrera Coupé a los 116.454 del Carrera S cabiolet.
Particularmente a mi me encanta, y me parece que los leves retoques no hacen mas que mejorar lo casi inmejorable.
Los nuevos pilotos traseros me encantan.

