mikel.guti
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BMW i1: nuevos horizontes
La marca de la aspas está trabajando en un modelo urbano y práctico de tracción delantera, que se situará en el segmento premium acompañando al Mini Cooper, al Audi A1 o al Citroën DS3. Incorporará los últimos avances de la marca como el motor tres cilindros turbo ola tecnología híbrida.
Hace unos meses, Norbert Reithofer, presidente de BMW confirmó que en un futuro la marca sacará al mercado automóviles con tracción delantera. Ahora sabemos que BMW está trabajando en una plataforma destinada a modelos con tracción delantera, que utilizará la siguiente generación del Mini. Pues bien, el fabricante alemán quiere aprovechar estas sinergias y sacar al mercado un automóvil por debajo del Serie 1.
El BMW i1 se enmarcará dentro del segmento de los urbanos premium, donde últimamente se han centrado Citroën y Audi con sus modelos DS3 y A1. Es sin duda un segmento en crecimiento, que atrae al consumidor que quiere imagen de marca y posibilidades de personalización y BMW quiere su parte del pastel.
Además, el pequeño modelo alemán se beneficiará de los últimos avances en tecnología que está desarrollando BMW en prototipos como el i8 -monta sistema híbrido y un motor de baja cilindrada tricilíndrico turbo de gasolina-, que reducen las emisiones y el consumo. Se espera su lanzamiento para finales de 2013.
q os parece??
La marca de la aspas está trabajando en un modelo urbano y práctico de tracción delantera, que se situará en el segmento premium acompañando al Mini Cooper, al Audi A1 o al Citroën DS3. Incorporará los últimos avances de la marca como el motor tres cilindros turbo ola tecnología híbrida.
Hace unos meses, Norbert Reithofer, presidente de BMW confirmó que en un futuro la marca sacará al mercado automóviles con tracción delantera. Ahora sabemos que BMW está trabajando en una plataforma destinada a modelos con tracción delantera, que utilizará la siguiente generación del Mini. Pues bien, el fabricante alemán quiere aprovechar estas sinergias y sacar al mercado un automóvil por debajo del Serie 1.
El BMW i1 se enmarcará dentro del segmento de los urbanos premium, donde últimamente se han centrado Citroën y Audi con sus modelos DS3 y A1. Es sin duda un segmento en crecimiento, que atrae al consumidor que quiere imagen de marca y posibilidades de personalización y BMW quiere su parte del pastel.
Además, el pequeño modelo alemán se beneficiará de los últimos avances en tecnología que está desarrollando BMW en prototipos como el i8 -monta sistema híbrido y un motor de baja cilindrada tricilíndrico turbo de gasolina-, que reducen las emisiones y el consumo. Se espera su lanzamiento para finales de 2013.
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