Probablemente la semana del puente desmonte el tramo del flexible/catalizador, para cortar y soldar el nuevo flexible. Aprovecharé también para cambiar aceite y filtros, anular EGR, etc... Lo que el tiempo me permita. Ahora estoy centrado en reparar la bomba del cierre centralizado que no funcionaba.
Un amiguete me recomienda abrir y vaciar el catalizador ya que lo tengo fuera, pero creo que tendré más perdidas que ganancias, no? Tengo leído de toda la vida que vaciando/suprimiendo catalizador en tdi se pierden algo los bajos.
Alguien con experiencia directa?
Comentaros también que el seguro más barato que encontré es un terceros ampliado con mafre, en 320 euros, pago por el leon de 2015, a todo riesgo con franquicia de 200 euros en Genesis 244, y por terceros ampliados incluyendo granizo y cinegéticos para el e91 algo menos.
No se que le pasa al A4... pero bueno, hecho está.
