Duda Nuevos casos de rotura cadena de motor N47 BMW 320D 177-184Cv(fotos cigueñal)

a mi me a resultado rarisimo también, pero ten en cuenta que no todos los coches con n47 estan en el foro y si hacen campaña tardarían unos años en hacer todos los coches...

pero bueno, que si le han dicho eso será una milonga, pero el compi del enlace esta fuera de garantia

 

Por lo que veo no son casos aislados sino que somos muchos los afectos y más que saldrán yo los casos que conozco también se les rompió la cadena sobre los 100.000 km. Estamos hablando de una avería de más de 10.000 euros.

 

El post de la comunidad de metal lube lo he puesto yo.

 

pues dándole vueltas, si la cadena no se engrasa bien (que no lo se) y el coche lo vas a arrancar, el tirón a la cadena tiene que ser mayúsculo, y las primeras vueltas son 'casi sin aceite'... tal vez esto influye en el desgaste...

 

A mi me parece que es fallo del cigueñal. Por su composición o por como lo hayan mecanizado debe de doblarse o forzar a la cadena y reventar

 

Yo no creo que sea por el cigueñal, piensa que pequeñas variaciones milimetricas del cigueñal, tendria efectos irreversibles dentro del bloque motor.

 

Hoy estuve escuchando el motor 320d automático de Joaquin, y le noté enseguida un leve grillo que sin duda provenia del dumper o en el peor de los casos del cigueñal. Su coche tiene escasos km, no se donde vamos a llegar...

 

Al final va a ser más generalizado de lo que parece, al final el que se salve puede echar la primitiva que seguro que le toca.
Un saludo

 

Hola soy nuevo por estos lares, tengo un 320d coupe del 2007, con 27000Km me han sacado el motor lo han abierto y me han canviado el cigueñal, el problema viene por que las cadenas tiene un exceso de tensión y el piñon coje olgura y hace ese ruido un seseo, a mi me parece más un campaneo, la verdad es que yo he tenido muy mala suerte por que 2000km me canviaron el turbo, vamos una alegria de coche.

 

¿es muy nuevo y tiene pocos kms o que? pero era el famoso seseo?

 

El grillo que nos apareció al principio a nosotros, que decian que era dumper.

 

pues va a ser que sí... iré poniendo atencion a los bemes que vea por ahí a ver si les suena el ruidito... que oye, lo mismo luego no rompen todos (leí de un forero que llevava 135mil en un serie uno sin problemas)

yo me estoy pensando seriamente en no entrar en este tipo de post, que me emparanoio y lo paso fatal... jajaja

 

esos es de raterooos!!!
jeje

 

Os dejo las fotos de mi puzzle digo del motor de mi coche...

 

ya me lo contarás cuando te salga la cadena de distribución por el tubo de escape :flip:

 

Celaneseop: a ver si tienes alguna fotito de las cadenas y el piñón, a ver si se ve desgaste...

 

Me acuerdo cuando abrí el primer post sobre el ruidito, todo el mundo me decía que había tenido mala suerte y el tiempo me ha dado la razón de que no es un caso aislado y que somos muchos los afectados.
Como era nuevo los mecánicos me decían que no sabía iba como iba a evolucionar la avería pero ya vemos que es parecido al caso análogo de las famosas palomitas que te destrozaban el motor. Lo peor de todo que los destrozos de motor van a aparecer después de que la garantía se acabase y aquí cada uno va a recibir un trato diferente ante bmw (gesto de cortesía, pagar más de 10.000€...)

 

Ya ves, yo era uno de los que te hizo la contra no hace mucho tiempo, esperemos que BMW se de cuenta de su error y no deje colgada a tanta
gente, pero desde luego si me pasa a mi no me conformare y tirare donde haga falta para que ellos paguen sus errores y no yo, que para eso ya tengo yo los míos

A ti te repararon con nuevas referencias? (7-09)? por que leí por ahí que te seguía haciendo el ruidito

 

Yo llevo dos reparaciones de cigueñal todas con nuevas referencias, ahora después de unos 30.000 km de la segunda reparación me a aparecido un ruido no tan fuerte como los primeros pero sí un ruido como de roce (juraría que es de la cadena), no es muy fuerte pero me da miedo que derive a rotura de la misma.
Como comenté BMW tiene órdenes de decir que es un ruido característico del motor porque pasan de repararlo más veces de echo si lo lleváis al taller el mecánico seguro que sabe que ruido es y te dirá yo no escucho nada.

 

pues este motor ha sido un éxito; se lo van a poner al mini countryman: edito: (creo que es modificado, con menos cilindrada, no es exactamente el mismo)

Presentación del Mini Countryman en Marbella, (parte II)

 

juju..el coche al chatarrero, como corra la voz verás como se pone el precio de venta 2a mano...

 

Tengo un amigo en la Bmw de Tarragona, parece ser que al principio pensaban que el problema era del cigueñal, a mi tambien me lo han canviado, ahora parece ser que el problema viene de las cadenas, me han comentado que ahora estan canviando las cadenas por otras diferentes a las que trae de fábrica, el caso es que si te han canviado el cigueñal posiblemente la segunda vez te hayan colocado las que son diferentes, de todas formas hemos tenido muy mala suerte y lo que nos queda, mi coche tiene 37000 y otra vez empieza con el ruido, ahora dicen que me van a canviar el dumper, y yo lo que voy a canviar es de coche y de marca.

 

j*der me estoy acojonando..Estoy a la espera de que me den el ok a la financiacion de un 118d nuevo que voy a comprar. Todavia puedo dar marcha atras porque les dije que me hicieran el estudio antes de dar el 10% de señal a lo que accedieron. Creeis que en el 2011 siguen fallando? hay algun caso del 2010? que hariais vosotros? que desilusion!

 

Nah tu compralo sin miedo, que los que decimos que el motor sale defectuoso somos 2 personas de siempre, que hemos tenido mala suerte

Vaya ganas tienes de meter una bala al revólver y dispararte ati mismo ;-) Ten por seguro que con embrague tendrás problemas si o sí, y luego solo te queda rezar para que no falle el dumper o en el peor de los casos el cigueñal en el 118d 2011.

sds

 

Al paso que va eso va a ser algo generalizado, ya que el ruidito del infierno este le va saliendo a muchisima gente, y ya sea por la cadena, el cigueñal o el dumper, por algo es, y no es que sea una puerta, o los discos, o el pedal como en el giulietta es que es del motor!! un saludo

 

Han contestado en el foro de Metal Lube al post que puse: Comunidad Metal Lube - BMW 320d 177cv E90

 

j*der...por lo que he leido en el foro es que ha dado problemas desde el 2007 al 2009 aprox, no he visto ninguno en 2010, ya se que es pronto todavía pero si algunos han cascado con 15000 kms..deberían salir.Muchas gracias por tu comentario, doy marcha atras..

 

Por aquí han salido 320d de finales de 2010, con 3000km que ya empezaron a dar problemas de embragues, asi que fijate.

 

Pos el mío qué quereis que os diga, va de fábula. Cerca de 50.000 km (conmigo desde los 16.000) y nada de eso. O al menos eso me parece a mi, porque yo no le noto ni le escucho nada raro. Supongo que será una pequeña ventaja tener cambio automático, no?

 

si que hay casos con motores del 2010 y ten en cuenta que es raro que estos coches tengan 100.000 km que es cuando se están rompiendo.