Noticia ¡Oficial! Kimi Raikkonen confirma que se retirará de la Fórmula 1 este año

cybermad

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¡Oficial! Kimi Raikkonen confirma que se retirará de la Fórmula 1 este año tras 21 victorias y más de 350 carreras

1 septiembre 2021
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Kimi Raikkonen dejará de correr en la Fórmula 1 al final de esta temporada. El piloto finlandés, cerca de cumplir 42 años, ha puesto punto y final a su trayectoria en la Fórmula 1 con un comunicado en Instagram en el que hace un ligero repaso por sus 19 temporadas en la categoría reina del automovilismo.

La marcha de Raikkonen es la de uno de los mayores talentos que ha tenido la Fórmula 1 en el siglo XXI. Dejará libre un asiento en el equipo Alfa Romeo que muy probablemente ocupe su compatriota Valtteri Bottas, cuya separación del equipo Mercedes está cerca de ser anunciada formalmente.


Raikkonen es uno de los grandes talento del siglo XXI en la Fórmula 1
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"Eso es todo. Esta será mi última temporada en la Fórmula 1. Es una decisión que tomé durante el pasado invierno. No ha sido una decisión fácil pero después de esta temporada llega el momento de cosas nuevas. Quiero agradecer a mi familia, a todos mis equipos, a todos los involucrados en mi carrera deportiva y especialmente a todos ustedes, grandes aficionados, que me han apoyado todo este tiempo", dice Raikkonen en su cuenta.


El finlandés concluye añadiendo que "la Fórmula 1 puede llegar a su fin para mí, pero hay mucho más en la vida que quiero experimentar y disfrutar. ¡Nos vemos después de todo esto! Sinceramente, Kimi". No parece que tenga pensado adentrarse en otras modalidades, como sí hizo cuando se marchó en 2009.

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Raikkonen es uno de los grandes talentos de la historia reciente de la Fórmula 1. Fue campeón del mundo en 2007 pilotando para Ferrari, y se ha pasado la mayor parte de su carrera entre el cavallino rampante y McLaren. En su palmarés además hay 21 victorias, 18 poles, 46 vueltas rápidas y 103 podios, el tercero que más tiene de la parrilla actual y el quinto de la historia.

Debutó en 2001 en Sauber ya con actuaciones deslumbrantes, lo que le valió saltar en solo una temporada a McLaren. Fue en 2003 cuando tuvo su primera oportunidad de título, pero se quedó a dos puntos de evitar el sexto de Michael Schumacher. En 2005 también se estrelló contra Fernando Alonso, pero en 2007, ya con Ferrari, lo logró.

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Su segunda etapa en la Fórmula 1 ha sido con un perfil más bajo. En Lotus sí que llegó a ganar un par de carreras y coqueteó con el mundial de 2012, pero en Ferrari ha sido segunda espada de Alonso y de Sebastian Vettel, para terminar con tres temporadas bastante insípidas en Alfa Romeo, de más a menos hasta hoy, el día en que ha anunciado su retirada.

Si se confirman las últimas informaciones, será Valtteri Bottas quien ocupe su puesto en Alfa Romeo para la próxima temporada. En el segundo asiento del equipo Antonio Giovinazzi tiene algún opción de seguir, pero no se descarta un cambio total trayendo a Mick Schumacher, a Robert Schwartzman o incluso a Nyck de Vries, el campeón del mundo de Fórmula E.
 
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cybermad

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kimimatiasraikkonen

This is it. This will be my last season in Formula 1. This is a decission I did during last winter. It was not an easy decission but after this season it is time for new things. Even though the season is still on, I want to thank my family, all my teams, everyone involved in my racing career and especially all of you great fans that have been rooting for me all this time. Formula 1 might come to an end for me but there is a lot more in life that I want to experience and enjoy. See you around after all of this! Sincerely Kimi
 

-ENRI-

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Debutó hace 20 años con un Sauber C20.

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Y me temo que le han sobrado las ultimas 3 temporadas. Pero en su momento fue un piloto muy rápido.

Hasta siempre Iceman
 
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Si que estoy desconectado de la F1 que creía que estaba retirado hace tiempo jeje
 

cybermad

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Además de buen piloto, un cachondo mental biggrin



 
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Yo he alucinado con la noticia, pero solo porque no tenía ni idea que siguiera corriendo.
Un tipo peculiar.
 

carloscsc

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p*to crack fuera del coche comiéndose un helado, jajajaja

grande iceman.
 

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Soy un gran fan de Iceman. Decir que es el mas grande quizás no es lo mas realista pero si entre los mejores
La F1 necesita de tipos como él. Esperemos que siga vinculado al mundo del motor en otras categorías menos exigentes y menos encorsetadas, como a él le gustan
 

cybermad

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Diez carreras que explican por qué Kimi Raikkonen es mucho más que el último campeón de Fórmula 1 con Ferrari

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La retirada de Kimi Raikkonen de la Fórmula 1 no ha cogido a nadie por sorpresa. El piloto finlandés, a punto de cumplir los 42 años, ya llevaba un tiempo coqueteando con su marcha definitiva, y finalmente la ha ejecutado tras una temporada en la que ya ni siquiera es capaz de batir a Antonio Giovinazzi.

Para toda una generación hay un serio riesgo: que solo conozcan al Raikkonen escudero de Sebastian Vettel en Ferrari, el de una época en la que ya era demasiado mayor y le faltaba ese extra de velocidad. Pero hubo otro Raikkonen, el de principios de siglo, que fue uno de los pilotos más talentosos que se recuerdan. Y estas diez carreras lo demuestran.


Raikkonen puntuó en su debut en la Fórmula 1 con Sauber
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La entrada de Kimi Raikkonen en la Fórmula 1 no estuvo exenta de polémica. Prácticamente sin experiencia en los monoplazas, pero habiendo ganado trece de las 23 carreras que había disputado, Peter Sauber le dio la oportunidad de entrar directamente en la Fórmula 1. Las críticas fueron feroces.

Pero rápidamente Raikkonen demostró que estaba más que preparado. En la primera carrera, el Gran Premio de Australia, logró sumar un punto, en una época en la que tan solo puntuaban los seis primeros. Acabó la temporada décimo con nueve puntos, muy cerca de su compañero, Nick Heidfeld. Había nacido una estrella, y Ron Dennis lo vio.

Primera victoria en Malasia y rozando la gloria en 2003
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El Gran Premio de Malasia de 2003 supuso el primer día de gloria para dos grandes leyendas de la Fórmula 1. Fernando Alonso logró su primer pole position y su primer podio, mientras que Kimi Raikkonen ganó su primera carrera en la Fórmula 1. Con una madurez impropia de su edad, tiró de estrategia para colocar el McLaren en lo más alto.

Fue la única carrera que ganó esa temporada, pero aún así estuvo a punto de evitar el sexto título de Michael Schumacher. Se quedó a solo dos puntos de hacerlo, y eso que por el camino padeció la avería de Nürburgring y los desgraciados accidentes de Montmeló y Hockenheim. Fue una de sus dos grandes oportunidades perdidas.

Comienza el idilio de Kimi Raikkonen con Spa-Francorchamps
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Si un dato demuestra el talento de Kimi Raikkonen es su particular idilio con el circuito de Spa-Francorchamps, donde ha ganado hasta en cuatro ocasiones. Impidió que fuesen cinco triunfos consecutivos la lluvia que cayó en las últimas vueltas de la carrera de 2008, cuando iba liderando. Sin duda, el Gran Premio de Bélgica de 2004 es uno de los más especiales.

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Con un McLaren que ese año había nacido mal, y adolecía tanto de velocidad como de fiabilidad, Raikkonen se sacó de la manga una carrera prodigiosa para evitar que Schumacher festejase su séptimo título en lo más alto del podio. Contuvo al Ferrari durante toda la carrera y le dio así a McLaren el único triunfo de todo el año.

El adelantamiento a Fisichella en la última vuelta para ganar en Suzuka
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La otra gran oportunidad perdida de Raikkonen fue 2005, y de nuevo él pudo hacer poco más. El McLaren se averió lo suficiente como para que Fernando Alonso obtuviese su primer mundial, pero por el camino Raikkonen dejó carreras memorables. Aunque ninguna tanto como la de Suzuka.

Saliendo desde las últimas posiciones por el enésimo cambio de motor, Raikkonen comenzó a remontar como una centella. A base de estrategia, pero también de asumir riesgos, logró llegar hasta el rebufo de Giancarlo Fisichella, el líder de la carrera, en la última vuelta. El resto es historia. Dejó uno de los adelantamientos más icónicos de su época.

Debut con victoria en Ferrari
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McLaren sustituyó a Kimi Raikkonen por Fernando Alonso, así que el finlandés se fue a Ferrari a ocupar el enorme hueco que dejaba Michael Schumacher. Nadie podrá decir que le pudo la presión, porque en su primera carrera con la Scuderia ya se llevó la victoria, algo muy poco común.

Ganó aquel Gran Premio de Australia con mano de hierro y sin titubear. Salió primero y llegó primero liderando casi todas las vueltas. Fue uno de sus triunfos más aplastante, tanto que incluso confesó en rueda de prensa que se estaba quedando dormido. Y solo era su primera carrera con Ferrari.

Campeón del mundo en Brasil aprovechando el caos de McLaren
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Pero si por una carrera es recordado Kimi Raikkonen es por el Gran Premio de Brasil de 2007, en el que se hizo justicia y logró el título que ya se había merecido antes. No es que fuese su mejor carrera, de hecho hubiese ganado Felipe Massa sin la entendible injerencia estratégica de Ferrari, pero sí la que marcó su carrera.

Raikkonen llegaba casi sin opciones de título, pero Lewis Hamilton comenzó a meterse en problemas y el McLaren de Alonso misteriosamente no tenía velocidad. El resultado fue un título de Raikkonen que, pese a que algunos lo tildan de regalo de McLaren, fue muy merecido. No obstante, Raikkonen ganó seis carreras ese año; Hamilton y Alonso se quedaron en cuatro.

El último día de inspiración en Spa-Francorchamps
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La última gran carrera de la primera etapa de Kimi Raikkonen en la Fórmula 1 fue el Gran Premio de Bélgica de 2009. En su querido circuito de Spa-Francorchamps, Raikkonen volvió a lucirse saliendo desde la sexta posición de la parrilla. Hizo una arrancada prodigiosa, y aprovechando el KERS pudo superar a Giancarlo Fisichella.

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Como en aquella carrera de Suzuka, la victoria volvía a estar entre Raikkonen y Fisichella. El piloto de Force India estuvo toda la carrera pegado a Raikkonen, pero fue incapaz de superarle pese a que tenía más ritmo. Ferrari se llevó de 2009, una temporada en la que tuvo un coche muy mediocre, al menos una victoria gracias a este día de inspiración de Raikkonen.

Abu Dabi 2012 y la esperanza de ser campeón con Lotus
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El regreso de Kimi Raikkonen a la Fórmula 1 después de dos años en los rallyes fue muy esperado, y finalmente se produjo con Lotus. Había muchas incógnitas sobre cuál sería su nivel, pero las despejó empezando a hacer podios desde el principio. Sin embargo, en una temporada con muchos ganadores diferentes, a Raikkonen se le resistía.

Raikkonen estaba en la batalla por el mundial, pero fue en Abu Dabi, a tres carreras del final, cuando definitivamente crecieron las esperanzas. Raikkonen aprovechó una avería de Hamilton y un error de Red Bull con Vettel para ganar la carrera pese a los ataques finales de Alonso. Ahí se acabaron las opciones de título, pero Raikkonen volvió a ganar.

La última victoria de Raikkonen en la Fórmula 1 llegó con 39 años
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Tras dos buenos años en Lotus llegó el regreso de Raikkonen a Ferrari, y una etapa en la que su magia se apagó. Primero Alonso y después Vettel, convirtieron a todo un campeón del mundo en un escudero, pero aún quedaba un último ramalazo de rabia de 'Iceman'. Iba a ser en Austin, Texas.

En 2018, y ya sin Vettel optando al campeonato, Raikkonen hizo una actuación soberbia en los Estados Unidos para ganar su 21º y última carrera de Fórmula 1 pese a los ataques de Max Verstappen y Lewis Hamilton. Tenía 39 años, y aunque la había podido lograr antes, lo cierto era que llevaba más de cinco años sin ganar.

Un retiro digno en Alfa Romeo rozando el podio en Brasil 2019
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Cuando lo más normal hubiese sido retirarse, Raikkonen demostró su amor por las carreras firmando por Alfa Romeo, un equipo humilde montado sobre los cimientos de Sauber y que estaba destinado a luchar en la zona media baja de la parrilla. Aún así, Raikkonen tuvo un buen primer año en Alfa Romeo, aunque con el paso del tiempo de fue diluyendo.

Aquel 2019 tuvo una última gran carrera, en Brasil, Interlagos, donde rozó el podio. Acabó cuarto y a poco más de medio segundo de Carlos Sainz, quien ocupó la tercera posición en aquella caótica carrera. Hubiese sido un broche dorado a una trayectoria formidable que le coloca como el piloto con más carreras de la Fórmula 1. Veremos si puede ponerlo en las diez que quedan.
 

AMM5

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Grande Raikojonen biggrin
 

Juankmen

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La F1 pierde uno de sus pilotos más carismáticos y talentosos.
Rápido, constante, hombre de equipo, gran compañero y , aunque parezca lo contrario, muy profesional. Un tío de los que ya no quedan. Un solo título no le hace justicia. Épico.
 

cybermad

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Y ahora ha cogido el virus...

Kimi Raikkonen da positivo por coronavirus y Kubica será su sustituto en el Gran Premio de Países Bajos

04/09/202114:18h.

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El piloto finlandés Kimi Raikkonen
  • El piloto finlandés Kimi Raikkonen ha dado positivo por coronavirus
  • Kimi no podrá participar en el Gran Premio de Países Bajos del Mundial de Fórmula 1
  • El polaco Robert Kubica, piloto reserva de Alfa Romeo, ocupará su lugar en la prueba
El piloto finlandés Kimi Raikkonen ha dado positivo por coronavirus y no podrá participar en el Gran Premio de Países Bajos del Mundial de Fórmula 1, y el polaco Robert Kubica, piloto reserva de Alfa Romeo, ocupará su lugar en la prueba celebrada en el Circuito de Zandvoort.

"Tras la última ronda de pruebas realizada antes del Gran Premio de Países Bajos, el piloto Kimi Raikkonen dio positivo por COVID-19", confirmó el equipo Alfa Romeo Racing ORLEN en las redes sociales este mismo sábado.

Además, señaló que Raikkonen "no muestra síntomas y está de buen humor". "Inmediatamente se ha puesto en aislamiento en su hotel. El equipo le desea a Kimi una pronta recuperación", afirmó.

Posteriormente, Alfa Romeo anunció que el polaco Robert Kubica "ocupará el puesto en el coche 88" para los Libres 3, la calificación y la carrera del domingo. Kubica, de 36 años, es piloto reserva del equipo desde la temporada 2020; en su trayectoria cuenta con 97 Grandes Premios de Fórmula 1, con una única victoria en el Gran Premio de Canadá en 2008.


Kimi Raikkonen anunció su retirada de la F1
El piloto finlandés Kimi Raikkonen anunció que dejará la Fórmula 1 al término de la temporada 2021, a sus 42 años y tras ser campeón del mundo en 2007.

Kimi desveló así el fin de 20 años en el Gran Circo, desde que debutara con Sauber en el Gran Premio de Australia de 2001. El finlandés, apodado 'Hombre de hielo', compite las últimas tres temporadas para Alfa Romeo.

"Hasta aquí hemos llegado", escribió en su cuenta de Instagram. "Esta será mi última temporada en la Fórmula 1. Es una decisión que tomé durante el pasado invierno. No fue fácil pero después de esta temporada será tiempo para nuevas cosas", añadió.

El ex de McLaren y Ferrari entre otros equipos, campeón de rojo en Brasil en 2007 ante Lewis Hamilton y Fernando Alonso, dio las gracias a familia y compañeros y dejó en el aire su futuro y si se dedicará al mundo de las carreras en alguna otra disciplina.
 

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AFP
FÓRMULA 1
Raikkonen da positivo por Covid-19
Kubica competirá con Alfa Romeo en el Gran Premio de Países Bajos

El piloto de Alfa Romeo, Kimi Raikkonen, dio positivo por Covid-19 y se perderá el Gran Premio de Países Bajos, con el piloto reserva Robert Kubica ocupando su lugar este fin de semana, según anunció el equipo este sábado.

«Kimi no muestra síntomas y está de buen humor. De inmediato entró en aislamiento en su hotel. El equipo le desea a Kimi una pronta recuperación», dijo Alfa Romeo en un comunicado.
 
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