olor raro al subir de vueltas al ///M

¿Cuantos litros de aceite lleva el M?

 

eso es porque el filtro de aceite esta vacio,cuando enciendes el motor trabaja con el nivel en la liña del maximo.en los talleres(oficiales) al cambiar aceite no hechamos a ojo y se va mirando si no que se sabe tal modelo tantos litro de aceite se miden los litro justos y pa dentro.
y respecto al olor sera lo que te dicen,aceite quemado o el propio olor qe hechan motores.
por seas caso mira que el motor no "sude" que tambien puede ser una causa del olor

 

ya lo he mirado yo, llevas 7,5l. por lo que medio litro de mas supone un 6,6%, lo cual me parece bastante, aunque hasta un 3% (0,2-0,3 litros) no creo que le hagan ningun mal. Todo y eso lo mejor es comprobarlo con frecuencia ya que como sabes gasta un poquito. ;-)

El nivel es el nivel y lo optimo es estar ahí.;-)

 

Se supone que lo ruedan un poco ellos, antes de entregarlo, para ajustar el nivel, o eso deberian.
Salud2.

 

lo que se deberia hacer en la mallor parte de sitios no se hace.lo digo porque es lo que vi el tiempo que estube de practicas y era un taller oficial#-o

 

Te creo.. #-o

 

la explicación que das es comprensible,y tiene su lógica,pero no cuando me lo dan hago 50 kilómetros lo meto en la cochera y al día siguiente me da por ver el nivel,y esta por encima del nivel máximo como medio litro

 

como digo no me preocupa porque se que el coche va como un tiro,no pierde aceite, y el olor no entra de fuera pues las gomas están como nuevas,para tener ya 122000kms,es solo que el olor es un olor un poco molesto,pero creo que como dice alguno porque no es siempre,es cuando le zumbo apurando le las rpm en marchas mas bien largas 4,5,6, sera el olor que echan estos motores,o la carbonilla que se quema cuando esta respirando a pleno pulmón

 

No te preocupes y a disfrutar...;-) :supz::drivingsk:drivingsk:supz:

 

Ami me pasa exactamente lo mismo, me a levantado el coche en elevador y la perdida mínima es justamente en la junta de balancines (x2) al ser en V pierde por la parte de abajo y da con los colectores de escape, apenas se ve, y empieza a hiperventilar por la parte del salpicadero, y me a empezado eso olor al llevarlo al maximo de aceite, cualquier minima fuga el aceite sale y se qma, de hay ese olor, 52e + iva la
Unidad + montaje 3h de todas formas como lo llevare mañana a que melo cambien revisare las juntas del colector de escape y meterlo los anillos ( junta metalica) Dentro de los escapes dicen q cambia totalmente, motor mas fino. Aprte yo le e tenido ahora por segunda vez mismo modelo y al anterior le apretaba y no olía nada asiq verificalo antes de q valla a mas