Duda OMIC me dirá ¿Quién debe entregar la relación d materiales empleados en mi reparación por accidente?

Ya me extenderé próximamente con un hilo propio.

La duda me asalta. Accidente de tráfico. Se repara un vehículo, todavía con garantía oficial.

Te entregan el coche reparado, ¿a quién le pido una relación de todos los materiales empleados para la reparación del mismo? ¿Al perito del seguro? ¿Al concesionario oficial donde se llevó? ¿Al taller de chapa y pintura de Perico de los Palotes donde el coche fue derivado desde el concesionario oficial para su reparación? A este último taller entiendo que no pero simplemente es una pista para el post que llegará.

Prosigo... El vehículo cuenta con 5 años de garantía sin límite de kilómetros, actualmente 45 meses de vigencia ¿ lo que se ha reparado en este vehículo también tendrá 45 meses de garantía o 3 meses ó 2000 kms?

Atentamente, leo.
Gracias.

 

Es que ya hemos empezado con las gilipolleces, y en el concesionario se ha dicho que se va a entregar pero por una cortesía porque no tienen obligación de darlo y que aplica la protección de datos.

La famosa ley de protección de datos.

 

Legalmente ¿a quién se lo puedo exigir? Ya no es una cuestión de favores.

Se supone que yo no sé que el vehículo se ha reparado en talleres Manolito, y nunca en el concesionario oficial, que fue donde dejó el coche la grúa, previa llamada preguntando si tenían chapa y pintura, y cuando se me confirmó que sí había chapa y pintura, allí mandé la grúa.

 

El listado de piezas/materiales empleados, te lo facilita normalmente el concesionario oficial donde se ha realizado la reparación, si lo solicitas.

 

La reparación se ha realizado en talleres Perico de los Palotes y no en el concesionario oficial al que se llevó el vehículo en grúa. Y se ha solicitado y se ha apostillado que se facilitará como cortesía porque es un documento que no se puede entregar debido a la protección de datos.

 

Que coj*nes. Dicen que se saltan la ley de protección de datos por cortesía contigo? Hay que tenerlos cuadrados.

 

Los elementos sustituidos, 24 meses de garantía.

Los reparados, han perdido la garantía.

El resto, hasta los 5 años de garantía.

Las piezas viejas "son" del seguro.

 

Hace tres semanas le dieron a mi mujer un golpe en el F31. Nada serio, pero daño el paragolpes trasero. Se llevo al conce, y esta mañana me lo han entregado.

Hablando con el que recepciona la chapa, le he preguntado, y no ha tenido reparo en decirme que enviaron el paragolpes completo a otro taller, especializado en ellos, donde reportaron que no tenia reparacion, y que pusieran uno nuevo. Alli tenia toda la documentacion, que cierto es he visto, pero no he solicitado. Quizas si hubiera solicitado una copia, me habria dicho que no...

Hara ya un año, mismo taller, por un chinazo tuve que cambiar la luna. Misma situacion, la luna y sensor lo puso BMW, pero la mano de obra no. Igualmente, no tuvieron problema en enseñarme todas las hojas de trabajos realizados y materiales.

Al respecto de garantias y demas, precisamente llevo el coche al conce por eso. Ellos son los que cubren con la garantia de la reparacion. A mi no me importa subcontraten el trabajo a un tercero, que seguramente lo haga mejor que ellos, siempre y cuando ellos vean en primera instancia la reparacion, la aprueben, y me den la garantia que me tiene que dar como concesionario.

 

Estoy completamente de acuerdo contigo pero a mi mujer le ha dicho el concesionario que su coche tiene la misma garantía como si no hubiera tenido el accidente

 

Eso hubiera sido de reparar en un servicio oficial.

Pero vamos, que si te han sustituido el radiador por ejemplo, y en 36 meses presenta fugas, muy raro sería que te pusieran pegas.

 

Antes de mandar el coche en grúa al servicio oficial llamé para preguntar si tenían taller de chapa y pintura; me dijeron que sí.

Posteriomente he descubierto que se ha reparado en talleres Manolito de los palotes. A los efectos oportunos el coche se ha reparado en un servicio oficial.

 

Lo de la protección de datos es flipante.

El coche es tuyo, lo solicitas tú, ¿a quien proteges?

En junio lleve yo mi coche a una reparación (taller no oficial).

Cuando lo recogí me dieron “una factura” con todo el trabajo realizado, precio de materiales y de MO a cargo del seguro.

Pero a los pocos días, recibo una carta de mi seguro, la abro, y los mismos datos y el nombre, CIF y dirección del taller reparador.

Me extraña que tanto “mi” taller como “mi” seguro se pasen por el arco la ley de protección de datos, y sin ni siquiera haberlo solicitado.

 

Si tú lo has depositado en S.O. y ellos han decidido subarrendar, la garantía de todo pasa a ser hasta los 5 años.

Cuenta todo, jodido.

 

También es habitual un grupo con concesionarios de varias marcas y una carrocería común para todas.

 

A mí hace años me hicieron 'el favor' porque no el taller no quería dármelo. Y yo simplemente quería ver qué narices se había cambiado.

No sé si es que pirulean en precios y piezas y no quieres que se descubra el pastel...

 

Recuerdo perfectamente que antes de dar instrucciones a la grúa, eran las 18h05 llamé expresamente al concesionario oficial, para saber si tenían chapa y pintura y me dijeron "sí sí trae el coche sin problemas".

Después de 2 meses y medio de "reparaciones" y con un ambiguo "son muchas cosas y se requiere tiempo para que quede bien" se me ocurre presionar al seguro, y consigo enterarme dónde está el vehículo, está en Talleres Pepito de los Palotes... Y allí me presento.

No todos los talleres oficiales tienen taller de chapa, de acuerdo. Si en vez de decirme "sí sí traelo sin problemas" me dice "no tenemos taller propio pero trabajamos con un tercero" seguro que nos entenderíamos mejor.


Dos meses y medio.

 

A talleres Perico de los Palotes. Si me das la "factura" en el encabezamiento no pondrá "concesionario oficial".

 

No es lo mismo pero se parece: cuando pillé un bache y reventé ruedas, lo llevé a conce oficial seguro mediante. El alineado no lo hicieron ellos sino un tercero y me dieron la factura que le pasaron al seguro Y la que les pasó a ellos el taller.

 

Perico no puede darte factura, ni información de la reparación siquiera mientras esté el coche ahí, ya que el depositario es el SO.

 

Al taller que llevo el coche desde hace años para chapa y pintura en Barcelona, me encontré un día el parachoques de un Ferrari para pintar y reparar, porque el seguro decía que loscojones le ponía un paraca nuevo. Ahora, seguramente, el propietario del Ferrari ni lo sepa.

 

Yo llevé mi BMW a reparar de chapa, el taller de chapa estaba en la planta de arriba del concesionario, en la planta baja había una BMW, una Opel y una citroen.
Cuando fui s recoger el vehículo, en la planta de arriba a la hora de pagar sacaron de un cajón lleno de sellos el de la BMW y me lo pusieron en la factura.
El trabajo, correcto.
Pero claro el precio de la mano de obra supongo que varía dependiendo del sello, xq además te podían poner uno sin marca de coche
No pague yo , pago el seguro

 

Opino exactamente igual.

Es un gremio totalmente distinto, pero mi empresa subcontrata muchísimos trabajos.

La empresa que realiza el trabajo factura a mi empresa, mi empresa factura al cliente, con su CIF, con la cantidad acordada y el subcontratado no aparece por ningún sitio.

Unas veces son terceras empresas por temas legales, otras a servicios técnicos oficiales, otras simplemente es por falta de medios para atenderlo por nuestra cuenta (bien por falta de herramientas o bien por falta de personal por carga laboral).

 

Yo en mapfre puedo ver en la web lo que me han peritado para cambiar.
Así fue como me enteré de que me debían reparar una aleta que en el taller no me habían reparado.

 

La protección de datos es para datos de carácter personal. Nada tiene de dato protegido una lista de piezas o elementos reparados en un coche.
Lo de la protección de datos es un recurso fácil para no dar información....

 

La LOPD aplica a personas físicas no a personas juridicas. No hay esa ley para las empresas. Esas solo deberían cumplir, pero aquí no cumple ni Dios.
Si tú pides papeles de tu coche te los tienen que dar, no hay protección de datos aplicable a menos que te cuenten los pelos del culo, raza o religión del chino que mueve los limpias.
A este ritmo te dicen que no te pueden dar una factura con IVA porque hay que cumplir la LOPD...... esta me la apunto para meter todo en B...... y en cash. Que el ticket del datáfono también incumple la LOPD de las baterías del cacharro....