Tiene un sonido de escape mas bonito que el endemico e92 . Lo tiene un cliente mio y suena a autentico bmw . El e92 hasta iba capado en eso.
Yo con el e92 .. sobre 350 km . Eso sí papá es loco . El f10 lo suele tener en 9.5 . El e92 como bien dice pichon sobre un 10 .. 9.5 . Llendo en frio y a mi modo . En mi 2o modo a un 14 .. en modo persona civilizada llegue a ver 7.5 en autopista . No te creas que gasta mucho menos el 3.0 diesel del f10 . Cuenta con un 9 . El problema de bmw es que llevan pocos litros incluso el f10 . El jhaudi a4 lleva bastante mas gasoil . . En modo normal .. quizas te haga unos 400 . Hablando siempre del e92 ..creo que el e46 pesa menos ergo gastara menos .. ahí ya no sé . Aunque ese motor .. 218 cv el mio .. pide vueltas arriba .. muy arriba para hacerse notar y la gasofa baja . Desconozco la relacion de cambio que lleva ..he ahí lo que mermaba las sensaciones en el e92 .
Ni tanto alvaris .. donde si se nota es en el paso de la serie 3 a la5 . En la 3 te spuesto algo a que hay recambios mas caros en Seat . Otra cosa es la mano de obra by conce . Pero el repuesto tanto de Merche como de bmw no es lo que mas asusta . Hablando siempre de serie 3 ojo . Yo si lo noto en el f10 con respeto al e92 . Pero no lo notaba en el e92 con respecto al fr y cogiendo de origen en ambos casos cosas similares . En donde te clavan es en la estetica .. pero eso casi todas las marcas .
Si es más o menos eso. En mi 330ci no he reseteado el consumo en más de un año. Hasta el verano en consumo mixto lo tenía en 9.1L. Ahora, que hace tiempo que no he hecho ningún viaje largo, está en 9.9L. Siempre hablando de ordenador y usándolo a diario por Madrid.
Bien poco 600 km los hace mi jhaudi 1.9 tdi . El f10 diesel jamas llego a ellos . Y el e92 mucho menos
sí claro. si vas a ritmo tranquilo en autovia te puede bajar a 9 y pico, pero vamos, en un uso normal, al menos para mí, entre 11 y 12, y como le des zapatilla, más aún. motor de 6 cilindros, 2500 cc y desarrollado hace 20 años...
Llevándolos con calma pueden hacer muy buenos consumos. En viaje yo le sacaba unos 9 litros al 330 cabrio sin ir haciendo consumos. Si iba a unos 130 con el pie suave, le veía 8 y medio. https://www.coches.net/bmw-serie-3-330ci-2p-gasolina-2001-en-madrid-33977919-covo.aspx https://www.coches.net/bmw-serie-3-330ci-2p-gasolina-2003-en-madrid-33949154-covo.aspx https://www.coches.net/bmw-serie-3-330ci-2p-gasolina-2001-en-sta_c_tenerife-34037432-covo.aspx https://www.coches.net/bmw-serie-3-330ci-2p-gasolina-2002-en-alicante-34037878-covo.aspx
He tenido Focus y BMW y los precios de los recambios no tienen nada que ver, al menos cuando hablamos del precio de los OEM, que es lo único que pongo en mi coche. Cuando veo que hay kits de dos bieletas, dos boomerangs y los silentblocks por 150 ó 200 euros me quedo a cuadros. Solo los silentblocks (dos) donde van los boomerangs me costaron unos 200 euros. Cada boomerang, unos 300. El electroventilador, unos 500. Podría seguir y seguir hasta los 3000 euros que llevo gastados en el último año en "tonterías" en el sentido de que ninguna fue una avería grave, casi todo han sido cosas para reponer piezas venidas a menos por el desgaste del paso del tiempo. Sí que son caros, sí.
Como te han dicho ya, es un coche fiable pero no deja de tener sus años. Mi consejo es que te compres uno que esté cuidado, guardes algo de dinero para hacer tanto mantenimiento básico - preventivo y siempre con la reserva para imprevistos. Si tienes historial de mantenimiento mucho mejor. Facturas, libro sellado, todo lo que te de una pauta de que se le ha ido haciendo al coche. De este modo sabes que necesitas hacerle al coche para quedarte tranquilo y conseguir esa fiabilidad que comentas. En mi caso personal tengo dos e46 en casa. Ambos llevan bastante dinero gastado en mantenimiento preventivo y nunca han dado un problema fuera de lo habitual. La última, el e46 M54 2.2 de 170cv que se quedó a 5 cilindros por una bobina defectuosa. Reparación? 6 bujías y 6 bobinas, unos 200€ haciéndolo tu mismo. El coche ganó respuesta y bajó el consumo además de volver a la normalidad. Saludos!
Pues algo falla en tus coches o es tu pie derecho que pesa mucho Cuando tuvimos el 330Ci Steptronic superábamos los 500 kms casi siempre. Con el 335i E93 solíamos llegar a 500kms. Y hablo yendo rápido. Pero que tu Audi no supere los 600, es raro de pelotas. El Golf hace 800-900 con la gorra prácticamente. Algunas veces si es cierto que lo he dejado en 650-700 kms el depósito pero abusando mucho del pedal derecho.
entre el 3 y el 5 hay diferencia, lo se. Que el BMW es barato para lo que cuesta?? también, pero aún así, los repuestos son un pico más que un generalista
Falla pie derecho o ir en frio . Pero 800 km? Como dice el compañero ? Si lleva una media de un 9 .. cuanta gasofa entra para hacer 800km ? En el e92 en la era de la gasolina a 1.50 .. 75 euros lleno
No te creas .. ademas hay aftermarket . Los discos de frenos del e92 no fueron tanto mas caros que los del viejo Toledo . Comprara un pomo M corto con cerquillo en conce .. 80 euros para papá en aquella epoca .. mi hermano se comprara lo mismo para su Leon mkii pero sin ser M ni na .. 100 euros .
800km de autonomia ? Si llevas 2 depositos si .. cuanto lleva en dinero el tanque ? Aver si el e46 lleva mas que el e92 . Yo el e92 que ojo creo que pesa mas por cual consumira mas .. pero tambien tenia menos cilindrada .. el mio era el 2.5 chofa .. si hacia 450 km le aplaudia con las orejas .
Algo tendría. En verano se le partió el enganche al de mi Xantia. Resulta que casi todas las opciones están descatalogadas (me interesaba el de madera), y sólo quedaba el básico, una mierdapomo de plástico gomoso....15,76 euros.
Si esos 800 kms (o cerca de esta cantidad) son en autovía, el consumo será inferior a 9, si vas respetando los márgenes aproximados. No se cuánto tendrá de capacidad el E46, pero supongo que rondará los 60 litros. Mira @alvaris cuantos le hace a su E46
Un e46 330ci tiene más o menos 63 litros de combustible en su depósito. En autovía a 120/130, el cabrio gasta entre 9.2 y 9.8 l/100 con alguna que otra alegría durante un trayecto de algo más de 1000 kms (9.2 en la ida y 9.8 en la vuelta) viajando únicamente el conductor y una maleta pequeña, mitad de cada trayecto sin techo.
pero 800 apurando reserva. Lo máximo que le hecho son 820-840 creo recordar con los 63 litros de depósito, y sale una media de 7.6
jeje...leer este post es como retroceder 10 años... Salen las mismas dudas, los mismos consejos...y los mismos consumos. Se resume en: por carretera gasta unos 8 litros y por ciudad se dispara a más de 11 Ojo con los chasis rajados....
Yo a mi e93 325i (n53) le hacía 750km a velocidades legales en uso mixto pero siempre alegre de revoluciones. En autovías españolas y francesas, con cruceros de 140-150, una media de 8,1l/100 medidos en rutillas vacacionales de 7000km. Ahora el 435i no me baja de 10,1l/100... (ni falta que hace) estará roto?
No sé qué llamarás tú ritmo tranquilo pero para que mi 2.5 de hace 20 años gaste 9 y pico en autopista el crucero tiene que ser superior a 150. A 120 ronda los 7.5
Te lo estarán robando. A mi cuando un coche me gasta 25 lo digo (es lo que gastaba el 728i steptronic en ciudad congestionada) pero cuando me gasta menos de 7.5 también lo digo.
