Opiniones del 325d E92

[Arturo43]

Muy buenas grupo, después de darle muchas vueltas al tema, sin saber muy bien que modelo y que motor de bmw escoger, al final lo tengo casi decidido y me he decantado por el 325d E92 del 2009. Qué opinaís de este motor? Que cosas me podeís decir a cerca de él? Un saludo y muchas gracias.

 

[Pedrito_E93]

Muy buenas grupo, después de darle muchas vueltas al tema, sin saber muy bien que modelo y que motor de bmw escoger, al final lo tengo casi decidido y me he decantado por el 325d E92 del 2009. Qué opinaís de este motor? Que cosas me podeís decir a cerca de él? Un saludo y muchas gracias.

Hola compañero, si te sirve de algo mi humilde opinión por un poquito más me iría a un 330d que tiene mas potencia y consumos muy similares hablando de diesel, yo en su día estuve a punto de pillar un 325d muy bonito con pack M pero la carrocería cabrio y para mi gusto se quedaba un poco corto, al final acabé pillando un 30i jejeje, pero vamos el 30d lo tuve en la carrocería e60 y es un pedazo de motor, empuja desde abajo muy bien aunque con un pequeño lag desde que pisas el acelerador siendo con caja automática, en el manual imagino que será mas directo.

 

[Arturo43]

Hola compañero, si te sirve de algo mi humilde opinión por un poquito más me iría a un 330d que tiene mas potencia y consumos muy similares hablando de diesel, yo en su día estuve a punto de pillar un 325d muy bonito con pack M pero la carrocería cabrio y para mi gusto se quedaba un poco corto, al final acabé pillando un 30i jejeje, pero vamos el 30d lo tuve en la carrocería e60 y es un pedazo de motor, empuja desde abajo muy bien aunque con un pequeño lag desde que pisas el acelerador siendo con caja automática, en el manual imagino que será mas directo.

Muchas gracias por tu respuesta compa! Pues el coche del que estoy hablando es un 25d E92 manual con pack M, también he estado mirando el 30d que sé que es el mismo motor y tal y en consumos andan muy parejos, ya más allá de eso los consumos se me dispararían ya que estamos hablando que yo quiero un coche daily, ya que lo cojo a diario y hago unos 60kms diarios por carretera, me he decantado más por el 25d a parte de por consumos por fiabilidad, aunque empuje un poco menos, que tambien empuja bien ya que los 30d salieron un poco peor o eso dice la gente. Un saludo.

 

[nacho430]

Muchas gracias por tu respuesta compa! Pues el coche del que estoy hablando es un 25d E92 manual con pack M, también he estado mirando el 30d que sé que es el mismo motor y tal y en consumos andan muy parejos, ya más allá de eso los consumos se me dispararían ya que estamos hablando que yo quiero un coche daily, ya que lo cojo a diario y hago unos 60kms diarios por carretera, me he decantado más por el 25d a parte de por consumos por fiabilidad, aunque empuje un poco menos, que tambien empuja bien ya que los 30d salieron un poco peor o eso dice la gente. Un saludo.

Por poco dinero se puede dejar casi igual que el 330d sin ningún problema. Prácticamente son idénticos con distinta electrónica.

 

[jmalm]

Depende que 325d sea, si es M57 (197cv) no solo es electronica, es turbo e inyectores. Si es el N57(204cv) con meter el mapa del 330d ya anda igual porque el motor es calcado. Si es del 2009 si no me equivoco es el M57.

Yo también ande en la misma tesitura, finalmente adquirí un 330d xDrive del 2009 con motor N57. Mi media de consumo real es de 5.8L

Un saludo

 

[Arturo43]

Depende que 325d sea, si es M57 (197cv) no solo es electronica, es turbo e inyectores. Si es el N57(204cv) con meter el mapa del 330d ya anda igual porque el motor es calcado. Si es del 2009 si no me equivoco es el M57.

Yo también ande en la misma tesitura, finalmente adquirí un 330d xDrive del 2009 con motor N57. Mi media de consumo real es de 5.8L

Un saludo

Que barbaridad, que buena media te da, para ser el 30d y encima Xdrive, y bueno; consumos a un lado, que opinas a cerca de este motor (M57) en cuanto a fiabilidad, problemas que pueda dar, etc? Me han sugerido lo de anular las palomillas, es bueno hacerselo? Un saludo y muchas gracias a todos por vuestras respuestas

 

[Bodyboardergt]

Depende que 325d sea, si es M57 (197cv) no solo es electronica, es turbo e inyectores. Si es el N57(204cv) con meter el mapa del 330d ya anda igual porque el motor es calcado. Si es del 2009 si no me equivoco es el M57.

Yo también ande en la misma tesitura, finalmente adquirí un 330d xDrive del 2009 con motor N57. Mi media de consumo real es de 5.8L

Un saludo

Supongo que para sacar esa media irás acariciando el acelerador, y más siendo xdrive.

Porque vamos, ese consumo le cuesta sacarlo hasta a un 116d.

 

[jmalm]

Que barbaridad, que buena media te da, para ser el 30d y encima Xdrive, y bueno; consumos a un lado, que opinas a cerca de este motor (M57) en cuanto a fiabilidad, problemas que pueda dar, etc? Me han sugerido lo de anular las palomillas, es bueno hacerselo? Un saludo y muchas gracias a todos por vuestras respuestas

Hay que decir que el xDrive la activo y desactivo con una app según el tiempo. Pero es la media.

En cuanto a ese motor, mirar palomillas y mirar cadena de distribución, únicos problemas. También oí que revisar los termostatos pero ya está, es un motor muy muy fiable

Un saludo

 

[jmalm]

Supongo que para sacar esa media irás acariciando el acelerador, y más siendo xdrive.

Porque vamos, ese consumo le cuesta sacarlo hasta a un 116d.

Como he dicho ahí arriba desactivo y activo el xdrive cuando lo necesito con una app, por el resto hago mucha secundaria totalmente fluida, vamos unos 110km al día por esas carreteras con el control de crucero a 100km/h. Hay días en estás carreteras que no toco el freno.

Un saludo

 

[nacho430]

Como he dicho ahí arriba desactivo y activo el xdrive cuando lo necesito con una app, por el resto hago mucha secundaria totalmente fluida, vamos unos 110km al día por esas carreteras con el control de crucero a 100km/h. Hay días en estás carreteras que no toco el freno.

Un saludo

Aunque desconectes la transmisión al eje delantero, éste eje tendrá que arrastrar todos los palieres diferencial etc, con lo cual la ganancia en prestaciones o consumo, será mínima.
Es decir, nunca será equivalente a un propulsión posterior.

 

[jmalm]

Aunque desconectes la transmisión al eje delantero, éste eje tendrá que arrastrar todos los palieres diferencial etc, con lo cual la ganancia en prestaciones o consumo, será mínima.
Es decir, nunca será equivalente a un propulsión posterior.

Obviamente equivalente a un trasera no lo va a ser. Pero el consumo se nota y mucho, alrededor de 1.5L más llevado el xDrive puesto y con el mismo comportamiento del acelerador.

Un saludo

 

[nacho430]

Obviamente equivalente a un trasera no lo va a ser. Pero el consumo se nota y mucho, alrededor de 1.5L más llevado el xDrive puesto y con el mismo comportamiento del acelerador.

Un saludo

Me parece excesivo, entonces que diferencia hay entre un Xdrive y uno normal, 2 litros?
Según el fabricante son unas pocas décimas, en concreto en el nuevo G20. 0,3 litros

 

[Arturo43]

Hay que decir que el xDrive la activo y desactivo con una app según el tiempo. Pero es la media.

En cuanto a ese motor, mirar palomillas y mirar cadena de distribución, únicos problemas. También oí que revisar los termostatos pero ya está, es un motor muy muy fiable

Un saludo

Lo de las palomillas se lo comenté al dueño y no las habia anulado ni nada, le dije que en el momento que sea mío las anularé yo ya me lo recomendó el mecanico y algunas personas y en cuanto a la cadena yo no esuche ningún ruido raro a bajas revoluciones, aún así la revisaré en cuanto sea mío para curarme en salud, el mecánico me dijo que se la hizo a un 25d pero que llevaba muchísimos kms y el propietario escucho ruidos antes, el mío ronda los 200.000kms, creeís que habrá algún problema con ese kilometraje o no hay nada que temer? Un saludo.

 

[fruiz]

Ya sea m57 o n57 sigue siendo un 3000.
Si es m57 son 197cv y se diferencia con los inyectores respecto al 30d 231. El turbo es el mismo un 2260.

Si es un n57 es un 245 capado.
Ambos son buenos motores
El n57 gasta un poco menos respecto al anterior

Mi amigo tiene un m57 y muy contento con el con cambiar inyectores y hacer electrónica se mete en casi 300cv

 

[luismi360]

El 325d m57 no tienes que quitarle las palomillas, puesto que no las tiene. Del n57 no hablo porque no lo sé.

 

[fruiz]

El 325d m57 no tienes que quitarle las palomillas, puesto que no las tiene. Del n57 no hablo porque no lo sé.

Del n57 no hace falta despalomillarlo . Ese problema se solucionó en ese motor

 

[Alberto(Lagu)]

Muy buenas grupo, después de darle muchas vueltas al tema, sin saber muy bien que modelo y que motor de bmw escoger, al final lo tengo casi decidido y me he decantado por el 325d E92 del 2009. Qué opinaís de este motor? Que cosas me podeís decir a cerca de él? Un saludo y muchas gracias.

Cuidadin con las cadenas de distribucion.

 

[Arturo43]

Cuidadin con las cadenas de distribucion.

en serio? con este modelo también hay que estar alerta? me han dicho que se han visto casos de que ha estado apunto de partir pero con kilometrajes muy altos, este ronda 200k reales, crees que habría que cambiarla por curarse en salud como si se tratase de cualquier n47 o bien esperar a si se oyen ruidos preocupantes?

 

[Alberto(Lagu)]

en serio? con este modelo también hay que estar alerta? me han dicho que se han visto casos de que ha estado apunto de partir pero con kilometrajes muy altos, este ronda 200k reales, crees que habría que cambiarla por curarse en salud como si se tratase de cualquier n47 o bien esperar a si se oyen ruidos preocupantes?

Algunas veces no avisan, yo con ese kilómetraje miraria el dumper, tensores y cadena.

 

[Arturo43]

Algunas veces no avisan, yo con ese kilómetraje miraria el dumper, tensores y cadena.

Muchas gracias por tu respuesta, tú tienes ese modelo en concreto verdad? Me lo recomendarías firmemente?

 

[luismi360]

Muchas gracias por tu respuesta, tú tienes ese modelo en concreto verdad? Me lo recomendarías firmemente?

Yo le tengo y si que te le recomiendo.

 

[Alberto(Lagu)]

Muchas gracias por tu respuesta, tú tienes ese modelo en concreto verdad? Me lo recomendarías firmemente?

Yo tengo el e90 con ese motor comprado nuevo, pero se mueve poco, es del 2008 y solo tiene 85000 kms.