Yo no me aclaro, pensaba que ordenador de abordo llevaba el total de Km y la media de consumo (no se podia resetear) y que el de viaje es el que nosotros reseteamos para analizar un viaje que vamos a realizar. Pues no, en el ordenador de viaje me aparece los kms totales del coche (por cierto 20 km más de los que marca el cuenta kms) y la media de consumo. Y se puede resetear, que yo el total no quisiera. Y el ordenador de abordo se pone a 0 cuando a el le da la gana. ¿Como utilizáis ambos? ¿Es normal esa diferencia de kms entre el ordenador de viaje que me marca 20 km más que el cuentakilometros? SALU2
En la foto1, de la pantalla de 8,8 pulgadas: a la derecha el ordenador de a bordo, OBC por sus siglas en inglés, y a la izquierda el ordenador de viaje. El OBC no marca km recorridos, para eso tienes el cuentakilómetros parcial del coche, y se resetea con la palanca del intermitente, manteniendo pulsado unos segundos cuando se visualiza en el cuadro de instrumentos (instrument display: ver foto 2). Yo lo uso entre repostajes, para calcular el error del ordenador. Una vez repostado pongo a cero el cuentakilómetros parcial, con el botón negro del cuadro de instrumentos, y reseteo velocidad media y consumo medio, esto desde la palanca del intermitente, como he dicho arriba. El Ordenador de Viaje marca consumo y velocidad media, así como kilómetros recorridos (en números enteros y redondeando al alza, es decir que 16,51 kilómetros marca 17 kilómetros recorridos, lo mismo que 17,5), y se puede resetear desde el idrive o, si se quiere, automáticamente (si el coche está parado más de dos horas -dato a confirmar-). Yo lo uso para medir tramos que me interesan. Tengo deshabilitado el reseteo automático. Dos cosas más: 1)la distancia a destino y hora prevista de llegada aparece como parte del OBC, cuando se programa un destino en el navegador; a mí me cuadraría más como información del Ordenador de Viaje. 2)el OBC se escribe, en castellano, Ordenador de a bordo, no de abordo, que significa abordaje. Hay prensa especializada, e incluso literatura en BMW, donde ponen Ordenador de Abordo. Se trata de un error: abordo es abordaje; a bordo es embarcado. Saludos, Hut
Por tanto el único dato fiable de kilómetros totales del coche es el de la izquierda del cuadro de mandos; los otros dos, el parcial y el del ordenador de viaje, son reseteables a voluntad por lo que, @yobihurria, los 20km de desfase marcan la última vez que se reseteó ese contador. ¿Alguien sabe si el coche almacena en algún lado (seguro que sí) y si es posible acceder a la cantidad de veces que se ha reseteado, consumos medidos en dichos periodos, cantidad de combustible registrado consumido, etc... durante toda la vida del coche? Mi hermano tiene un A6 de última generación y con un programita del iPhone conectado al coche pudo ver, por ejemplo, que había abierto el maletero 1260 veces (es eléctrico)... Qué os parece?
Pues lo de ver cuántas veces antes el maletero una estulticia, la verdad. Se pueden resetearlo ambos ordenadores por separado y el de viaje lo puedes tener configurado para que se resetee solo en cada viaje, que debe ser lo que el compañero llama "cuando le da la gana". Depende del momento el de a bordo nunca lo reseteo, para llevar cuenta del consumo total del coche. El de viaje lo tuve en automático alguna vez y ahora lo hago manualmente en cada viaje largo. Si queréis saber exactamente consumos, gastos Mantenimeinto, etc. Hay aplicaciones y web, sprint por ejemplo, para llevar ese cálculo computando litros verdaderos de reportaje, euros, etc.
Estoy del nuevo texto predictivo y autocorrecciones del móvil hasta los guevssssss. Cuando lees lo que acabas de escribir es imposible entenderlo argggggggg!!!!!!!!
Lo del maletero era la anécdota. Pero es que ya es hora de que se pueda conectar un USB, o incluso vía el wifi de casa, y pasar al PC o al smartphone toda la info del coche, incluyendo ya que tiene GPS, la localización y velocidad en cada punto, consumo instantáneo, temperatura del agua, del aceite, rpm, marcha engranada, potencia y par, TODO! Y con una aplicación poder transformar todo ese big data en información para poder compartir y comparar con otros BMW o, si lo hicieran estándar, con cualquier coche. Tipo endomondo, pero con el coche. Podrían ofrecerlo solo para usuarios registrados con Connected-drive, y tratar de fidelizar a los clientes, y engancharnos más,... No sé , todo llegará, supongo. Espero que no se adelante Tesla, etc... O Google,... En fin, pero esa es otra cuestión. Saludos, Hut
No personalizo en tu caso, es solo que tener todos los datos del coche registrados y disponibles online me parece que cada día nos tienen más fichados. A los que no somos malos nos tienes demasiado vigilados. Ni me gusta, ni usaría todo eso la verdad. Es que tampoco me importa mucho el coche, es solo una cosa que me lleva a donde quiero y/o tengo que ir. Es solo una herramienta. Al que le guste pues eso.....mejor para el que lo tenga.
Quizás tengas razón. Mientras tanto yo uso la aplicación de la foto (consumos reales de esta semana santa, Pamplona-Marbella-excursioncillas-Marbella-Pamplona) por mera curiosidad. Sea como sea, esta integración que yo digo llegará; y sin eso ya hoy en día entre Google, o el iPhone, las tarjetas del banco, y el móvil andando de célula en célula,... más fichados no podemos estar, me temo. Saludos,
Joooo que estamos en el siglo XXI @hut modernizate un poco. Yo en android utilizo aCar , una apk para llevar el control completo del coche consumos, mantenimientos, revisiones, piezas..... SALU2
Spritmonitor.de va muy bien. Te lo calcula todo y ves a los demas usuarios de tu modelo como les va. Esta en inglés y aleman. Edit1# Y tiene app...
Las conozco, gracias, pero para eso lo del folio a mano me sirve. Lo que yo quiero es más, es que el coche descargue todos los datos a un programa y que el programa te permita tratar los datos. Os pongo un ejemplo: cuánto consume tu coche entre Zaragoza y Lleida? pues vas al programa (que tiene todo el big data cargado) y te lo dice (en todos los viajes en los que hayas pasado por dos puntos cualesquiera, y la media de todos ellos). Punto. Saludos, Hut
la app de un peugeot de un amigo es muy completa. te manda al movil los datos y los exporta desde el coche. Estaría bien en BMW
Al igual que algunos de vosotros, yo el de viaje lo utilizo para comprobar la autonomía de un depósito. Siempre intento fijarme un objetivo, como no pasarlo de 130, o no pasarlo de 120, y asi medir las diferencias de consumo. En la practica, en 1000-1050 kms luega me cuesta mucho cumplirlo. En los ultimos 750 kms que hice casi autovia todo Oporto-casa tuve a 130km/h constante un consumo de 6.1 litros, mas de lo que pensaba, aunque debo decir que lleve el AC puesto mas de medio camino. El de a bordo lo dejo para datos totales. Ahí llevo una media de 5.4 litros por que hago mas secundarias.
Os juro que en este viaje lo he intentado...he puesto el Eco pro y me he esforzado por poner el coche en modo vela en la bajada de pajares. Pues bien 130km/h veo rampa de bajada larga y suelto el pedal ...caen las revoluciones ...pero cae la velocidad y lo hace bastante deprisa ...en 15 segundos ya estás a 110km/h Después de media hora de continuas bajadas y subidas de velocidad 100-130 con el consiguiente mosqueo de otros conductores.... mi mujer pregunta...cuántos km te han salido de ahorro? Digo 2,5 km ....silencio ...cara de circunstancias...y dicho lo cual a tomar por el culo el modo vela el eco pro y su pu** mad**. Que en vez de 5,5 litros saco 6 o un poco más...feliz como una perdiz que bastantes cosas tengo ya en la cabeza como para ir preocupado al volante en vez de disfrutando del X1.
Jajajajaja Correcto, pero la duda que yo sigo teniendo, por mucho que me dicen y repiten que NO, es si el ECO PRO la suspensión EDC se pone algo más blanda que en Comfort... Es que yo lo noto. Y para rodar a 120 por la A2, por ejemplo, que es recta pero tiene irregularidades en el firme, me gusta maximizar el confort. De todas formas ahí yo voy con el Control de Crucero y nunca entra, por tanto, el modo vela. Para comprobar lo que digo habrá que hacer un chequeo de la suspensión cambiando los parámetros...
Yo el otro día lo probé bajando y funcionó... A 130 puse el "Eco Pro", solté el acelerador y bajaron las revoluciones y la velocidad seguía igual.
A mi me paso parecido a ti.......queria probar lo del modo vela tambien en bajada de un puerto y al final ahorro de 3,7km......y estar todo el rato pendente..... Yo ya paso........ Que gasta 6,8, o 10......... Me da igual .......me he comprado, un X1 de 190cv.....y no voy a estar pendiente de lo que e consume.....
