Mi coche Os presento mi ultima joya

fotos como dios manda:

 

Es muy parecido al mío !

 

@OnlyZ3, me encanta como encajan las ruedas en los pasos, ¿qué medidas usas? aparte, ¿llevas separadores o es cosa de la llanta?

 

es cosa de la llanta. llevo delante 7.5x17" et41 que son las de serie de z3, y detrás llantas de e39 en 8x17 et20 (el ET da la separación de la llanta. En cuanto mas bajo, mas sale la llanta. En este caso,ya ves que ET41 es la que lleva de serie, y he puesto ET20, significa 21 mm mas hacia afuera. Tambiéen tienes que tener en cuenta la anchura de la llanta, en este caso 8 pulgadas)

no llevo separador

 

te han pintado los tapones del maletero del color del coche en tallerbox? Yo los tengo en cromado y negro y no me gusta como queda...

 

Para mi gusto queda perfecto, me ha encantado ver tu coche ya que la combinación es casi igual que el mío (salvando las distancias...) y me sirve de referencia para posibles modificaciones

Lo que más me gustaría sería cambiar el mueble trasero para ponerle esos arcos con su correspondiente deflector, una pena que sean difíciles de encontrar y lo que cuesta todo el cambio...

Enhorabuena otra vez por la adquisición!!

 

A todo esto, creo que no lo he visto en los posts, ¿qué motor es?

 

Es un 3.0 con 231cv

En cuanto a los arcos, te deseo suerte porque encontrar el mueble trasero como no sea en desguae lo tienes dificil. pero no es imposible...
me alegro que las llantas te gusten.

mira esta web
www.willtheyfit.com


Para que te hagas una idea si llevas la suspensión de serie, las medidas "maximas" para las llantas son más o menos las sigueintes:

7.5x17 et35 delante (admitiría estar un poco mas hacia afuera que lo que llevo yo ahora)
8x17 et20 detrás, o equivalente

es uy ubjetivo, porque hay gente que le gusta mas o menos salidas. A mi me gustan a ras de la carrocería pero DENTRO del paso de rueda.

Luego, si tienes el coche rebajao, es otro tema. Porque al rebajarlo, aumenta la caida negativa y la parte de arriba de las llantas se mete más dentro de la carrocería.
Luego también puedes jugar con las medidas de los neumaticos para que estes mas o menos estirados.

Mi coupe por ejemplo lleva
8.5x17 et 41 delante (una pulgada = 2,54cm mas que el roadster, queda a ras, pero en el roadster se saldría al no estar rebajado de suspension)
9x17 et26 detrás (una pulgada mas de llanta que el roadster, de 8" a 9", pero 6mm menos de ET, de ET20 a ET26, es decir 2.54-0.6=1.9 cm mas que el roadster pero lo mismo, al estar rebajado, el coupe lo admite pero en el roadster se saldrían de la carrocería).

Aqui la foto:

 

Oye parece que tienes suerte...
Un forero aleman vende arcos por 380€ + envío, lo que no entiendo del anuncio es que parece que falta alguna pieza. Lehe pregnutado mas información...

http://www.z3-roadster-forum.de/forum/viewtopic.php?f=23&t=31625

 

Por sinte sirve de referencia, con la suspen de serie, llevaba:
8,5x18 et35 delante
10x18 et 40 detras
Para mi gusto, atras hubiese estado mejor un et 35...
Foto:



Ahora llevo:
Suspension bilstein eibach b12.
8,5x18 et 38 (mejor que et 35)
9,5x18 et 22 ( muy justo pero muy gordo
Foto:





Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Si, me los pintaron cuando pinte el coche entero

 

PRECIOSO....

 

El coche digo, eeeh!

 

Muchas gracias a todos, sois unos auténticos fenómenos!! Qué envidia me dais viendo vuestros coches PERFECTOS...

 

Es todo postureo!!

 

j

jajajajaja! Me gussssta!!

 

Felicidades !!! Precioso, disfrútalo mucho!!!

Un saludo

 

Muy guapo con las 32!!!

 

Eres muy afortunado por conseguir una unidad como esta. Personalmente este tipo de coches me generan sentimientos enfrentados. Por un lado me encantaría tenerla, disfrutarla y cuidarla y por el otro me generaría un 'no se qué' el hacerle kilómetros, aparcarla en la calle y cualquier cosa que pudiera 'mermar' esa originalidad.