OT: La huelga de transportes ***DESCONVOCADA***

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Originalmente publicado por -Homer-

Todavía no entiendo yo esta supuesta huelga. Aunque sea un paro patronal, llamémoslo huelga, si así la peña se siente mejor.

Vamos a ver:

- A la huelga se va o no se va. Es decir, si vas a la huelga, no trabajas y te quedas en casa. Si con todo éso se deciden hacer piquetes ÉSTOS DEBEN ESTAR DIRIGIDOS A TODOS AQUELLOS TRABAJADORES AUTÓNOMOS QUE NO RESPETEN EL PARO, que son los convocantes del paro, no contra todo el transporte. Si fuese así, a España no le faltaban ni suministros ni camiones ;-).

Este paro está seguido por un porcentaje enorme de camiones por miedo. Y digo miedo porque se sabe de qué manera se las gastan los piquetes en estos casos: cuando menos te cuesta la pasta en lunas, manguitos, gomas; a lo peor te apalean y listos #-o. Lo de informativos me lo paso yo por el arco del triunfo: mientras uno informa otro clava pinchos; o sin parar a nadie se tiran espuelas a la carretera y ya no hay enfrentamiento.

Y a mí no es que me lo hayan contado ;-). Yo éso lo he visto con mis ojitos. Pero vamos, que no hay que ser un lumbreras para saber que ésto pasa; y yo, si tengo un camión, o trabajo con uno, no me la juego en salir para que cuatro salvajes juegue con mi inversión o con mi vida.

- Huelga ¿contra quién? ¿contra el gobierno? pero ¿trabajais para el gobierno? SOIS AUTÓNOMOS, c**o! Es un mercado libre, y como tal se autoregula.

- Sois vosotros los que os habéis cargado la gallina de los huevos de oro:

a) saturando el mercado, siendo más camiones y empresas de transporte de las realmente necesarias
¿Cuántos camioneros se han quejado de falta de trabajo o lo han pedido?
Si no hubiese sobra de camiones ¿crees que tragarían con las tarifas que les imponen a cobrar? Si estuviese totalmente regulado el tiempo de carga/descarga, por poner un ejemplo ¿no crees que un mismo conductor garanía muchísimo tiempo, con lo que su productividad aumentaría?
b) haciendo contratos trapaleros para ganar pasta cuando venían bien dadas y que hacienda pasase de largo¿Sabes cuantos trasportistas autónomos tienen contrato? Si no recuerdo mal el 12%.
Sasto. El resto a lo que le salga, y COMO le salga. Cuando hay trabajo a espuertas no hay pegas; cuando la cosa flaquea hay que morder la cebolla.
¿Qué tiene que ver hacienda? Si no se presentan los contratos, solo las facturas de gastos e ingresos.
Ya. Seguro puerco, todo bajo cuerda... y cuando vengan mal dadas a sufrir, porque normalmente después de la bonanza...

c) creando empresas de cualquier manera sin ningún tipo de control financiero
¿Sabes cual es la empresa de un trasportista autónomo? Su camión.
Por éso. Si hablamos de un autónomo con su camión: compra un camión, una batea (si no va de enganche), y a currar. ¿Estudio de mercado? ¿planificación? ¿etc? Ya se ha dicho: si hay curro a punta de pala, problemas cero; pero si las cosas se tuercen son los débiles los primeros en estirar la patita, o los fuertes pero con malos cimientos.

- No sois imprescindibles; lo que sí es importante es el sector del transporte por carretera. Pero los autónomos no son el transporte por carretera; los autónomos son una parte del mismo. Si teneis problemas teneis que solucionarlo, no que os den soluciones imposibles.
Claro que los autónomos no son imprescindibles, pero para ti. Para las empresas que gestionan las cargas si ¿Por qué? Porque les es más rentable que tener camiones con conductores asalariados. ¿Qué pasará cuando no existan trasportistas autónomos? Qué no podrán ofrecer los precios actuales repercutiendo en el consumidor.
Disculpa pero ésto es demagogia, o por lo menos yo lo veo así. Es dejar caer que gracias a los trabajadores autónomos las grandes empresas tienen menos costes que son el fruto de los precios a los que el gran público compra. Incierto. Son la causa que la gran empresa gane más dinero, y éso es lógico; la gran empresa (y cualquiera con la azotea bien amueblada) busca rendimiento, que no es más que ganar lo más que pueda, exponiendo lo mínimo.
Si no existiese el autónomo (cosa improbable, por no decir imposible) no se perdería el servicio público, adquiriendo cada empresa los vehículos que necesitase; se crearían multitud de grandes empresas dedicadas a hacerle el transporte a esas empresas necesitadas de vehículos que transporten su mercancía.
Y ojo: no estoy diciendo que sea la solución, ni lo que necesita el mercado; es sólo una réplica a lo que tú has expuesto.

Aquí este gobierno se va a bajar las brajas hasta donde pueda, lo que nos va a costar la pasta a todos los demás y les va a costar el curro a muchos de esos autónomos. Al tiempo.
;-)

 

Esa huelga está muerta y enterrada. Tan absurda como inútil, sólo ha traido problemas, molestias y perjucios, pero absolutamente ningún beneficio a nadie.

Para la Antología del Disparate. O para el Museo de los Horrores.

Saludos.

 

¿Dónde hay que firmar?......... ójala tengas razón pero en el TD de A3 esta mediodía las informaciones han sido poco optimistas. ;-)

 

poco van a conseguir. hace falta pasta y el estado necesita recaudar que la vaca esta muy flaca y tocan tiempos de desaceleracion ( un crisis de 3 pares de narices ) y ahora zp tiene que pagar los votos...


si no recuerdo mal cuando me saque el carnet hace 5 años el precio del gasoil era menos de 70centimos/ litro ahora 1,32€ de los cuales 80 centimos son para el estado el problema lo crean ellos

 

A mi lo que me ha hecho "gracia" es que un transportista autónomo ha dicho que tiene tres camiones: como puede un camionero autónomo conducir tres camiones?

 

Buenos días foreros.
Mis clientes siguen parados (sector obra pública). Como lo veis vosotros?.
Saludos

 

Pues entonces es que yo estaba equivocado #-o:
pensaba que un trabajador autónomo es el que trabaja para él sin tener nadie a su cargo (creia que éstos últimos eran los empresarios) ;-)

 

Pues a mí me han hecho llegar una horita tarde por el pollo que tenían montado en la A-42 los muy H.P.

 

Yo he oído que tienen a estos esbirros paralizados en Benavente.

 

Imagino que los estan parando por toda España para conseguir que no lleguen a Madrid

 

ayyysss q bonito es apelar al estado de derecho cuando eres tu mismo el q te lo pasas por e forro de los *enes.

cuanto menos curioso.

 

Ya sabéis que yo estoy radicalmente en contra de la huelga y sobre todo de las formas violentas que ha tomado, pero (o precisamente pero eso) lo de parar camiones vacios e impedirles continuar su marcha me parece que tiene muy difícil encaje legal, por decirlo finamente. Como acción preventiva contra el cirio que quieren montar los huelguistas en Madrid, vale, pero de cara al Estado de Derecho y al cumplimiento de la Ley, me chirría totalmente.

¿Como saben las Fuerzas del Orden que un camión en concreto va a Madrid a montar la bronca o simplemente va a recoger una carga para seguir trabajando? ¿O a su casa?. No, así tampoco se hacen las cosas, seguimos sin dar una a derechas, o pecamos por defecto o por exceso.

Lo que deberían hacer es estar preparados para impedir que comentan delitos e ilegalidades en el momento de intentar hacerlos, pero "dar por supuesto" que lo van a cometer y retenerles 4 días antes en las carreteras, pues no, tampoco es eso.

Insisto, legalmente hablando.

Saludos.

 

Utilizando una técnica clásica usada casi milenariamente por la benemérita:

"Me enseña los papeles?"

¿ su orden de carga? ¿ su dni a ver si vive en Madrid o Sepúlveda?

 

Muy cierto. Pero aun así, no sé, tu lo sabrás mejor que eres abogado, pero la medida "preventiva" igual no tiene mucho encaje legal. Por el derecho a la libre circulación, me refiero.

Esa es la gran duda que tengo: el encaje legal.

Saludos.

 

Pues como esto siga así, y los franceses cumplan sus amenazas, lo llevamos claro.
Yo trabajo en Madrid en na fábrica que suministra piezas para montadores en automoción, y hemos tenido que enviar al 130 operarios a sus casas los ett´s suspendidos de contrato, y los de empresa a bolsa de horas, por que en algunos casos nos faltan materias primas y en otros sobrestocabamos.

Seat, PSA, Nissan Ford y Renault han vuelto a arrancar, pero si los frnaceses cortan la frontera, mal vamos...

 

j*der Tio.

 

Os paso informaciones sobre la previsión en francia de lo que quieren hacer.
Son informaciones de la central de mi empresa en Francia. Esta en frances, pero no es dificil.

La operacion "escargots" (caracol) es ponerse en las vias principales a 20Km/h. Los franceses en esto tienen mas experiencia...


Stikes forecast for the road transport in France, for June 16th:

Je vous prie de bien vouloir trouver ci-dessous les éléments dont nous disposons à l'heure actuelle sur les mouvements prévus lundi 16 juin, nous vous transmettrons au fil de l'eau des informations complémentaires dans la mesure de nos connaissances :

Région Est
Lorraine et Alsace : opérations escargots, conférence de presse et visite Préfet en commun (3 fédérations). A priori, aucun adhérent TLF aux opérations escargots.
Franche-Comté : opérations FNTR en prévision.
Champagne-Ardenne : communiqué de presse commun + communiqué de presse de soutien du Président de TLF.

Région Centre
Distribution de tracts à la sortie de l’autoroute A10 au niveau d’Orléans + conférence de presse (passage de Sandra sur Radio Bleue à 7h50).
Opération escargot de la FNTR depuis la ville d’Ormes jusqu’à la Préfecture.

Région Ouest
Angers – Sablé : rassemblement d’environ 200 camions TLF / FNTR / UNOSTRA sur l’autoroute A11 au niveau de l’aire des Portes d’Angers (section d’autoroute non payante), ouverture du péage de Corzé puis direction Sablé pour une distribution de tracts entre 11h et 12h.
Bretagne : modalités non arrêtées par les 3 fédérations pour une opération escargot entre Rennes et le péage de La Gravelle

Région Sud-Ouest
Midi-Pyrénées : 4 opérations escargots de la FNTR sur Tarbes, Auch, Montauban, Toulouse.
Aquitaine : opération péage gratuit sur Bordeaux en prévision avec une vingtaine d’entreprises TLF.

Région Nord-Picardie
Communiqué de presse régional sur les positions de TLF Nord.
Deux opérations escargots de la FNTR au départ des villes de Dourges (Pas-de-Calais) et de Lesquin (Nord)

Région Méditerranée
Convoi TLF d’environ 140 camions au départ de Vitrolles et en direction de Salon-de-Provence.

Région Normandie
Trois convois FNTR + UNOSTRA au départ de Caen, Le Havre et Rouen et en direction du péage de Beuzeville sur l’A13. Conférence de presse à 11h sur le parking du péage en présence de TLF.

Région Île-de-France
Opération escargot de la FNTR + UNOSTRA + Chambre Syndicale des Déménageurs de 9h à 16h avec un départ sur l’A104 au Sud de Roissy puis en direction de l’A4 – A86 et A41.
Opération TLF en projet de lâcher d’un millier de ballons sur l’esplanade des Invalides à Paris à 15h.

Par ailleurs, deux fédérations de taxis mèneront des opérations escargots mardi 17 à partir de 10 depuis Roissy et Orly en direction du Ministère de l’Economie à Bercy.

 

Esta esta mas actualizada.
Esto es ya lo que estan haciendo:

Bonjour à tous, Dear All,

Veuillez trouver ci-dessous la mise à jour sur les grèves en cours- point lundi 16/06 10h
Find below the update of strike movements (today at 10:00am)
----------------------------------
- FRANCE:
Opérations escargots / GO SLOW into the following area: en Île-de-France; Lorraine, Alsace; Région Centre; Midi-Pyrénées; Région Nord-Picardie (départ sur l'A104 au Sud de Roissy vers l'A4 - A86 et A41; Tarbes, Auch, Montauban, Toulouse; au départ des villes de Dourges (Pas-de-Calais) et de Lesquin (Nord)

Convois / Convoy
- en région méditerranée (140 camions au départ de Vitrolles vers Salon-de-Provence).
- en région normande : 3 convois au départ de Caen, Le Havre et Rouen vers le péage de Beuzeville sur l'A13.
A noter: mardi 17 à partir de 10.00: opérations escargots de taxis de Roissy et Orly vers le Ministère de l'Economie à Bercy.
- ESPAGNE:
la situation devrait être pratiquement normale, sous réserve de l´excès de travail envisagé pour la semaine prochaine
Les problemes perdurent à leon La Coruna Miranda Soria Lerida Guaroman

 

Yo tampoco entiendo la retención a los camiones por parte de la Guardia Civil.

No se, pero no me gusta nada este asunto #-o



P. D: Aunque está más que claro que la decisión viene de muy arriba.

 

Gracias Gus, así lo había entendido yo por lo oido y leido.




PD: aunque hoy en día mi francés se limita al plano sexual, aún recuerdo el que estudié en EGB ;-)

 

Einnnn!!!!...
Ahora si que alucino...
Osease que hacen ponerse en marcha a montones de camioneros desde Galicia a Madrid para una gran manifestación y cuando están a mitad de camino y después de gastarse los transportistas el pastizal que eso cuesta....van y los que les "representan" cancelan la huelga y las movilizaciones....
Joer, si yo fuera caminoero mañana esos responsables estaban en un camión frigorifico ,pero en la parte del frio....
Al final es lo que se comentaba, no se ponen de acuerdo ni ellos mismos y sus representantes son impresentables...

 

Buena noticia, aunque el mal ya estaba hecho. Lo que decía yo en un post de ayer por la noche: la huelga estaba muerta y enterrada. Se han dado cuenta del fracaso y se han bajado del burro.

Saludos.