Palanca selectora bmw e60

[Jesuli69e60]

Hola buenas no se si va este tema en este apartado si no es aquí y lo podéis mover gracias
Resulta que estoy cambiando la palanca selectora a mi bmw e60 automático
Lleva dos cables uno que va para debajo hacia la caja de cambios y el otro que supuestamente no baja hacia la caja de cambios he bajado un poco la caja y no se ve, tiene pinta que queda dentro de la carrocería, alguien sabe donde va ese conector al servofreno al bloqueo del volante?
Gracias

 

[elrinconoriginal]

1 Unidad de control EGS integrada en módulo mecatrónico 2 Sistema de acceso para automóviles (CAS)
3 Controlador de sistema multiaudio (M-ASK) 4 Pantalla central de información (CID)
5 Cuadro de instrumentos (KOMBI) 6 Sistema de diagnóstico BMW
7 Módulo de seguridad y pasarela (SGM) 8 Control dinámico de estabilidad (DSC)
9 Electrónica digital del motor (DME) o electrónica digital diésel (DDE) 10 Interruptor de la luz de freno
11 Módulo de pedal acelerador (FPM) 12 Visualización de la posición de la palanca selectora con diagrama de patrón de puerta en el ajuste de la palanca selectora
13 Cable Bowden para enclavamiento de bloqueo de encendido 14 Bloqueo de encendido con enclavamiento
15 Palanca selectora 16 Cable Bowden para el interruptor de posición de la palanca selectora y el bloqueo de estacionamiento
K-CAN CAN del cuerpo PT-CAN Tren motriz CAN
Kl. 15 WUP Cable de reactivación de la Terminal 15

- Diagrama del circuito del sistema

Artículo Descripción Artículo Descripción
1 Diagrama del patrón de compuerta, visualización de la posición de accionamiento iluminada 2 Contacto deslizante para la iluminación del diagrama de patrón de puerta
3 Bloqueo de la palanca selectora (shiftlock) 4 Mecanismo de cambio de marchas
5 Unidad de control EGS 6 Interruptor Steptronic
7 Sistema de acceso para automóviles (CAS) 8 Controlador del sistema de audio múltiple (M-ASK) o computadora de comunicación para automóvil (CCC)
9 Pantalla central de información (CID) 10 Módulo de seguridad y pasarela (SGM)
11 Control dinámico de estabilidad (DSC) 12 Electrónica digital del motor (DME) o electrónica digital diésel (DDE)
13 Cable de diagnóstico 14 Cuadro de instrumentos (KOMBI)
15 Interruptor de la luz de freno 16 Módulo de pedal acelerador (FPM)
Kl. 15 WUP Cable de reactivación de la Terminal 15 Kl. 30 Terminal 30 (fuente de alimentación)
Kl. 31 Terminal 31 (tierra) Kl. 58g Terminal 58g (lámpara de localización)
K-CAN CAN del cuerpo LVDS Línea de datos LVDS (Low Voltage Differential Signalling)
PT-CAN Tren motriz CAN

 

[elrinconoriginal]

Inicio / BMW E60 530d Sedán / Manuales de reparación y datos técnicos / 25 Gearshift / 25 16 Gearshift bracket - Transmisión automática /
25 16 056Desmontaje e instalación/sustitución de la torre de cambio (Steptronic)

Tareas preliminares necesarias:

• Retire la protección trasera de la parte inferior de la carrocería.
• Retire la consola central.

Mueva la palanca selectora a la posición de estacionamiento "P".

Manguito de sujeción de agarre (1) y tuerca flojada (2).

Instalación:
Ajuste la palanca selectora.

Nota:

E85/E63/E64:


Sujete el cable en la cabeza hexagonal (1) y afloje la tuerca (2).

Par de apriete: 25 16 1AZ.

Tire del cable (3) fuera del soporte.

Nota:
E60/E61/E85 N52:


Separe el retenedor (3) hacia abajo con un destornillador.

Desconecte los enchufes (1 y 2).

Desenroscar perno (3).

Par de apriete 25 16 5AZ.

Deslice el cable de enclavamiento (4) hacia abajo con un destornillador (5) desde el eje del trinquete de bloqueo de enclavamiento hacia la izquierda.

Instalación:
Ajuste el cable de enclavamiento y verifique la función de enclavamiento.

Tornillos de liberación (1).

Par de apriete: 25 16 3AZ.

Manga de alimentación (2) fuera del cuerpo.

Levante la torre de cambio fuera de la consola central.

Instalación
El sello no debe estar dañado.