Coupe Palier derecho

[e46power]

Buenas,
Ayer tube un problema con el coche, reventó el palier derecho por el lado del grupo. Es un 2.2ci, y todos los palieres que encuentro por aquí son de 20d, los cuales son casi iguales, si no fuese por el detalle que el diametro de la corona donde van los tornillos que lo sujetan al grupo es mayor. La pregunta es, puego coger la punta del grupo de un 20d y así poner el palier de un 20d?
Un saludo.

 

[e46power]

Aprovecho el post para hacer una pregunta. Llevo dos días intentando sacar el palier, si, dos días, hace una semana costó 4 horas sacar un motor y con esto llevo dos días ya... Esta el palier muy agarrotado en la mangueta, Le he dado ya muchos muchos golpes y mucho afloja todo pero no hay forma. Extractor no tengo, y no puedo desmontar todo el brazo para meterlo a la prensa porque la grúa me lo dejo en la calle y no puedo dejarlo calzado ahí en lo que lo llevo a un taller a que lo saquen con prensa.
Alguien, por algún casual, conoce algún truco para sacarlo o es de cerca de vitoria y tiene extractor? Estoy desesperado ya.
Un saludo y gracias.

 

[martinezcazorla]

Yo no puedo ayudarte. Suerte y que lo soluciones pronto.

 

[tunero35]

Aprovecho el post para hacer una pregunta. Llevo dos días intentando sacar el palier, si, dos días, hace una semana costó 4 horas sacar un motor y con esto llevo dos días ya... Esta el palier muy agarrotado en la mangueta, Le he dado ya muchos muchos golpes y mucho afloja todo pero no hay forma. Extractor no tengo, y no puedo desmontar todo el brazo para meterlo a la prensa porque la grúa me lo dejo en la calle y no puedo dejarlo calzado ahí en lo que lo llevo a un taller a que lo saquen con prensa.
Alguien, por algún casual, conoce algún truco para sacarlo o es de cerca de vitoria y tiene extractor? Estoy desesperado ya.
Un saludo y gracias.

Has intentado calentar con un soplete?

 

[e46power]

Has intentado calentar con un soplete?

Efectivamente, y nada, esta agarrado agarrado

 

[GUS320TD]

Pues si vas a cambiar el palier, lo sueltas del lado grupo y luego le metes un mazado desde la punta y listo...

 

[e46power]

Pues si vas a cambiar el palier, lo sueltas del lado grupo y luego le metes un mazado desde la punta y listo...

Ya te digo yo que este a mazazos no sale jeje He comprado un puente trasero completo que me ha vendido un colega y le cambiare el palier con brazo y mangueta, porque este palier no hay forma de sacarlo, y donde lo tengo no lo puedo dejar calzado para sacar todo y llevarlo a la prensa.

 

[GUS320TD]

Ya te digo yo que este a mazazos no sale jeje He comprado un puente trasero completo que me ha vendido un colega y le cambiare el palier con brazo y mangueta, porque este palier no hay forma de sacarlo, y donde lo tengo no lo puedo dejar calzado para sacar todo y llevarlo a la prensa.

Ten en cuenta que si cambias toda la mangueta tendrás que alinear el eje trasero, a menos que cuadres muy bien todos los tornillos.
Yo diría que una vez liberado el lado del grupo y con la rueda montada para no perder fuerza unos mazasos en la punta debería salir......es casi imposible que no salga.

Suerte.

 

[e46power]

Ten en cuenta que si cambias toda la mangueta tendrás que alinear el eje trasero, a menos que cuadres muy bien todos los tornillos.
Yo diría que una vez liberado el lado del grupo y con la rueda montada para no perder fuerza unos mazasos en la punta debería salir......es casi imposible que no salga.

Suerte.

Si, pensaba alinear los dos ejes asi que por eso no hay problema. Se de un caso que el palier no salio ni con una prensa de 30T, de hecho, partio la prensa y el palier no salio. No es lo habitual, pero a veces no salen.

 

[e46power]

Bueno pues decir que al final desmonte el palier con el brazo longitudinal y en la prensa salió. He pedido uno nuevo marca SKF, solo el derecho, que es el que se partió la homocinética.
El otro creo que tiene algo de holgura, ya que al aparcar al pisar embrague suele sonar un clonck, pero de momento solo voy a cambiar el que ha partido.

 

[JulenMurgui]

Bueno pues decir que al final desmonte el palier con el brazo longitudinal y en la prensa salió. He pedido uno nuevo marca SKF, solo el derecho, que es el que se partió la homocinética.
El otro creo que tiene algo de holgura, ya que al aparcar al pisar embrague suele sonar un clonck, pero de momento solo voy a cambiar el que ha partido.

Sabes las medidas del palier?? La longitud y la medida de la cazoleta donde se atornilla al grupo. Se me ha partido el derecho de un e46 320i y no encuentro que medidas lleva. Por cierto también soy de Vitoria, si todavía tienes algún palier en venta me lo comunicas jajaj

 

[ChuchiE46]

Sabes las medidas del palier?? La longitud y la medida de la cazoleta donde se atornilla al grupo. Se me ha partido el derecho de un e46 320i y no encuentro que medidas lleva. Por cierto también soy de Vitoria, si todavía tienes algún palier en venta me lo comunicas jajaj

Metiendo los últimos 7 dígitos del numero de chasis en bmwfans.info buscas eje trasero y te aparece las medidas de tu palier y referencia de la pieza.