Para los entendidos en diesel

[cobretti]

Os pongo una consulta. Mi brother tiene un Audi(no me pegéis, es de el no mio) Avant 2.5TDI V6. Desde hace unas semanas, cuando el coche sube un pelín más de temperatura, (al parar en un semáforo) se acelera de 850-900rpm que es lo normal a 1100rpm, al rato y coincidiendo que baja ese pelí de temperatura y se pone en lo normal, el coche baja sus revoluciones a su ralentí normal.
¿Qué puede ser?? Funcionar funciona perfecto y esto de acelerarse no lo hace siempre.

 

[jotappo]

Pues a mi ibiza le viene pasando lo mismo que estas hablando, a ver si alguien nos dice de que puede ser

 

[joliver]

Igual lleva unos peazo ventiladores que necesitan aumentar las revoluciones para darles "chicha"... o igual lo hace para que se refrigere mejor haciendo circular más rápido los "liquidos".. nu sé....

Tambien, como sabes, un diesel funciona comprimiendo la mezcla hasta llevarla a su punto de autoencendido.... si el motor está más caliente de lo que debiera... ese punto lo encontrará antes..... vamos digo yo.

Un saludo!

 

[Aurelio]

Pudiera ser que aumentara de forma automática el ralentí, para compensar el mayor consumo eléctrico; dicho mayor consumo lo provocaría el disparo del electroventilador. No se me ocurre otra cosa.

 

[Gus]

Mi Audi TT cascó de eso esta semana pasada (y van...)

En fin, se calentaba en atascos más de lo habitual y subía el ralentí (algo más levemente)
Al parecer solo saltaba la última "fase" del ventilador, la de seguridad, a 110º (lo cual podría producir el efecto qu edice Aurelio, pero no es el problema, es el síntoma)

Ojalá sea otra cosa y os ahorréis 1000 euritos ;-)

 

[fer316]

Es lo normal,ello te està indicando casi la averia,el ventilador o viscoso del mismo no và bien.

 

[Gus]

Es lo normal,ello te està indicando casi la averia,el ventilador o viscoso del mismo no và bien.

Ohhhhhhh...cuanto siento haber acertado, de veras :frown: