Video Para los que dicen que los hierros de antes eran mejores…

diferentes puntos de vista. Yo solo se que a día de hoy, veo a gente usando plácidamente sus E34, E39, zumbándoles de lo lindo en trayectos largos y sin renunciar a mucha comodidad o confort. A ver cuantos de los coches que hay ahora con todo ese despliegue tecnologico los vemos dentro de veinte años sin que el salpicadero sea toda una verbena de luces o chivatos encendidos y sin caerse a cachos por dentro. A los profesionales de las tecnologías les entiendo que valoren esas cosas. Yo no las valoro en absoluto. Hace unos días el informático de mi empresa me enseñaba su Apple Watch y un poco más y se le pone dura. Cuando dejó de darme la brasa, me puse a mirar Longines y Omegas de los 70.
Que un coche moderno es mil veces mejor en frenada, estabiidad, chasis, aficiencia... no lo niego, pero reitero. Yo veo un E36 o E39 y veo un BMW, desde los faros hasta el tubo de escape. Sin embargo, veo un G60 y puedo estar viendo muchos coches o muchas marcas. Vale, la subjetividad de los gustos y el diseño, pero qué hay en esta vida más subjetivo e irracional que un coche.

 

En este caso ya no es una cuestión de que sea mejor o peor, sino de talibanismo y amor ciego a una marca, lo cual me parece ridículo. Yo eso lo he visto en todas, y es perdonar lo imperdonable. He visto hasta baneos, no en este foro pero sí en otros, por criticar y denunciar hechos objetivos, como que un modelo o marca hubiera dado serios problemas de fiabilidad en un momento dado.

 

Correcto. Que a veces leyendo no me puedo creer que esté en un foro de gente que disfruta de sus coches y de la conducción, y más considerándome yo de lo más bajo de la afición. Que a veces parece foroeconomiadepobre.es o AtoB.com

 

Casarse, votar...

 

O no... o igual ni se planteaban seguir en la marca y optaban por otra cosa.

 

Si además no sé que c**o hago yo discutiendo contigo de esto cuando debo de ser de los pocos raros del foro a quien le gusta el G60 y el G70, pero también me gustan mucho los clásicos.

 

Yo me iría a por uno más antiguo aún, un muscle car v8 de los 70. Como he dicho ya, no me interesan los coches nuevos. Y cuando hablo de coches, hablo de coches de verdad.

 

Yo aquí diferencio coche de capricho de coche que pueda a usar a diario y con garantías. Yo no concibo tener un coche guardado como oro en paño para usarlo de forma esporádica. Ya que lo tengo, que menos que conducirlo a diario. Por eso disfruté tanto hace años del W124, porque era un coche que en aquellos años y aun siendo antiguo, su calidad y su fiabilidad lo permitían, además de que el mayor consumo de combustible quedaba compensado por el precio que había pagado por él. Ese uso a día de hoy probablemente lo puede dar todavía un E39, un E38 o un E36.
Con el W124 me ocurrió además algo curioso. Siendo un gasolina, 6 cilindros y con 25 años a sus espaldas, lo usaba a diario para hacer un buen número de kilómetros en plena crisis y me dió por dejarle un A6 TDI moderno a mi mujer y usarlo solo los fines de semana. Lo hacía porque me gustaban aquel coche y francamente, nunca eché en falta en él nada de lo que tenía el Audi

 

Si todo lo vas a "reducir" a la seguridad, pues si, no te quito la razón, pero me gustaría que esa seguridad fuese real. Me explico, los avances en seguridad parece que solo se centran en hacer los coches mas grandes, mas pesados y con mejores sistemas de seguridad pasivos, y eso no es invertir en seguridad, es sentido común. Un clio de los 90 no puede competir con un clio de 2020 en seguridad, porque solo tienen en común el nombre.

Y hablando de calidad, del E39 al E60 que me los conozco muy bien, no se lo que se habrán ahorrado cambiando algo tan simple como la manilla de la puerta por algo de apariencia plasticosa en el E60. Y que desaparezcan tapizados por plásticos ... tampoco entiendo muy bien que tiene que ver con la ingeniería. Y de los motores ... las primeras series del E60 incorporaron los motores de las últimas series del E39 y podría seguir y seguir.

Y si me voy a algo mas moderno, cojo un G30 que de serie 5 ya no tiene nada porque por tamaño creo que es mas grande que un serie 7 de los de antes, y no se cuantos millones han invertido en poner una suspensión adaptativa como extra pero inventada con los E60 porque la suspensión normal creo que se invento en 1970; si me dices que el asistente de frenada CBC es ahora mejor, te diré que los nuevos software hacen milagros, porque el hardware poco ha avanzado, etc.

Yo no te voy a decir que un coche actual es peor que la anterior generación, pero si te voy a decir que la anterior generación puede ser lo suficientemente buena como para no necesitar cambiarla por la actual, a no ser claro está, te obligue el gobierno.

 

82 kms diarios le hice yo al E34 desde 2007 a 2015

 

Yo es que si tengo que comparar viejo con nuevo, tengo que hacerlo con algo que conozco bien; viejo lo tengo fácil, nuevo no tanto.

El focus es híbrido con pegatina ECO, que es lo único que importa hoy en día. Aunque no digo que sea mal coche (mola un montón tener cargadores de móvil por todos los rincones), tiene un apariencia estupenda en todo. Pero... cuando has visto otras cosas, pues eso, todo es apariencia, como el ruido aerodinámico de los retrovisores cuando pasas de 150, ¿sabes los que me han dicho para solucionarlo?, no pasar de 120, y los plásticos que crujen al apretarlos (que resulta me dicen que son así porque se deforman mejor en caso de impacto), etc.

Y del motor, perfecto hasta que lo arrancas

 

Echarse amante estando casado .

Lo de votar se queda en una broma.

 

M57 de fundicion vs m57 de aluminio.

 

A mí me gusta verlos .. una cosa no quita la otra .
Y los suvs .. y ..
Siempre encuentro algo positivo en todo diseño .

Lo mismo que soy capaz de escuchar cualquier música por psicodélica que sea o sea cual sea el estilo . Siempre doy oportunidad .

Incluso me pueden gustar canciones en distintos estilos y agradarme dependiendo del momento .. Hasta el reguetón , si .

Lo único que evito últimamente es abrir los vídeos de politica de los compañeros , no porque me vaya a desintegrar o ponerme a llorar viéndolos , pero por no llenar de mierda el resto de redes . Lo explique en el hilo en su momento , dado que me parece a mí mismo una falta de respeto el no abrirlos, cuando alguien te está contestando con ello , pero tiene que ser así .

En el Fiesta el de acompañante no hacía ruido , eso es cierto.
Bueno , aunque lo hiciese , tampoco lo ibas a oír . Es lo bueno que tienen.


Viejo .

Moderno


Más menos es lo que estas comparando. .

 

El nuevo es mejor en todo.
Hasta que se rompe la distribución
O los inyectores
O se obstruye el dpf
O tiene problemas con el sistema de urea
O se le fueron los casquillos de biela....

La fiabilidad de los coches de los 2000 es simplemente inigualable. No es discutible.

En los últimos 10 años hubo un retroceso tremendo en el chasis de todas las marcas. Lo de las generalistas es de escandalo...en gamas medias, coches con puentes tirados donde se montaban multibrazos...
Pantallas que en 5 alos estan obsoletas que sustituyen a telas y plásticos de altisima calidad...

En lo unico que ganan los coches nuevos, puede que sea en seguridad. Pero aun asi, matarse en un a8 como el del video o en un e39, es complicado.

 

Bueno, pues si no es discutible no se puede discutir
yo Es que no me entero mucho
Todos esos trastos del 2000 los dejo para otros
Yo coche nuevo si puede ser

 

Anda que no conozco gente que me puede enterrar en dinero andando en coches viejos... simplemente por el hecho de que no les apetece cambiar o que estan cómodos con lo que tienen.

O gente mayor con miedo de no entender el nuevo...que esa es otra...dile tu al que se compró un e39 en el 2002, que ahora tiene que andar en un serie 5 nuevo, con cambio automático de 8 marchas con nosecuantos modos de conducción configurables, suspensión adaptativa configurable, dirección adaptativa configurable, asistentes de conducción cuantos quieras... O un híbrido de autonomia extendida que lss revoluciones del motor son constantes y desacopladas de la velocidad...que el ruido del motor sale por los altavoces, que...

Yo creo que la industria del automóvil esta cavando su propia tumba desde hace años. Y con la entrada de los chinos en europa....esto ha sido el principio del fin. La automoción tal y como conocemos tiene los dias contados.

 

Me estás asustando. Mucho. Eso qué es, un coche o un simulador?

 

Fue un adelantado a su tiempo,,cuando me enteré que realmente lo iban a fabricar en serie ,no me lo podía creer,,yo creía se quedaría en un simple prototipo,,pero Mercedes lo lanzo al mercado,,no sé si fue rentable su vida comercial ,eso sí ,hacia girar cabezas a su paso ,el interior me decepciono ,nunca me convencieron mucho los interiores de Mercedes,pero el de este tampoco ,apesar de que exteriormente ,creo es perfecto

 

Eso es cualquier coche actual...
Hace 10 años los de topgear ya hacian parodias con los modos de conducción...
Llegan a tener tantos que ya tienes teclas de acceso rapido para tus configuraciones personalizadas....

Eso si, los plásticos si los tocas con la mano, crujen. Y el negro piano se ralla al mirarlo...

 

Hace 20 años cascaban cajas automáticas, las culatas de no recuerdo cuales TDIs, los caudalímetros ya comentados, los elevalunas del grupo VW, las esterillas de airbag (y esto también en el grupo FIAT, que no era exclusivo del e46) los volantes motor dobles en el grupo PSA,... que una cosa es que se te haya olvidado y otra que hace 20 años los coches no fallaran.