Video Para los que dicen que los hierros de antes eran mejores…

La tozuda realidad es que frenando mejor se siguen empotrando

 

Luego está la respuesta del conductor. Porque los hay que tienen más peligro con un coche nuevo con toda la tecnología que yo con mis hierros

 

Y aún siguiendo empotrándose las consecuencias en muertes y daños graves son menores.

Ya, ya, que la tozuda realidad es que siguen matándose.

 

Y al que le toca, le toca. Antes, ahora y en el futuro. Salvo que estemos tan controlados que ni conduzcamos

 

En recta .
Ojo que no discuto de lo que no sé .
Simplemente que habria que verlo en carretera real.
Y con un coche con los mismos caballos peso , que el mentado mercedes . Comparar un león con un case S carece un poco de sentido aún así. El rollo sería buscar el equivalente actúal en Mercedes .

 

Que cuando sechs cierre los ojos para no ver al tdi , y el coche frene solo antes de comerse al de delante , pues me parece un buen avance pej . Sobre todo si eres tú el que va delante .

 

La 1.9 D tiene (60 cv). y la 1.9 TD (68 cv). Luego están la 2.4 D (75 cv) 2.4 D(78 cv) y 2.4 D sincro (78 cv). También La 2.5 TDI (88 cv) 2.5 TDI (102 cv) 2.5 TDI (151 cv) y la 2.5 TDI sincro (102 cv).
Los 2.5 es el 5 pistones .

Estos son los motores . Como ves no tienen que ver con los de coche .
Eran hasta malos muchos de ellos .

 

Después también nos quejaremos que el mundo está superpoblado...

 

O en los foros .. de que un paisano nos ha dado por detrás ..
O de que han atropellado a uno .
No acabo d entender que se tiene en contra de los sistemas de seguridad , cosa que he leído por aquí en más de na ocasión .

Que un coche se anticipé a una frenada ante un peatón , salvo que esté te deba dinero , para lo cual es sistema es desconectable , no le veo pega alguna .

Tampoco veo pega al sistema que frena , dirige o incluso aparca el coche en el arcén llamando a emergencias por el conductor si este no reacciona ..
Lo agradece el conductor y lo mismo los que viene de frente .

La muerte llega y toca si ... Pero a mí al menos me gustaría estar tocando los coj*nes por aquí con 100 años desde la sede de mis casinos .

 

Suerte, ojalá lo consigas

 

La pasada primavera estuve mirando coches de ocasión y entre otros vi varios W205. Los acabados interiores y en coches relativamente nuevos me parecieron que no estaban a la altura de un coche como Mercedes y menos todavia de ese segmento.

A mi me cuesta mucho digerir esos detalles en un coche de esa categoría y, aunque el motor sea una maravilla, ya son un motivo para desestimar una compra. En un Alfa o cualquier otra marca lo perdono, porque valoraría otras cosas, pero en un Mercedes ni de coña.

De hecho, uno de los comerciales me había visto aparcar el W211 desde el escaparate y cuando me vio tocando tapicerías y paneles con la mano cuando revisaba el coche, me dijo con una sonrisa que lo que yo andaba buscando, no lo iba a encontrar. Yo es un coche que no compraría. Cualquier Lexus IS en calidad interior y ajustes es mucho mejor.

 

A mi esas innovaciones autonomas no me gustan nada.

Si no estoy equivocado, el w210 de mercedes ya tenia posibilidad de instalar radar.

 

Hace ya tiempo de eso. Mercedes cambió la filosofía y en gran medida y en muchos aspectos comercializa estrella, para quien quiera pagarla. Sólo me interesarían los AMG GT de dos asientos. El resto para quien los quiera pagar .

 

Y un SLS principalmente, por descontado.

 

En todo lo que suponga seguridad , para mí vale.
Y si ya hicieran algo que tiré del volante hacia el carril derecho una vez has acabado e adelantar , ya fetén ..

No gustan ,hasta que te toca.

Hasta los propios sistemas de aparcamiento asistido evitan que Charo os joda el coche. En el foro todo somos Prost , pero hay mucho Ocon ahí fuera .

Tampoco gustaban los Abs ,los controles de tracción etc .. eran de mariconas , de segundones .

Yo prefiero llevarlos y que el prójimo también los monte.

Hasta cuando vas en moto se agradece que el coche no deje invadir tu carril cuando estás adelantando . Pero bueno .. será mala cosa.

 

Es que no os puedo dejar solos ..
Es una responsabilidad .. sin mi presencia , esto tiende al caos.

 

Tambien hay que ser consciente de las habilidades de cada uno. Yo se que no puedo llevar el coche como un profesional y si se me da mal aparcar, en vez de hacer una maniobra, hago dos. Lo mismo cuando está la carretera mojada, el mismo manual lo dice.

Esa tecnologia no es 100% infalible, ya he contado aqui los fallos que le ha dado a mi cuñada el detector de obstaculos, por ejemplo. Por no hablar del pilotaje autonomo. Quien sabe a que son susceptibles de fallo, sea por iluminacion, interferencias electromagneticas o lo que sea.

 

Autodestrucción programada...

 

Yo veo el abs como uno de los mejores inventos de la automoción

 

Lo he usado pocas veces, una de ellas salvó a un perro.

 

Sabes hasta que no sabes .. o el prójimo es el que no sabe . Te barre , y desearías que hubiese llevado algún sistema que impidiese eso mismo .
Si da por culo ... De momento son apagables.

 

Entonces el ABS sabía más que tú ?
Porque se supone que tú y el perro sabíais no ?

 

Creo que fue la primera freneda brusca que le hice al coche, por desconocimiento del recorrido y la capacidad de frenada.

Tambien te digo que fui capaz de levantar lo suficiente para parar el bloqueo de las ruedas.

 

No tiene nada que ver una frenada muy fuerte o una de emergencia con ABS que sin él, y si te toca encima girar el coche ya ni te cuento, porque lo sabes Adri. Yo lo he usado unas cuantas veces. La primera vez que lo usé, viniendo de coches sin ABS y habiendo tenido también frenadas de emergencia, estaba convencido de que me estamparía contra el tractor que me encontré yendo a muy alta velocidad, hasta me dio tiempo a pensar cuándo empezaría el coche a patinar dirigiéndose sin remedio contra el arado. Pero no. No me ha sorprendido nada en un coche como aquella frenada. Y hablo de un coche del año 92. Imagino que ahora quedarán parados incluso antes.

 

Maaaal .
Abs siempre a fondo ..
Pruébalo .. ponte así sea de pie en el asiento , pruébalo y me cuentas . Haya que notes que el pedal llega como a flojear y baja . Eso es lo que es capaz de frenar tu coche.
Deberían de enseñarlo en las autoescuelas y practicarlo para una situación de emergencia. Los coches frenan mucho más de lo que solemos creer.
Haz la prueba como te digo ... Sin miradas ajenas .. pie con la máxima presión que puedas hacer y estacazo en seco .

 

Correcto, en situaciones normales parece que nos da miedo pisar más el freno. Hasta que conoces como funciona el ABS

 

Pero seco. Ya te digo que iba mangao y no me podía creer que el coche quedara parado tan pronto. Aunque la primera vez que notas el traqueteo del ABS también asusta un poco. Como la primera vez que llevas el coche al corte sin haberlo pretendido