Duda Pasada de vueltas

[bambumen]

buenas noches, una duda rápida, hoy iba alegre con mi 325i e36 y e reducido en una curva a segunda cuando realmente era de tercera, iria a unos 100km/h o 110 mas o menos, y la aguja se a clavado en 7000rpm rápidamente e embragado y e metido tercera, el coche no a echo nada raro ni suena nada pero como soy un poco "rayao" quería saber si e podido perjudicar el motor o si e podido pasarlo de vueltas, nose muy bien que síntomas tendría el coche en estos casos y como es la primera vez que me ocurre pues quería vuestra opinión. un saludo y gracias

 

[Carlos_328i]

No tiene porqué pasar nada, únicamente le has "quitado un poco de carbonilla".

 

[Carlos_328i]

Yo suelo circular por carreteras reviradas en las que tengo que hacer adelantamientos en trayectos cortos usando 2ª y 3ª, y da gusto ver subir la aguja del cuentarrevoluciones y oir el ruidito del motor subiendo de vueltas. A veces entra la aguja del cuentar.p.m en lo rojo algún segundo y no le pasa nada.

 

[bambumen]

la reducción a sido de tercera a segunda, si lo pasas de vueltas rápidamente notarias que algo no va bien no? me refiero que no es algo que pueda dañar algo que salga con el tiempo, es o lo jodes o no verdad? o me equivoco?

 

[Sechs]

Si no eran más de 110 y ha sido muy breve en principio no habrá pasado nada. Pero por los pelos. A más de unas 7500 rpm no sé lo que pasará con los muelles de válvula y/o taqués de un M50.

 

[jabugui]

Es algo que duele pero no tiene consecuencias. Momentáneamente subir a 8000 o 9000, pero es un instante porque baja enseguida, no creo que pase nada.

Si fuera meter dos marchas menos ya sería otra cosa, si a 100 metes primera, aunque sea un instante, subir de 11000 supongo que sí se rompería algo y desde luego se notaría en caso de que pasara.

Ten más cuidado.

 

[alvarito madrid]

Te aseguro que lo notarías yo el mío le tengo pachucho por un subidon de vueltas según le metí el grupo corto calculé mal y zasca..

En mi caso todo apunta a que válvulas pisadas o distri se fue de punto del subidon de vueltas, aún no tengo el diagnóstico real, perdió fuerza parece que tiene 100cv pero anda sin problemas me llevo de vuelta a casa andando 260km pero tiene un fuerte olor como de cerilla por el escape.
Arranca acelerándolo un poco y mantiene ralentí sin problemas.
Informaré cuando tenga un rato para ponerme con el de que me toca hacerle.

 

[bambumen]

es la primera vez que me pasa la verdad, luego e probado a cuanto corta en segunda para calcular y corta sobre 98km/h

 

[bambumen]

no creo que le haya pasado nada, yo desde luego no le noto nada raro pero es que para esto soy un poco rayao jajajajjaja, y como nose que síntomas tendría por eso me quería informar

 

[ISFER]

No te preocupes que no pasa nada

 

[jagus]

Si el coche sigue funcionando, no le pasa nada, eso sí, cuidado a la próxima proque has tenido mucha suerte!

 

[nebur]

buenas noches, una duda rápida, hoy iba alegre con mi 325i e36 y e reducido en una curva a segunda cuando realmente era de tercera, iria a unos 100km/h o 110 mas o menos, y la aguja se a clavado en 7000rpm rápidamente e embragado y e metido tercera, el coche no a echo nada raro ni suena nada pero como soy un poco "rayao" quería saber si e podido perjudicar el motor o si e podido pasarlo de vueltas, nose muy bien que síntomas tendría el coche en estos casos y como es la primera vez que me ocurre pues quería vuestra opinión. un saludo y gracias

Eso no le pasa nada ..
Si no clavó sigue palante ..
Si lo pasas de verdad ya ves el aceite en el suelo .. o notas un pequeño ruido en la culata ..
Como te diria yo ..
A valvula clavada en los pistones . .
Solo reduciste un poco de opacidad.

 

[nebur]

Te aseguro que lo notarías yo el mío le tengo pachucho por un subidon de vueltas según le metí el grupo corto calculé mal y zasca..

En mi caso todo apunta a que válvulas pisadas o distri se fue de punto del subidon de vueltas, aún no tengo el diagnóstico real, perdió fuerza parece que tiene 100cv pero anda sin problemas me llevo de vuelta a casa andando 260km pero tiene un fuerte olor como de cerilla por el escape.
Arranca acelerándolo un poco y mantiene ralentí sin problemas.
Informaré cuando tenga un rato para ponerme con el de que me toca hacerle.

Dudo que pasases un diente ..

 

[RS01]

Has tendido mucha suerte compañero

 

[nebur]

Es algo que duele pero no tiene consecuencias. Momentáneamente subir a 8000 o 9000, pero es un instante porque baja enseguida, no creo que pase nada.

Si fuera meter dos marchas menos ya sería otra cosa, si a 100 metes primera, aunque sea un instante, subir de 11000 supongo que sí se rompería algo y desde luego se notaría en caso de que pasara.

Ten más cuidado.

Es tener un m3 por un momento

 

[EÄRENDIL]

Y no notaste que blocaran las ruedas de atrás?
Dudo que le hicieras mal al motor.... mira los desarrollos de tu coche en segunda para ver si realmente te pasastes..

 

[bambumen]

no note que blocaran la verdad, probe luego haber donde estaba el corte en segunda y anda sobre los 98km/h

 

[ALBER POWER]

No pasa nada...

Acabas de aprender hasta donde llega tu coche y de donde no te puedes pasar...

Sigue disfrutándolo, pero con mas cuidado!