PEDIDO -- Interface compatible CARSOFT v6.5 y otros ...

yo eso el cd o dvd tambien me apunto jejeje

 

No le doy al DDE, porque es la electrónica diésel,le doy al DME por que es gasolina.
Haber si hay alguno diésel que lo haya leído.
También si alguno puede leer el EWS quiere decir que tengo esta pieza averiada segun el TIS, creo que vale poco y es compatible para todos los e36 la ref es esta:61358362277.

 

Kamala, yo también he probado el scantool y es muy pobre.

Esta tarde he probado en el Serie 1 con el Scanmaster y es bastante mejor, aunque todos los software libres o DEMOS no te ofrecen muchas funciones que si tienen los de pago.

Dicen que el Digimoto aún es mas completo. Este aún no lo he probado.

Te dejo aquí un enlace donde puedes bajarte el Scanmaster, es una Demo.

MercadoLibre: INTERFASE ELM 327 SCANNER DIAGNOSTICA OBD2 Y CAN BUS ¡¡¡¡¡¡ - $ 1099.00

Saludos.

 

:dan:
QUE OS PARECE 3 EURILLOS POR DVD. + PORTES APARTE?, QUE ESO SERA NA Y MENOS;-)

 

por mi encantado alfit

 

alfit yo firmo tb

 

yo acepto jeje

 

Ala Alfit, al final vamos a ser todos REPRUS !!!!!!

 

apazul, a que precio sale al final el GALLETO para las repro???

Necesito saber si para mi coche vale el galleto, es un 320D del 99 de 136cv y para un 330D del 2001 de 184cv?

 

Bueno, pues este puente he estado cacharreando con los programas que comenté. Mi humilde resumen:

Carsoft.
Esta bien para poder ver los errores del coche, resetear intervalos de mantenimiento (aunque también reseteó el kms parcial y la hora y fecha del coche). Entra en bastantes módulos. Tampoco me funciona lo de poner y quitar cierre selectivo, ....

PaSoft
Con este jugué muy poco, ya que entró en pocos módulos, lo seguiré intentándolo.

INPA
Sigo pensando que es el mejor software, fuí capaz de ver datos en tiempo real, errores en casi todos los módulos, .... Lo que no me atreví fué a codificar el coche. Por ejemplo llegue hasta esta pantalla,



pero como cambiar los valores era un tema demasiado "arriesgado" para seguir sin tener el conocimiento (máxime cuando mi amiguete me comentó que mucho cuidado con lo que hacía). Lo cierto que el interface del INPA depende de para que coche se vaya a usar, como comenté en el Mini de la señora entra en poco módulos, en mi E39 en casi todos.

SDS.

 

Buenas, este puente probé el interface y me salieron estos errores y no se cual es el problema?


Single diagnosis AIRCO - Status: ERROR !
Module Info: AIRCO
Version: Airco automatic
Part Nr.: 6 916 641
Code index: 3
Hardware Nr.: 96
Software Nr.: 99
Production Date: 34/01
22 Auxiliary-fan relay

__________________________________________________

Single diagnosis Inst Cluster - Status: ERROR !
Module Info: Instrument Cluster
Version: Instrument Cluster Combination
Part Nr.: 7835690
Hardare Nr. 25
Software Nr.: 21
Diagnose index: 9
Modification index: 46
Code index: 12
Bus index: 15
Production Date: 10/6
BF Instrument Cluster Internal Error
______________________________________

 

hola compi, al caso, el inpa que tu dispones, cual es? el de lussi, u otro, y si es otro de donde proviene, o fotos del mismo, o donde lo podemos comprar, mejor aun que sea todo:dan:;-)
gracias por tus explicaciones, creo que a mas de uno aqui le has solucionado mucho, entre ellos hablo por mi.

 

he visto que en la Pagina del BMW Scanner ya esta la versión 1.40 para sustituir a la 1.36 y la 2.0 para los modelos nuevos....
Disponen esta gente de esas versiones.....
Lo que no se si solo cambiara el software o los interfaces tambien son distintos..

 

Alfit,

el INPA que yo tengo es prestado por un amigo. Apazul tiene toda la info de donde poder comprarlo y precios. Lo que si considero conveniente es que la gente pudiera ver si entra en su coche antes de pagar la pasta, ya que los interfaces de INPA dependen del software que tengan incluido.

Como he comentado si tienes un Mini es probable que tuvieras que ir al caro (mínimo de 300€), y aún así no te aseguran que entres en los módulos.

Mi interface es el "barato", de uno 80€.

Ahora bien, me han comentado que con el INPA te puedes cargar alguna que otra cosa. Hay que tener mucho cuidadín.

SDS.

 

Gracias a los dos. ;-)

 

El tema del INPA:

El proveedor de kantusjack tiene dos versiones:

-Una Barata: Sobre 80€, sin software
-Otra Cara: Sobre los 300€ que viene con disco Duro, con el software. (este es el mismo que nos vende la LUSSY)

Lo de probar el Software bueno en un Interface Barato, no se sabe nada.

Lo de que funcione el Barato en Todos los coches, TAMPOCO SE SABE NADA SEGURO.
En principio en los BMW (e39, e36, e46, de aki parriba NO ES SEGURO), en los MINIS tampoco Se Sabe nada.

Yo pienso que lo mejor es comprar UNO y quedar varios y probarlo en varios coches y hacer una lista de coches admitidos.

YO TENGO LA INFORMACION DEL VENDEDOR. Asi que si alguien esta interesado que le hagamos un pedido, si son 10 o mas nos haria algo de descuento.

Saludos.

 

muchas gracias compi, para mi seria nada mas para el mio, osea como el tuyo, e39, 530da, mandame un mp compi, de donde lo puedo comprar, o bien apazul, mil gracias.

 

el software, yo ya lo tengo, trescientos y pico megas.
si es eso nada mas......
me quedo con el barato

 

este de aqui el de obd center tiene uno, mirad.
INTERFAZ DIAGNOSIS BMW/EDI*PA

 

si eso se lo comprare a el, el tio es enrollado, y si quereis le pido precio en conjunto.
repito, si quereis. yo lo comprare para el viernes y ya os contare.

 

de todas formas creo que este, osea el barato, no entra a lo9s modernos, por que no dispone de can bus. muy muy esencial para leer vehiculos modernos, abria que preguntar si el caro trae tambien can bus. los e 46 320d 150cvs ya traian can bus.

 

Eso es lo que creo, que en algo se parece a los VAGCOM, vamos que sin las versiones superiores no entras a los módulos CAN, y estos, hoy en día, son mayoría.

He estado probando el BMW-Scanner a la hora del desayuno. Me recuerda a un programa que hay para VAG que modifica la memoria a bajo nivel. El problema es que no sabes donde y como hay que tocar para cambiar cosas, vamos que no hay un estudio de bits para quitar/poner.

Y yo con el pu** selective central locking activado.

SDS.

 

Jo*** aun no recibí el paquete; mas de una semana para un envio dentro de la peninsula, asi de bien funciona correos...

 

ya he conseguido que funcione el Scanner 1.36 y ya veo que entra en los modulos y quita los errores , lo que no se es traducir los codigos de los errores..
A ver si encontramos la traduccion de los errores...

 

Hola:
Pues como puedes ver en la Paq. de Correos esta enviado del 25-4-08. Si es que CORREOS funciona como el pu..o cu..o. Pero bueno, lo importante es que no se pierda por el camino.

25/04/2008Admitido.
25/04/2008En tránsito.
02/05/2008En tránsito.
02/05/2008Recibido en Oficina de Destino.
03/05/2008En proceso de entrega.


Saludos.

 

Miedo me das tu con un aparato de estos en las manos

 

Buenas tardes.

Debido a mi "astucia" comprando..bueno, mejor dicho a mi inexperiencia en puertos pcmcia (yo pensaba que todos eran iguales) he comprado una tarjeta RS232 para puerto ExpressCard (el que llevan los portatiles modernos) y mi portatil usa CardBus. Si alguien se encuentra justo en el extremo opuesto (con una tarjeta para CardBus y quiere una para ExpressCard) que se ponga en contacto conmigo via MP y la cambiamos (a ser posible, gente de Madrid, para no tener que incrementar los gastos con correos).

Un saludo.

P.D.: Eduma, a mi me han dejado la interfaz y he estado trasteando esta tarde un rato. Pero con un puerto USB-Com solo he podido acceder a los siguientes modulos:
DME/DDE
KOMBI
AIRBAG
ZKE/ZVM
EWS

Por cierto, en el modulo ZKE / ZVM me salen los siguientes errores:

11 Electrical-load cutoff - short circuit or overload
13 Door-lock heater, short circuit
15 Lock contact

Alguien sabe porque puede ser?

P.D.2: Yo si puedo acceder a los datos en tiempo real DME, pero las revoluciones..parece como que solo caza hasta 1900...por encima no me las marca y se queda estancado.