Duda Perdida aceite 330i 258cv

Angelupi

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Hola buenas!!! Hace un par de dias me compre un litro de aceite castrol xq le faltava aceite y ahora me doy cuenta de q pierde por arriba donde va el filtro de aceite y va bajando y rodea la junta de abajo del motor...veo q pierde por donde va el filtro a los alrededores no en la tapa...q puede ser?saludos
 

grupoktero

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Puedes subir una foto para ver donde pierde?, llevo el mismo motor y es por compararlo con el mio a ver...
 

Alberto(Lagu)

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Hola buenas!!! Hace un par de dias me compre un litro de aceite castrol xq le faltava aceite y ahora me doy cuenta de q pierde por arriba donde va el filtro de aceite y va bajando y rodea la junta de abajo del motor...veo q pierde por donde va el filtro a los alrededores no en la tapa...q puede ser?saludos

Habría que saber por dónde pierde exactamente, puede que la goma este mal del filtro o no esté bien apretado...
 

Olagüe

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Que raro que pierda por arriba...


Seguro que no es por la junta de la tapa?
 

Coupero

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Yo me asusté hace poco por lo mismo, me rezumaba un poco la junta de la tapa de balancines pero un día vi el suelo del garage lleno de manchas e indagando, me estaba chorreando la junta del colector de admisión, por la zona del filtro de aceite, y resulta que se había picado una membrana del decantador de aceite y lo estaba metiendo al colector, y algún otro tubo más que sospecho que se cargaron ellos al desmontar el colector también lo pusieron nuevo.. míralo bien porque a mí me tiraba bien, en 15 días medio litro de aceite..
 

jagus

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Te pierde por la junta del bloque del filtro de aceite, es muy común y le pasa prácticamente a todos los N52 y N54, yo ya no se si he cambiado media docena...

Lo malo es que tienes que sacar el colector de admisión, o al menos desplazarlo.

Saludos
 

valentinos

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Te pierde por la junta del bloque del filtro de aceite, es muy común y le pasa prácticamente a todos los N52 y N54, yo ya no se si he cambiado media docena...

Lo malo es que tienes que sacar el colector de admisión, o al menos desplazarlo.

Saludos
A mí me ha empezado a resudar un poco... dices que la has tenido que cambiar muchas veces? Que te viene a durar. No se lo que llevaría la mía pero estaba bien hace dos años y medio cuando compré el coche y ha empezado ahora a notarse. Mucho tiempo de faena para cambiarla? No sé si habrá algún tutoríal o brico si es tan común como dices.
 

jagus

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A mí me ha empezado a resudar un poco... dices que la has tenido que cambiar muchas veces? Que te viene a durar. No se lo que llevaría la mía pero estaba bien hace dos años y medio cuando compré el coche y ha empezado ahora a notarse. Mucho tiempo de faena para cambiarla? No sé si habrá algún tutoríal o brico si es tan común como dices.
He tenido que cambiarselas a muchos coches, no media docena al mismo :LOL:

Normalmente, si la cambias tú una vez, no creo que te toque volver a cambiarsela,

Saludos
 

valentinos

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He tenido que cambiarselas a muchos coches, no media docena al mismo :LOL:

Normalmente, si la cambias tú una vez, no creo que te toque volver a cambiarsela,

Saludos
Vale pues como no fue a más, después de lo que comentaste pues así lo dejé... si no tiene mucho lío lo mismo me pongo en faena y lo cambio.
 

Bodyboardergt

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jagus

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El problema es el tornillo que está bajo el colector de admisión, que no es tan fácil quitarlo como aparece en el video. O tienes la herramienta exacta o te toca quitar el colector (o al menos desplazarlo)...

Yo siempre he tenido que mover el colector...
 
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