Con 110 mil km lo llevo impecable al taller oficial para revisión rutinaria de cambio de aceite y filtro. Al regresar a casa detecto un pequeño goteo de aceite al que no doy importancia. Después de unas semanas continúa la pérdida de aceite y al llevarlo de nuevo al taller me dicen que han de desmontar la tapa de la culata y filtro primario de aceite para colocar nuevo juego de juntas. La "extraña" broma son 400 eur de mano de obra y 200 eur en juego de juntas. Me están vacilando ?
No se si te vacilan o no, pero lo mínimo es presentarte y un simple hola tampoco cuesta tanto,… en fin suerte
