Son las famosas palomillas del colector de admisión.
Empiezan a fallar en muchos M57 330d pero no dan ningún problema serio mas que la perdida de aceite y el mancharte todo el lateral del bonito bloque de aluminio de este motor.
Yo lo desmonté para asegurarme, sellé su anclaje con Nural 28 pero voy a ir mas allá: estoy buscando donde fabricar unas tapas de aluminio para anularlas completamente, y con esas tapas se acabará la fuga definitivamente.
Hoy por hoy a mi me pierden menos, pero el problema no es el anclaje, si no el eje de cada una de las palometas lo que acaba perdiendo por el retén.
Dado que su función en teoría es abrir o cerrar en función de la demanda de aire del motor, ir abierto constantemente no creo que le cause mucho problema, además de que hay bastantes foreros que las han anulado en la versión de 231cv y en muchas otras sin ningún problema.
Salu2!
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