- Modelo
- 440i gc xdrive
- Registrado
- 21 Nov 2022
- Mensajes
- 3
- Reacciones
- 1
Buenas fareros, en octubre me compré un 440i xdrive, el cual recientemente me ha empezado a consumir/perder refrigerante.
Decir que he probado a cambiar el tapón del refrigerante, ya que tanto la rosca del tapón como del depósito estaban manchadas de blanco.
Lo cambié el viernes con la esperanza de que se erradicara el problema y continúa igual. Por poneros en situación de comprobaciones:
-Hoy he desmontado 3 bobinas y bujías para ver si tenían restos de agua y estaban bien.
-Le he realizado un test de culata y me da negativo.
-Hemos metido presión de 1 bar en el depósito de refrigerante, no se ha observado ningún tipo de pérdida, pero al retirarlo Javi bajado el refrigerante nuevamente.
No sé si me está perdiendo algún radiador de calefacción, ya que en dos ocasiones desde que lo tengo si he notado olor a humedad en el habitáculo.
Por otro lado, hoy he hablado con un conocido que antiguamente trabajaba en la bmw y me ha comentado que puede que la esté metiendo en el colector de admisión, pero me extraña ya que no tiene ningún tipo de pérdida de potencia ni síntoma de avería en el cambio ni nada.
A alguno más le ha pasado o tiene nociones de que más revisar????
Mañana por la mañana lo volveré a levantar y meter presión a ver si hubiera más suerte y se viese algo
Decir que he probado a cambiar el tapón del refrigerante, ya que tanto la rosca del tapón como del depósito estaban manchadas de blanco.
Lo cambié el viernes con la esperanza de que se erradicara el problema y continúa igual. Por poneros en situación de comprobaciones:
-Hoy he desmontado 3 bobinas y bujías para ver si tenían restos de agua y estaban bien.
-Le he realizado un test de culata y me da negativo.
-Hemos metido presión de 1 bar en el depósito de refrigerante, no se ha observado ningún tipo de pérdida, pero al retirarlo Javi bajado el refrigerante nuevamente.
No sé si me está perdiendo algún radiador de calefacción, ya que en dos ocasiones desde que lo tengo si he notado olor a humedad en el habitáculo.
Por otro lado, hoy he hablado con un conocido que antiguamente trabajaba en la bmw y me ha comentado que puede que la esté metiendo en el colector de admisión, pero me extraña ya que no tiene ningún tipo de pérdida de potencia ni síntoma de avería en el cambio ni nada.
A alguno más le ha pasado o tiene nociones de que más revisar????
Mañana por la mañana lo volveré a levantar y meter presión a ver si hubiera más suerte y se viese algo
por un fallo en la electronica/motor, me comentaron que revisan la EGR por si tenia perdida/refrigerante y sorprendido me la han cambiado y cero gastos(solo mano/obra 128.€)... y eso que mi buga tiene ya 8 años(Oct. 2014).
