Si no suenan los cojinetes no hay que hacerle nada al diferencial, cada 100000 km o si no se llega a ese kilometraje a los 8 años si se quiere se cambia el aceite, pero vamos que ya es rizar el rizo, según fabricante el aceite del diferencial y cambio es de por vida, yo no soy partidario de dejarlo pero tampoco del extremo de cambiarlo cada 2 años, el diferencial del vídeo seguramente se haya quedado sin aceite y de ahí que lo hayan tenido que reconstruir, los más importante es que no tengan fugas tanto para el cambio como el diferencial, porque cuando se acaba quedando sin aceite ya es tarde y el daño ya está hecho, en el cambio te puedes dar cuenta porque puede que cueste meter las marchas pero en el diferencial es más difícil, por eso es súper importante inspeccionar visualmente de que no haya fugas y que está toda la zona seca de aceite.
Un saludo
Cuando yo dije de vender el coche, el comprador pidió una opinión por parte de un mecánico. Llevé el coche al taller que me pidió y, en la revisión, detectaron que había una pequeña fuga de aceite de la caja de cambios. Yo no había notado ninguna señal que me alertara de ello.
Yo había llevado el coche a la BMW a pasar la revisión grande hacía poco. Esa en la que te cambian las bujías, etc. Claro, yo tan tranquilo pensando que el coche esta perfecto y me encuentro con ese tema.
El coche, como es sabido, no llegó a venderse por diferentes motivos pero, la verdad, si no llega a ser por este chico y la revisión que su mecánico le hizo a mi coche, yo estaría ahora mismo o con una caja de cambios nueva o a punto de tener que cambiarla y eso, eso habría sido un dinero importante.
Hace poco le cambié la amortiguación al coche e insistí, e incluso le pregunté directamente al propio mecánico que tocó mi coche, en que aprovecharan el que el coche estaba subido en el elevador para comprobar si había alguna fuga de algo, lo que sea. Me dijeron que no, que estaba todo perfecto. Espero, confío que así sea.
Algo bueno salió de todo ese follón del intento de venta
