pinchazo

[Pepe320d]

hola, pinche hace poco y me repararon el neumatico q tenia un clavo bien hermoso.


el caso es q llame a un taller para q se llevara el neumatico y me lo trajera reparado pq yo no podia llevarlo por el trabajo y cuando me la trajeron, la guarde en el maletero. Al sacarla vi q no habian hecho el equilibrado cosa q creia siempre necesaria incluso siendo la rueda una trasera

la pregunta es esa, si despues de desmontar la cubierta, reparar y volver a montar es necesario hacerle equilibrado. sigue teniendo los plomos de siempre.

vaya tocho para una simple pregunta, perdonad.O

sds

 

[David-AC]

Siempre que se desmonta la cubierta se debe equilibrar el conjunto llanta-neumático, pero a veces lo que hacen los ruederos es marcar con una tiza la posición de la cubierta respecto la llanta para volver a montarla en la misma posición. Es un método bastante chapucero, pero lo he visto.

Otra forma de reparar un pinchazo es meter un taco de goma, para este sistema no hace falta desmontar la cubierta.

 

[JAVY]

Para reparar un pinchazo provocado por un clavo, no se desmonta la cubierta, te lo digo yo, que llevo ya 5 en la misma rueda Sacan el clavo y meten otro como de caucho, se pega con algo así como una cola, recortan el sobrante y a rodar ;-)

 

[Rodrigo]

Siempre que se desmonta la cubierta se debe equilibrar el conjunto llanta-neumático, pero a veces lo que hacen los ruederos es marcar con una tiza la posición de la cubierta respecto la llanta para volver a montarla en la misma posición. Es un método bastante chapucero, pero lo he visto.

Otra forma de reparar un pinchazo es meter un taco de goma, para este sistema no hace falta desmontar la cubierta.

Totalmente en acuerdo.

Un saludo, del ruedero jajaja.

 

[Rodrigo]

Para reparar un pinchazo provocado por un clavo, no se desmonta la cubierta, te lo digo yo, que llevo ya 5 en la misma rueda Sacan el clavo y meten otro como de caucho, se pega con algo así como una cola, recortan el sobrante y a rodar ;-)

Lo k pasa k ese es el metodo "chapucero" el cual en ruedas de codigo superior al H no se recomienda para nada, es mas los fabricantes de neumaticos tienen prohibido por norma arreglar pinxazos con ese metodo ellos solo reconocen el metodo de "seta", desmontar trabajar el pinxazo desde dentro y montarlo.

Un saludo.

 

[Pepe320d]

gracias, por lo visto chapuza si q es, me lo parecio y ahora me queda la intranquilidad de q tenian q haberlo arreglado desde dentro.

la proxoma vez les digo como arreglarlo jejej

sds

 

[eduardog]

Pero siempre que desmontes hay que equilibar, porque igual que la llanta tiene diferencias de peso, también lo tiene el neumático.
Saludos.