Duda Pintura pinzas de freno. ¿Pulir pintura zona rozamiento pastillas? (post final)

En el kit de leedman24 viene todo, normalmente que compra el Kit Performance ya tiene el Kit M de frenos, los azules de toda la vida, entonces en el kit vienen las 4 pinzas y solo los discos delanteros. Los discos traseros de 345mm ya los tendrias del kit M Sport de origen...en mi caso por leedman24 fueron 2300 con los discos traseros a parte

 

https://www.leebmann24.de/bmw-m-performance-18-bremsanlage-1er-f20-f21-3er-f30-f31.html

Hay los teneis, hay que añadir discos traseros

2295,26€ en naranja, mas los portes, que son como 40kg desde alemania otros 100€

 

Esta es otra web

 

Ese presupuesto en la Bmw de Santander...sin montan, ni homologar, ni Itv

 

Hostia nene, 40 kg!!!!

 

Me quede corto el envio es de 55kg...la caja venia encima de un palet

 

Joer, sí que pesa eso.

 

Pues recuerdo que la diferencia de la pinza de serie con una delantera de alumino era similar, quizas menos las de aluminio pese al mayor tamaño, eso si los discos mucho mas pesados de 284 a 370...

 

De ahí mi idea de poner la misma medida de discos pero con pinza de doble pistón monobloque en aluminio. No añades nada de peso y ganas en tacto y eficacia. Pero es como si yo fuese retrasado mental...no sé. Se ve que planteo una cosa imposible.

 

Haber, imposible no creo que sea, alguna solucion habra

 

A ver, a ver, algo debe haber. No sé, pero parece complicado.

 

Estas?

http://store.uucmotorwerks.com/mobi...5mm-rotor-front-99-05-e46-328325323-p528.aspx

 

Creo que sin americanas. No sé qué tal serán

 

Se ha perdido el coche como máquina, ahora es mas una especie de cacharro de plástico con leds y mil historias ( detección de coches que pasan a tu lado, frenada auto, autoparking...)
Un coche con buena aceleración que le pueda meter una buena pasada a un Dacia, comodidad de rodada, suspensiones que no me vaya de lado en lado con las curvas, y un kit de frenos que con rozarlos clave los dientes en el volante (de la sensibilidad me encargo yo con el pie) ....eso es todo lo que pido.

Espero que mi 325i aguante mucho porque a día de hoy no me veo comprando un coche nuevo....ni los bmws modernos me llaman la atención.

Cosas que no entiendo es el tema de no permitir latiguillos metálicos, no poner pinzas en condiciones ya de serie, que la ITV solo se fije en chorradas y que sus test de frenado se aprueben sacando una zapatilla por la puerta a lo Pedro picapiedra...me lleva los demonios la demonización del " loco " que va a mas de 120, pero no del loco que va a 120 con un cascajo de coche que necesita 1km para frenar y que al primer volantazo vuelca.

Me da por saco el que no hayamos convertido en un tipo que va en patinete electrico con un casco

 

Estamos de acuerdo por completo.

 

100% de acuerdo.

Simplemente añadir que, según tengo entendido, los latiguillos metálicos de freno SÍ pasan itv desde hace algunos años.

Un saludo

 

Eso es interesante saberlo con certeza.

 

No realmente.

Lo que pasa es que los venden recubiertos de goma negra y pasan desapercibidos.

Si vas con unos metálicos completamente en color del metal, sales sin pegatina y con un desfavorable (salvo que lleves la documentación pertinente para incluirlos en ficha como cualquier otra parte del sistema de fremado que requieran legalización/homologacion)

 

Eso me cuadra más.

 

Al fin lo dejáis caer ....


No comenté yo nada del peso no suspendido en este hilo por el y si .. si ..

Y el esfuerzo inicial para la rotación de la masa .. que al final es como un volante de inercia. Lo que viene siendo una merma de prestaciones en aceleración . A mayor diametro del volante mayor energía necesitas para moverlo desde parado .. menor consumo una vez lanzado .. pero .. mayor energía para frenarlo igualmente .

 

Yo sí lo pregunte a @Intehnight con los Brembo. Para mí es un dato importante.

 

Pero vamos, que se da por sabido el tema. Lo lógico sería que las pinzas pesen menos (especialmente si son de 4 en vez de seis pistones) y compensen el aumento de tamaño de los discos.

 

En las pinzas no tienes inercia .. .piénsalo.

 

He ido a buscar el resultado, por el cual inicié el post.
Sé que habrá gente que no le guste, que sí es un quiero y no puedo y todo eso, pero para un 320d M2 de serie, el resultado me encanta, luce para mí..que es para quien lo hice.
Acepto y leo todas las opiniones porque por supuesto que se puede opinar y si hay alguien que coge idea o ideas pues estupendo

 

Seguro al 100%? A ver, no me he parado a buscarlo en el manual de la itv para asegurarme... puede ser que para motos ya no sean ilegales y para coche aún sí? Sin recubrir digo, metalicos a pelo

No estoy seguro

 

Claro que no pero suman o restan peso con respecto a las originales en cualquier caso.

 

Si te gusta a ti, no hay más que discutir y al que no le guste que le den por culo.

 

Jajajaajjajaja tampoco es así...sino gustan pues no gustan sin más

 

200% seguro

Yo en las últimas hasta quite un plástico que ponía HEL