pues por un fallo de un mecanico al cambiarme el aceite del diferencial, me ha echado SAE 90. el viernes sali camino de zaragoza y a la altura de burgo de hosma, mi diferencial si desintegro por completo, empezo a echar humo el coche a lo bestia. se habia fundido. eran las 12 de la noche y estaba tirado en medio de la nada.....menos mal que mi seguro me mando taxi y grua en el acto. FER: he hablado con la BMW y me han dicho que si llevo autoblocante deberia haber echado castrol XJ 75w140 sintetico, y no un sae 90 mineral. mi coche es del 93 y creo que lo lleva. motor M50. ya he llamado al mecanico y se quedo mutis cuando se lo conte..... ya veremos como acaba esto, y si no se ha jodido nada mas...:bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry:
A ver cómo acomete el "mecánico" la responsabilidad subsidiaria de su metedura de pata :roll: Vaya mala pata... Lo siento.
Lo siento paisano. Donde te hicieron ese desaguisado y porque tuviste que cambiar el aceite del diferencial?
No voy a decir el taller, porque siempre ha hecho todos los arreglos de mis coches, familia y amigos y nunca hemos tenido queja. eso si, como no se haga cargo.....va a a salir hasta en los anuncios de la revista SEMANA. lo cambie porque se me rompio un reten que lleva y habia perdio algo de liquido y por eso, ya que estamos, le mande cambiarlo.... me dan ganas de llorar.
Menuda faena. Lo siento compañero, espero que lo soluciones y que este "mecánico" cumpla con su responsabilidad.
Ostia no sabia que un aceite erroneo podia fundir un diferencial de esta manera! Yo le puse un BP sintetico 75w90, supongo que no habra problemas no? 8-[
Espero que tengas FACTURA, porque en estos sitios de amigos normalmente no la hay. Pídele una FACTURA donde especifique qué te ha hecho, antes de decir nada... Que hoy es domingo y todavía estás a tiempo de pedirla mañana por la mañana... ;-)
Si es el mecánico "de la familia" malo será que no se haga cargo, porque si no me da que va a perder una buena cartera de clientes del tirón... ;-) Me habéis dejado algo flipao... ¿estos aceites (caja de cambio y diferencial) no son "de por vida"?. ¿Y en los E-46? :???: :???: :-k :-k
Se supone que sí, que son de por vida (llevan un imán dentro de la caja que atrae las partículas) Pero vamos, que cambiarlo una vez en al vida del coche, tampoco es perjudicial ;-)
te deseo la mejor suerte con todo esto,a mi,mi mecanico de confianza me cambio el aceite y el filtro del mismo,y se le rompio el soporte del filtro,me dijo q no me preocupara que el lunes me la ponia nueva,que andubiera sin preocuperme x nada,no llegue ha hacer ni 20 km y me gripo el motor,como habia confi no tenia factura 1 KILITO EL ARREGLO!!!! y se lavo las manos,aun se la tengo jurada. tu no te preocupes,no creo que te pase lo mismo pero si puedes que te haga factura si no la tienes ya ;-)
efectivamente no tengo factura, nunca se la he pedido, llevo 8 años dejandole coches y dinero. dios le libre de hacerse cargo. de todos modos tengo un puente completo pero el diferencial silva, no me importaria que llevase ese diferencial a cambiar piñones y acerle un buen ataque a un profesional que conozco y monte ese mismo. el martes llega el coche a valladolid, ahi empezara mi odisea. ya os informare y pondre fotos de la ecatombe
Juer, qué faena. Espero que todo se pueda arreglar ... amistósamente :roll: Creo recordar que el aceite del diferencial, en los E-36 por lo menos, se cambia cada 80.000 km aproximadamente. Mik320: lo tuyo sí que tiene tela. Un kilo y si te he visto no me acuerdo? Ufff, por un millón no creo yo que me quedase sin 'cobrar' nada :-s
Joer Ruben, vaya faenón...:???: Lo siento y espero que no tengas problemas con el mecánico y vuelva a kedar tu coche perfectamente ;-)
el diferencial estaba a nivel, hoy ha llegado el coche al taller y aun le quedaba aceite, pero que que quedaba era suficiente para el buen funcionamiento. pero estaba completamente echo agua. era liquido sin niguna densidad, olia a quemado que daba asco. se habia fundido el captador de la velocidad del calor que cogio y todo alrededor del mismo estaba quemado...dice que llamara al perito del seguro y ya hablaremos. ya lo puede solucionar por que si no sera mucho peor...
ufffff los peritosssss a mi me dieron mil vueltas con que si se rompio por quedarse sin agua,xq se tenia que romper,etc,etc,y todo eso lo iba desmintiendo el macanico pero...en fin,que te pondran mil pegas pero dales caña y a ser posible el mejor sitio para que te lo desmonten en un taller oficial ya que es imparcial en esa averia ya que ellos no te hicieron el cambio y pueden dictaminar mejor cual fue la verdadera causa de la rotura. un saludo y suerte ;-)
bueno,algun dia espero poder resarcirme,por lo que se ahora trabaja en un taller de la citroen asi que creo que no tocara ningun coche de los nuestros o por lo menos al ser un taller oficial seran mas competentes.8-[
Individuos de estos hay por todos lados, lo jodio es que algunos hasta tienen taller propio, yo no se como pueden vivir de esto.
gracias a todos, la verdad es que me encanta entrar en el foro y ver el apoyo de gente que ni si quiera conozco. que suerte haberos conocido. gracias a todos.
Mucha suerte : el valor probatorio de la factura es indudable pero la intervención se puede acreditar por cualquier medio de prueba, desde testigos a otros documentos (la típica tarjetita del cambio de aceite en la palanca de los intermitentes, etc...) Su seguro de RC lo primero que va a solicitar es que tenga una orden de reparación en regla: como es de suponer, la confeccionará ex profeso, y también haría prueba posteriormente de lo realizado al vehículo.
