Fotos Por fin después de mucho tiempo se empieza a ver la luz. (seguimos con la restauración)
- Iniciador del tema Paskul
- Fecha de inicio
dequincey
Forista Legendario
curioso, lleva encendido transistorizado, de que año es ?
Es del 76.
Ese encendido aún se puede comprar nuevo el Lada Rusia, es más, de ahí ha salido.
dequincey
Forista Legendario
es mas o menos la fecha de los sistemas transistorizados si,
yo lo incorpore como un accesorio no oficial de epoca en un e9 del 71
un sistema introducido por bosch en y que permite que los platinos sean tan solo un elemento de mando dejando la potencia al circuito transistor, de este modo los platinos no se queman y la respuesta es mas agil, incluso por encima de 6000rpms
Así es, la original Iresa desde alante hasta atrás, es un 1600 vitaminado, no es un Fu es un Fl..
dequincey
Forista Legendario
de vez en cuando encuentro cosas como esta:
en este amiguito...
en el salpicadero, instaladas dos cajas
pues son TDZs, una conectada y otra de repuesto...
ya ves los cables, negro rojo azul amarillo, y tambien el verde al fondo, es encendido TDZ
aunque creo que este va con captador HALL
Mira que tenéis gustos raros
Curro
Clan Leader
Mira que tenéis gustos raros
Jajajajajaja, en ese vano se nota que han mojado pan.
efímero
Clan Leader
Que bien le sientan las Targa.
Era mi idea primordial, pero...
Es que las Lemmers me encantan y como además son de 5´5 me pone mas difícil todavía el quitarlas.
Y si te fijas, casi todos van con las de cuatro palos y yo como soy al contrario...
No creo que las ponga y mira que lo tenía claro.
Esas parecen de época, no?
Preciosas.
Era mi idea primordial, pero...
Es que las Lemmers me encantan y como además son de 5´5 me pone mas difícil todavía el quitarlas.
Y si te fijas, casi todos van con las de cuatro palos y yo como soy al contrario...
No creo que las ponga y mira que lo tenía claro.
Esas parecen de época, no?
Preciosas.
Si, son las autenticas nada de copias guarras de esas que hay rulando ahora.Que bien le sientan las Targa.
Era mi idea primordial, pero...
Es que las Lemmers me encantan y como además son de 5´5 me pone mas difícil todavía el quitarlas.
Y si te fijas, casi todos van con las de cuatro palos y yo como soy al contrario...
No creo que las ponga y mira que lo tenía claro.
Esas parecen de época, no?
Preciosas.
No me importaría tener otro juego como las tuya, lo que pasa es que se están poniendo en un precio prohibitivo y mas de 5.5.
Conoces el chorreo con nieve carbonica ? O hielo seco ..
Si le metes ese chorro a un Seat de es a época le sale por el techo...
Fuera de coña, todos los bajos son nuevos, desde los trapecios hasta la dirección de cremallera.
Por supuesto, manguetas del 132, muelles a medida, suspensión koni de la época, línea completa escape 50' Iresa con 4-1 nueva de la época y un sin fin de etc, y todo de la época, nada de piezas reconstruidas o mierdas chinas que circulan por ahí.Dirección de cremallera...en serio...
Las envidia me corroe...
Tornillo sin fin llevo yo.
Trae jamón de serie?
Lo decia por el sistema en si ,en teoria no hace daño ni a tapicerias , electricidad etc ..
Le propuse a magan hacernos una maquina de estas , pero o carallo es conseguir la maldita nieve carbonica . Es cara .
carpal
Forista Senior
Tuve un 124 D Especial 1430, y nada más comprarlo le cambié el volante por uno del SEAT 128, y también le puse un encendido electrónico Abarth, era de color rojo granate, la verdar es que en aquella época era un coche que valía para todo con un poco de preparación, rallys, subidas en cuesta, circuíto, lo disfruté unos pocos años porque mi mujer tuvo dos accidentes con el, sin su culpa, y el 2º ya fue siniestro total, afortunadamente las heridas fueron de poca importancia y se recuperó de ellas perfectamente.