Fotos POR FIN PUSE LAS 135M AL FRUTERO ...CON FOTOS

Si tengo que elegir primero las 172 en 19 y después las 135 en 18 con,o sin, paquete M. Me gusta como queda en tu coche sergamotos, así que a disfrutarlo.

 

bueno...muy bien han de estar las gomas para que saques 500 pipo...no esta la cosa...yo saque 500 por que lleaba 4 michelin primacy hp al 60-70%...solo las gomas valian mas de lo que saque...
eso si una vez vendidas aparecoeron bastantes interesados mas...igual podia haber sacado 600...pero con mucho tiempo...

 

yo igual...por ese orden..
me alegro de que te guste

 

Sergarmotos pero tus gomas eran de esa medida?245/45/17
Es que la mayoría que yo he visto son unas 225/50/17
Por eso digo que como están tan poco valoradas gastaré un poco mas las gomas

 

no las mias eran 225/50/17...no se si están mas valoradas que la que tu indicas...pero eran caras de narices por el perfil 50 y ser michelin...

 

Buena elección compi.

 

Muy bonito te ha quedado!
Donde hiciste la repro? €? Merci

 

hola gracias compi.

La hice con bandidos en concreto con el delegado que tienen aqui en aragon (en teruel para ser exactos..) son muy buenos y baratos

 

preciosas compi, las acabo yo de montar también, en breve colgare fotos, en mi opinion, el coche ha ganado claramente.

 

gracias...a ver esas fotosssss

 

Que bonito! Me encanta esta ranchera.

 

gracias compi

 

buen cambio.Precioso!!!

 

muchas graciassss

 

hola compi,´´


llevas suspencion sport?

 

no llevo la convencional

 

que tal las pastillas ATE cerámicas?

una foto de cerca con los Zinerman!!!

 

No te puedo decir mucho por que se las puse el viernes y ya sabes que tardan entre 500 y 1000 kilómetros en acoplarse para dar el 100% pero de momento pintan muy bien,la verdad es que si.

He hecho unos 200 km con ellas pero claro...es que hago mucha autovía por lo que frenar he frenado poco,aun así ya te puedo decir que ya no hacen nada de ruido, pues como es lógico el primer día se dejaban sentir cuando frenaba...y el tacto es bueno,nada esponjoso...vamos estoy contento,lo que no se aun es lo de si sueltan menos ferodo que las convencionales,limpie el coche ayer llantas inclusive pero hoy el Bmw lo ha cogido mi mujer...no sabe nada...el ford ya no le gusta...jajaja.

No se si habrás leído en algún otro hilo en el que he hablado sobre ello , que me marca 46000 km para el cambio de traseras,me fie de ello y cuando fui a poner las nuevas vi que estaban ya para cambiar en breves..una pena,ya puestos de haberlo sabido hubiese cambiado las delanteras y traseras del tirón...seguramente compre las mismas para poner detrás,aunque me dicen que detrás ponga convencionales que no se nota ¿que opinas de eso? no creo que haya demasiada diferencia de precio...si es verdad que manchan menos ya estará amortizado...o estas o las necto AP pero creo que es mejor no experimentar mucho ...

Respecto a los discos mi mécanico me dijo que eran muy buenos , que mejor que brembo y que la mayoría que andan por ahi...yo como comprenderás es pronto para valorarlo,pero ya te digo que pintan bien.

 

Mientras que no se agrieten date por contento....

 

Pues si se agrietan mala suerte,se ponen otros y a correr ¿no crees?

 

pues yo pienso poner lo mismo detras, la frenada y gomas es lo más importante del coche, sin duda.

 

te refieres a las pastillas o también discos perforados detrás...

Estas ate ceramicas estan en oscaro a dos precios diferentes hablando siempre de las traseras, 95 y 118 euros respectivamente...tienen las mismas especificaciones pero unas son mas anchas y grandes que las otras...sabes a que se debe?para los que montan doble medida quizas?

 

si, discos y pastillas.
lo otro, no se, pasa el link.

 

http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-4-pastillas-de-freno-ate-13-0470-7174-2-3484451-10019-p

http://www.oscaro.es/juego-trasero-de-4-pastillas-de-freno-ate-13-0470-7169-2-3796751-10019-p

parece la misma pastilla pero con diferente tamaño...

 

no son las mismas, debes comprobar con tu numero de chasis y referencia original.

 

No te lo digo con maldad alguna ni mucho menos por envidia compi, sólo te digo que yo e gastado unos cuantos juegos de discos perforados y acaban rajandose, por poner como sí te compras una docena y vas probando......

 

Una duda las ate cerámicas aparte de verlas exageradas para tu coche (incluso para el mío) no te chillan en frío???

 

Yo tampoco te lo digo con maldad,son cosas de los foros,es difícil captar si te lo dicen a buenas o a malas

Te quiero decir que es la primera vez que los pongo perforados,si re rajan o no...no lo puedo saber,espero que no obviamente, pero si eso ocurre no queda otra que comprar otros...¿no crees? acabo de cambiárselos a mi otro coche,los traseros,nuevos que estaban por que se han alabeado y vibraba que no veas al frenar...y eran lisos...que le voy a hacer,cambio de modelo y ya esta.

No se que discos perforados has puesto,si son los zinnermann pues ya os contaré el resultado, yo antes de comprarlos leí bastante y hablaban muy bien y total...por 130 euros que valen si salen malos pues volveré a los lisos ...simplemente me apetecía probarlos.

 

¿Consideras que unas buenas pastillas que mejoran notablemente la frenada del coche es algo exagerado? yo creo que es mas bien lo contrario...

Me comentas que estas pastillas son exageradas ,incluso para tu coche (que no se cual es, supongo por tu nick que un m ,pero no se si 3 o 5 ni con que caja)por lo que interpreto que la frenada para ti es directamente proporcional a la potencia del coche,para mi; aparte de la potencia que también tiene lógicamente su incidencia (si haces uso de la misma ,claro) es tan o mas importante el peso y volumen del coche en cuestión, que es lo que genera la inercia a la hora de deterner el coche,en mi caso con un 525d touring automático ronda ya en vacio los 1800 kilogramos ahora imagínate con el maletero hasta las trancas y los 4/5 ocupantes que solemos ir en el...y si encima te digo que soy de Cantabria, con los puertos de montaña que hay alli y que me hago todos los meses para visitar a la familia...

A tu ultima duda te diré que no,no chillan absolutamente nada, solo las sentí en las dos o tres primeras frenadas como es lógico, es mas te diré que a mi juicio suenan menos que las pastillas semi-metálicas o convencionales,como prefieras llamarlas, debido a que su composición es mas blanda,estas pastillas tienen aspectos positivos y negativos según lo que he leído por ahí y lo poco que voy comprobando esta semana, positivo frenan muy bien y eso que aun están acoplándose a los discos,suenan menos ...al menos de momento que las convencionales,no se fatigan ni cristalizan, , desgastan menos el disco y sueltan menos polvo a las llantas y ademas el que sueltan no es negro,mas bien blanquecino....por contra dicen que duran menos,que tiene su lógica,valen casi el doble que las semimetalicas ...y ya está.

Todo esto te lo comento por info que he reunido en diversos foros,y articulos del sector...pero todo el mundo coincide en lo que te pongo arriba... también es la primera vez que las monto por lo que te digo lo mismo que con los discos...si no funcionan se cambia y ya esta y si van bien seguire con ellas...

Un saludo y perdona por el tochaco

 

pues 1- mala suerte 2- mala calidad 3- mala pata
mi experiencia han sido 5 coches 0 fallos.