Por qué no comprarte un golf GTD o como un comercial pierde una venta.

Totalmente de acuedo jejeje

 

He flipado con el precio del León.......Me quedo con el Seat, además el nuevo Golf es feo feo....(por fuera)

 

De todas maneras ojo...... no sé dónde leí que el Leon comparte el 55% de las piezas con el Golf... osea que diferencias debería haberlas.... ;-)

 

Y otra cosa.
No es por barrer "para casa" pero al Giuletta ahora le harán un lavado de cara, cambian el salpicadero y las motorizaciones. Es una buena opción a parte de la del nuevo Mazda 3 que también tiene una pinta interesante ;-)

 

Hay quien le gusta hablar mucho de las cosas por comentarios de barra de bar...

 

Yo en tu caso me quedaba con el León de calle... Es cierto que el GTD tiene algo más, pero desde mi punto de vista es algo más sugestivo que no tangible para un usuario de a pie. Habrá mejor aislamiento quizá, y algunos ajustes y materiales mejores... Pero para nada aportan ese valor añadido que sugiere tal diferencia de precio

 

Por otro lado, quisiera decir que tengo una prueba de autopista que compara los nuevos A3, LEON, GOLF con el tdi de 150 y, a pesar de llevar eje torsional atrás el LEON en lugar de suspensión independiente (A3, GOLF), en el circuito del INTA les saca 2 y 5 segundos respectivamente... Dicen que, a pesar de compartir plataforma, el conjunto tiene mejor puesta a punto en el leon

 

Mmmm, con motor de 150cv el León lleva múltibrazo. Así lo he leído y así nos lo comentaron en la prueba de circuito que hicimos con Antuan y Pedro los monitores de Seat. Además, ese motor va unido al acabado FR que lleva una puesta a punto más deportiva que un Golf Sport o un A3. Ya se notaba en las anteriores generaciones.

Por puesta a punto, hay que irse al GTD/GTI en el Golf....el León permite combinar el acabado FR desde el TSI 122 creo...

Saludos.

 

Flipo con el comentario de los plásticos... El de un amigo mío más de 300.000 km y ni un grillito ni ruido parásito. Averías las mismas que pueda tener cualquier coche (que tengo un serie 3 que me ha dado tropecientas y es BMW) y el último modelo de León es una pasada, para mi gusto ya no pinta tan macarra como antes.

Por cierto, yo lo que no dudaba es pillarme el DSG.
Golf tienes del 2012 y con DSG y más extras, con 20 o 30 mil Km rondando los 22.000 euros...