Posible compra 420d

Sí, supongo que tienes razón, pero lo que es cierto son los crujidos de molduras y volante M, eso es desesperante

 

pues el a5 y el 420d andaran igual mas o menos no? yo creo que ira genial el a5 nuevo... si no una repro jeje

 

Yo creo que si vas a buscar el crujido, se lo encuentras hasta a un 760Li.

 

Pues siendo así, es una lástima enorme con lo que cuestan estos coches.

 

A ver... Matizo...

Quiero decir que hasta en un coche ya de mucha pasta si vas buscándole las cosquillas, puede que se las encuentres. La perfección no existe. Quizá en alguno de estos que valen ya millones de €. Pero si vas por cada rincón del coche buscando el fallo, posiblemente lo encuentres en casi cualquier coche. O no... mientras no lo pruebe no podré afirmarlo , por eso desde el principio he puesto el "creo"

Pero vamos, que te digo yo por experiencia que hay piezas de serie 7 que el material con el que se hace no es distinto al que se hace para otros modelos que valen 4 veces menos.

 

Espero que el automático de bmw no tenga resbalamiento ni cosas así que tengan lag al pisarle, quiero respuesta instantánea.

El CVT del micra de mi madre tarda la vida hasta que pega el tirón desde que piso a fondo

 

Totalmente de acuerdo!!
Siempre hay que cambiar las 4 como bien dices para evitar problemas...

 

Tu tranqui que esto tiene poco que ver con un micra

 

Bueno pues al final me he hecho con una unidad km0 del 420d motor B47 automático. Color mineralblau brillante. Asientos cuero dakota blanco. Estoy como un niño pequeño, es el acabado sport. Os dejo el equipamiento a ver que os parece
S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES
S1CB ACEA / CO2 scope
S2A5 18"LM RAEDER DOPPELSPEICHE 397
S2PA Lockable wheel bolt
S2VB Tyre pressure control (TPC)
S3L8 EXTERIEURUMF. IN ALUMINIUM SATINIER
S4AE Armrest front, retractable
S4FT INT.L. ALU. LAENGS.FEIN.M. A.L.SW.H
S5DA Passenger airbag deactivation
S6AC INTELLIGENTER NOTRUF
S6AE TELESERVICES
S6NH FREISPRECHEIN. M. USB-SCHNITTSTELLE
S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF.
P7AC BMW SPORT LINE
S7CG MINI Repair Inclusive
P7LD MODELL SPORT LINE
S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE
S8S3 Automatic locking during starting
S8TH SPEED LIMIT INFO
S205 Automatic transmission
S230 Extra package, EU-speciifc
S258 Tyres with runflat properties
S420 Sun protection glazing
S423 Floor mats, velours
S430 Interior/outside mirror with auto dip
S431 Interior rear-view mirror with auto dip
S441 Smoker package
S465 Through-loading system
S481 Sports seat
S488 Lumbar support, driver and passenger
S493 Storage compartment package
S494 Seat heating driver/passenger
S502 Headlight cleaning system
S508 Park Distance Control (PDC)
S521 Rain sensor
S522 Xenon Light
S534 Automatic air conditioning
S544 Cruise control with brake function
S548 Kilometre speedo
S563 Light package
S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt.
S606 Navigation system Business
S676 HiFi speaker system
S698 Area-Code 2 for DVD
S710 M leather steering wheel
S775 Headlining anthracite
S856 Language version, Spanish
S883 Operating instructions, Spanish

 

@Tonypar me parece que fotos

 

es que aún no lo he recogido. Por supuesto en cuanto esté vendrán las rigurosas fotos

 

Enhorabuena!!! Menos mal que te lo has cojido automatico, no se como funciona el manual, pero desde luego que el no cambiar de marcha hace al coche mucho mas suave progresivo y comodo. Vengo de un mondeo automatico, que iva genial, a ultima hora con 400 mil kilometros ya tironeaba un poco la caja. Al comprar este lo flipe, lo unico que buscaba era automatico y un motor cerca o apartir de 200cv.

Estoy encantadisimo con esa caja, en confort funciona suave y sin nada de lag, en sport cambia rapidisimo y se vuelve bastante dura, se nota un monton en cada cambio. Encantado con esta caja, la mejor que he tenido hasta ahora sin duda

 

muchas gracias por tu aportación, estoy muy ilusionado, tenía miedo que se quedara corto pero bueno son 400nm par así que debe empujar bien, me comentó el comercial que anda similar a los antiguos 330, así que tal y como están las cosas no creo que haga falta más potencia. Respecto a la caja parece que es lo mejor del coche, estoy deseando probarlo, comentan que el coche parece otro y que el motor gana mucho, he visto que pueden codificarla para disponer del cambio deportivo y también se puede meter el mmpk al motor b47.

 

Y que un CLK W208 restyling? Porque es por convertidor de par y es aburrido de coj*nes

 

jajajaja eso es atapurquense, como dice un amigo

en serio, no tiene mucho que ver tampoco, tuvimos un merche de esa época y ese cambio era deleznable. Como el 7-G de mercedes que llevaban hasta que han sacado el 9-G ahora.

los de los BMW E9X tampoco es muy comparable

Yo renegaba de los automáticos, por eso compré el primer F31 manual, hasta que probé uno auto y ya no quiero un manual

de hecho estoy mirando para coche de empresa y el primer requisito es que sea auto

 

A mí me pasó lo mismo, cuando pruebas un buen cambio aut. ............... Adiós manual y anduve con manuales hasta 2013.

 

yo tengo el b47 que es el mmpk?

 

Mppk son las siglas de M Performance power kit. Es el kit original que monta la marca para sacar un poco más de caballaje y par.