Fotos Post 291 y ss. Directo BMWFAQ en las 24h de Ascari 2015

[rotondator]

Ojo que el 325 está fuera de categoría en estos saraos con limite 150 (ahora 160 CV) para serie 3 , aunque eso puede cambiar. Sin duda no hay más que ver como iba el que participó (se le permitió , supuestamente "limitado" a 160 , que parecían 100 más: literalmente volaba y a mi en dos ocasiones, y saliendo perfecto de la anterior y a fondo me pasaron como alguna vez me ha pasado un GT R de 1000 CV en recta )

Y esto de la potencia, ¿la comprueban o se fían de vosotros?
POR QUE YO NO ME FIARIA UN PELO

 

[Gus]

Y esto de la potencia, ¿la comprueban o se fían de vosotros?
POR QUE YO NO ME FIARIA UN PELO

Bueno... eso es evidente, pero nosotros vamos a lo nuestro. Que ha habido dobles depósitos, ruedas a gogó y preparaciones casi brutales es una evidencia... pero nosotros corremos con el mismo coche que fue a Guadix hace 3 años... y ojo, que pasa su ITV todos los años Semos asín , solo queremos que vuelva entero.

 

[rotondator]

Bueno... eso es evidente, pero nosotros vamos a lo nuestro. Que ha habido dobles depósitos, ruedas a gogó y preparaciones casi brutales es una evidencia... pero nosotros corremos con el mismo coche que fue a Guadix hace 3 años... y ojo, que pasa su ITV todos los años Semos asín , solo queremos que vuelva entero.

Mejor así... Ganar con trampas no es ganar!!

 

[Gus]

Mejor así... Ganar con trampas no es ganar!!

La inmensa mayoría cumple, con las mejoras , legítimas, que quieren o pueden hacer a sus coches por reglamento. Luego otros ya... juegan en otra liga.

 

[blaki]

La inmensa mayoría cumple, con las mejoras , legítimas, que quieren o pueden hacer a sus coches por reglamento. Luego otros ya... juegan en otra liga.

Lo de ser tan legal con el cumplimiento de las normas, es culpa tuya??

Fuera del equipo ya!!

 

[THeoDeN]

Es lo que hablamos.

Hay dos puntos de vista:

Se necesita gente para que estos eventos salgan adelante, hacen falta inscritos.

Para que sean eventos accesibles y los costes sean bajos hacen falta normas restrictivas.

Combinar ambos es difícil, y se ha visto esta edición con auténticos "coches de carreras" y súper potentes.

 

[Bimmer]

Qué pena y qué coraje no haber podido ir este año, aunque sea a dar apoyo emocional. O a dar por saco , pero a dar algo. :rolleyes:

 

[JAVMAD]

me acabo de comer todo el hilo de una tacada... muy ameno por cierto. (he tenido un finde de desconexión por fuerza mayor... ). Enhorabuena a todos los participantes, subyacentes y por supuesto al indestructible zarrito. Ahora a esperar el próximo reto. Lo dicho chavales... enhorabuena a todos por el esfuerzo y que c**o... lo bien que lo habéis pasado. ;-)

 

[chamadyco]

Yo quiero decir una cosa lo primero; gracias a todos vosotros, porque.... qué lujo los equipos "hermanos" del foro: los de los "alvaritos" (Tunantim, en el que corriera el año pasado @AlvaritoG25, y el de @AlvaroE46, además rodando rapidísimos ambos ), más los omnipresentes (este año un poco ovni-presentes ) artistas anteriormente conocidos como Chopal oSunnys Delights de @davidW y cía. Gracias, gracias y gracias. Mil millones de gracias .

Podemos decir sin duda que hemos corrido, al final, gracias a Tunantim : nuestro puesto y las 22 o 23 plazas de remontada son suyos; y si sumaran nuestras vueltas, como debería ser justo , habrían ganado la prueba con doce Spas y un Monza de ventaja . Y casi al final peleamos por posición, para más inri . Sin su soporte de pinza nuestro coche no hubiera estado en pista y los esfuerzos por estar de cracks como @Tizon, @kratzer , @Alfa156@, Jiro y @Nacho Martinez y semanas de trabajo del resto se hubieran ido al garete.

Y luego...lo de @Pedro y @Tizon ha sido de traca: salvo mi stint nocturno, los he visto siempre ahí las , en realidad, 108 horas de Ascari que se han soplado (las semanas previas, pero además exigidos a tope desde que varias horas antes de la salida el coche ya diera muestras en la tanda libre previa que no "iba") Lo que nos enseñó @c405 en la primera edición de Guadix 2013, pero ya amplificado (y sin tantas broncas ) La organización , es decir, @Jiro... con decir que nos han sobrado neumáticos y hasta nos hemos pasado de conservadores , lo digo todo. Intentaré contar todo esto en un ladrillo infumable de esos que me salen.

De mis compañeros de volante qué decir: respondiendo tanto a ser capaces de rodar en 3 minutos con el 320i de un Notario de los años 80 , como aguantar innumerables horas nocturnas conservando gomas y pastillas a 3:20 sin neumáticos o frenos o sin ambas cosas. Valen para todo, y eso con un coche que sigue estrictamente de serie en todo lo que es motor y periféricos , transmision y escape, tal y como era hace 24 años.... y aún con guarnecidos y 4 elevalunas eléctricos. Tambien hay que decir que el coche parece tener mucho más aguante que nosotros mismos, yo alucino con el zarrito... no hay ni que mirarle el nivel de aceite.

El circuito y todo lo que esperas de él .... realmente fantástico. Direccion de carrera , instalaciones...todo de 10.
Y por último, la organización. De nuevo gracias a @037angel por tanto esfuerzo y paciencia. Una lástima la rotura, rodábais realmente rápido.


El próximo año, director de equipo: lo viste muchas horas antes. Bravo!!!!

Jajaja gracias por el alago. Con gusto os haría de director de estrategia . Era facil ver que llevabais un ritmo de remontada endiablado. Cuando hice mi "Profecía" ibais el 20 o 21 con el puesto 18 a 2 o 3 vueltas y el 17 creo que le sacaba al puesto 18 unas 10 o 12vueltas jeje. Además históricamente vuestras últimas horas de carrera siempre han sido muy fuertes por que ya no os guardais nada jaja. El año que viene con prestar un poco mas de atención a que el tema de refrigeración esté garantizado seguro que os vemos en el top 10 :smug:

Un saludo.

 

[Tizon]

Yo quiero decir una cosa lo primero; gracias a todos vosotros, porque.... qué lujo los equipos "hermanos" del foro: los de los "alvaritos" (Tunantim, en el que corriera el año pasado @AlvaritoG25, y el de @AlvaroE46, además rodando rapidísimos ambos ), más los omnipresentes (este año un poco ovni-presentes ) artistas anteriormente conocidos como Chopal oSunnys Delights de @davidW y cía. Gracias, gracias y gracias. Mil millones de gracias .

Podemos decir sin duda que hemos corrido, al final, gracias a Tunantim : nuestro puesto y las 22 o 23 plazas de remontada son suyos; y si sumaran nuestras vueltas, como debería ser justo , habrían ganado la prueba con doce Spas y un Monza de ventaja . Y casi al final peleamos por posición, para más inri . Sin su soporte de pinza nuestro coche no hubiera estado en pista y los esfuerzos por estar de cracks como @Tizon, @kratzer , @Alfa156@, Jiro y @Nacho Martinez y semanas de trabajo del resto se hubieran ido al garete.

Y luego...lo de @Pedro y @Tizon ha sido de traca: salvo mi stint nocturno, los he visto siempre ahí las , en realidad, 108 horas de Ascari que se han soplado (las semanas previas, pero además exigidos a tope desde que varias horas antes de la salida el coche ya diera muestras en la tanda libre previa que no "iba") Lo que nos enseñó @c405 en la primera edición de Guadix 2013, pero ya amplificado (y sin tantas broncas ) La organización , es decir, @Jiro... con decir que nos han sobrado neumáticos y hasta nos hemos pasado de conservadores , lo digo todo. Intentaré contar todo esto en un ladrillo infumable de esos que me salen.

De mis compañeros de volante qué decir: respondiendo tanto a ser capaces de rodar en 3 minutos con el 320i de un Notario de los años 80 , como aguantar innumerables horas nocturnas conservando gomas y pastillas a 3:20 sin neumáticos o frenos o sin ambas cosas. Valen para todo, y eso con un coche que sigue estrictamente de serie en todo lo que es motor y periféricos , transmision y escape, tal y como era hace 24 años.... y aún con guarnecidos y 4 elevalunas eléctricos. Tambien hay que decir que el coche parece tener mucho más aguante que nosotros mismos, yo alucino con el zarrito... no hay ni que mirarle el nivel de aceite.

El circuito y todo lo que esperas de él .... realmente fantástico. Direccion de carrera , instalaciones...todo de 10.
Y por último, la organización. De nuevo gracias a @037angel por tanto esfuerzo y paciencia. Una lástima la rotura, rodábais realmente rápido.


El próximo año, director de equipo: lo viste muchas horas antes. Bravo!!!!

Estaba escribiendo un tocho post que al final he tenido que dejar por falta de tiempo, pero mas que recibir yo quiero dar las gracias a todos por poder forma parte de este circulo de amigos tanto fisicos como online, aunque he de reconocer que estoy reventaooo, si mañana me dices que hay que repetir alli estaria.

 

[Gus]

estoy reventaooo, si mañana me dices que hay que repetir alli estaria.

Lo sabemos Confío que no

 

[perico_m5]

Yo ya estoy esperando aver el resultado del año que viene

 

[davidW]

Hola, ya estamos por aquí! Otra experiencia inolvidable más, que se hace cansada cuando estás en el ajo pero que cuando miras para atrás en realidad te hubiese gustado hacer muchas más cosas, hablar con más gente y prepararse mejor. Sin duda repetiría el próximo fin de semana

Escribiré en cuanto pueda una breve crónica desde el punto de vista del Sheffield Centre Racing Team Delight ex-chopal porque este año hemos tenido varias vicisitudes que nos han impedido acabar...pero estamos muy contentos

Agradecer a todo el equipo de bmwfaq, @Jiro @kratzer @Gus @Pedro @Tizon @Alfa156 @Nacho Martinez @Strap porque sin ellos, este año simplemente no hubiera sido posible tener ahora una sonrisa en la cara.

@037angel cuéntanos más para el año que viene

@c405 te echamos de menos y lo sabes

 

[Poti T]

Espectacular fin de semana con buena gente, y una experiencia inolvidable. Salgo ahora de viaje por curro toda la semana, pero a la vuelta pondre fotos....aunque ya no sea el tema candente. Intentare poner un post con mis impresiones a lo largo de la semana.



Saludos a todos. Gracias por seguir el hilo durante el fin de semana. Se agradece saber que estabais pendientes.

Como para no estarlo!!

 

[victor316]

Alucinado estoy con la fiabilidad del zarrito, en serio.

 

[Maniades]

¡Por este hilo os saludo tambien!

Lo de soldar en plena noche, era porque se nos había descolgado el escape, jaja... Así sonaba el pobre escort... tenía aquellos más fugas que la hostia, así que nada, se le dio unas puntadas para agarrarlo un poco, y precisamente salí yo justo despues.

¡La verdad que vuestra remontada fue de p*ta madre! despues de toda la guerra que os dio al principio. Menos mal que luego se portó de p*ta madre, y pudisteis darlo todo.

Nosotros tuvimos tambien problemillas... el embrague se nos recalentaba y patinaba, reventamos un neumático, rompimos una transmisión y la unión a la estabilizadora, nos quedamos sin pastillas sobre la mitad (menos mal que llevabamos otras de repuesto), se nos soltó el escape... vamos, toda una aventura, jaja. Pero nos lo pasamos de p*ta madre. A ver si poneis alguna foto por ahí. Yo casi no he hecho ninguna, a ver si mis compañeros van poniendo las suyas y las enlazo.

 

[Gus]

¡Por este hilo os saludo tambien!

Lo de soldar en plena noche, era porque se nos había descolgado el escape, jaja... Así sonaba el pobre escort... tenía aquellos más fugas que la hostia, así que nada, se le dio unas puntadas para agarrarlo un poco, y precisamente salí yo justo despues.

¡La verdad que vuestra remontada fue de p*ta madre! despues de toda la guerra que os dio al principio. Menos mal que luego se portó de p*ta madre, y pudisteis darlo todo.

Nosotros tuvimos tambien problemillas... el embrague se nos recalentaba y patinaba, reventamos un neumático, rompimos una transmisión y la unión a la estabilizadora, nos quedamos sin pastillas sobre la mitad (menos mal que llevabamos otras de repuesto), se nos soltó el escape... vamos, toda una aventura, jaja. Pero nos lo pasamos de p*ta madre. A ver si poneis alguna foto por ahí. Yo casi no he hecho ninguna, a ver si mis compañeros van poniendo las suyas y las enlazo.

Ya te digo si surgen cosas: pero enhorabuena de todas formas!!!

 

[Jiro]

Hay que felicitar a todos los equipos que terminan la carrera solo por hacerlo que es díficil no tener nada que te deje fuera y a los que no terminan también porque se lo han currado como los demás o mas, pero simplemente han tenido peor suerte.

Los de los AX me tienen año tras año alucinado, jod*r, como los desmontan en un rato. Que fenómenos

 

[Jiro]

Lo de @Pedro , este año con la ayuda total las 24 horas de @Tizon es increible. Conseguir que un coche termine año tras año con nuestros conocimientos y medios es para alucinar. Esperemos que zarrito siga colaborando con ellos

 

[AlvaritoG25]

Ya verás, ya

Qué lujo de compañeros tienes, Alvarito. Y como corren los muy c.....

El año pasado acabamos en Braga gracias a vosotros, así que era lo mínimo, Gus.

Y en cuanto a lo de que iban muy rápido, la estrategia ha sido fácil: cambiar a los 3 más muñones del equipo por unos señores pilotazos!

Aprovecho para darle a @Jiro las gracias por la retransmisión de la carrera.

Aunque no respondí ni una vez, porque desde el móvil es un coñazo,estuve hasta las 3 de la mañana por las calles de Ronda siguiendo los resultados gracias a tus posts.

 

[RG]

Los chopal's (su nombre actual me resisto a ponerlo ):



Nadie imaginaba aún que íbamos a tener que sufrir un poco ...



Algunos rivales durante los entrenos:













No frena y vibra ... qué será? Vamos a cambiar los discos ...

 

[RG]

Instalaciones del circuito (muy bien mantenido y organizado):





Zarrito en acción:












Miguel se acaba de bajar del coche ... terminó su turno




No sólo nosotros tenemos problemas:





Empieza a ponerse el sol:

 

[RG]

Domingo in the morning:















Coche de seguridad:








La razón del parón de carrera:





El capi del equipo:



Entre los pilotos y mecánicos ... buen rollo:




Todo lo bueno, finalmente se acaba:

 

[Palo_tdci]

Yo fui el sábado y os estuve viendo. Buena carrera, buen ambiente!!!! Enhorabuena por la participación y por acabar la carrera! Conté 40 participantes, 9 abandonos. Y acabasteis los 18. Eso está muy bien. Sorprende el ganador....un golf gti simplón..jeje!!!!

 

[Sechs]

Si en lugar de esas llantas metéis unas forjadas de 20" acabáis entre los 3 primeros absolutos

 

[Sechs]

Por cierto, las gomas eran más pequeñas que una 205/55-16 ¿no? Parece que falta rueda ahí.

 

[RG]

Por cierto, las gomas eran más pequeñas que una 205/55-16 ¿no? Parece que falta rueda ahí.

Ya te confirmarán los que entienden, pero creo que el ancho estaba limitado por normativa.

 

[Sechs]

Ya te confirmarán los que entienden, pero creo que el ancho estaba limitado por normativa.

Sí, pero me refiero a que el diámetro "normalizado" del E36 sería con la 205/55-16 y esa rueda parece más pequeña, diría que una 205/50 por ejemplo aunque vista en foto es complicado atinar.

 

[manu77]

Y esto de la potencia, ¿la comprueban o se fían de vosotros?
POR QUE YO NO ME FIARIA UN PELO

La comprueban. Nos capó el coche la organización, se llevó a un banco de potencia y se selló la centralita.

Hemos metido mas de 10.000 euros en el coche mejorando componentes y poniéndolo al día. Hemos contratado a una persona que lleva 30 años corriendo con bmws y nos ha hecho él el setup del coche, llevándolo a cotas que no se alcanzan con componentes de serie.

Pero bueno. Ahora corre más por motor y no porque salga o pase más rápido por curva ni porque pese menos ni porque tenga un pastizal metido encima

 

[chamadyco]

Por cosas como estas se pierde el espíritu de las primeras ediciones. Lo dibertido es que gente quemada y amante de la gasolina pero que no nos sobre la pasta podamos competir con un coche barato de serie al menos de motor para tener una experiencia que de otra manera seria imposible. Si nos metemos en preparaciones extremas... Eso ya no es amateur eso es alta competición.

Un saludo.