Post luz del motor en el cuadro

[Bylyg]

Hola,

Hace un par de dias habia un post en el que un forero se preocupaba porque se le encendia la luz del motor en el cuadro, al poner el contacto pero luego se le apagaba.
Yo le dije que creia que lo hacia siempre, una especie de test inicial, y muchos de vosotros coincidisteis en eso.
Pues bien, ayer me fije al darle al contacto (probé varias veces) y no se enciende esa luz. No se si hay diferencias entre diesel y gasolina en esto, ni he podido encontrar el post, pero lo digo por si lo lee el emisor del mensaje original. Igual si que tiene un problema el coche.:nah:

 

[maesm]

Hola, si no me equivoco, depende del año del coche, creo recordar que en los 320d de 136CV esa luz no se queda encendida, pero en los 150CV (y no estoy seguro si depende incluso del año para estos) se queda encendida hasta que lo arrancas.

Incluso puede ser debido al uso de sensor de sonda lambda en los 150CV, que hasta que no lo arranques, no sabe si hay un problema en el motor.

P.D. En el mio se queda encendida hasta que lo arrancas, y es así desde que lo compré.

Salu2

 

[Bylyg]

Hola, si no me equivoco, depende del año del coche, creo recordar que en los 320d de 136CV esa luz no se queda encendida, pero en los 150CV (y no estoy seguro si depende incluso del año para estos) se queda encendida hasta que lo arrancas.

Incluso puede ser debido al uso de sensor de sonda lambda en los 150CV, que hasta que no lo arranques, no sabe si hay un problema en el motor.

P.D. En el mio se queda encendida hasta que lo arrancas, y es así desde que lo compré.

Salu2

Bueno. Espero que el que puso el post original lo lea. Yo no recuerdo que modelo de E46 tenia él.
Gracias

 

[psc33]

Hola,

Hace un par de dias habia un post en el que un forero se preocupaba porque se le encendia la luz del motor en el cuadro, al poner el contacto pero luego se le apagaba.
Yo le dije que creia que lo hacia siempre, una especie de test inicial, y muchos de vosotros coincidisteis en eso.
Pues bien, ayer me fije al darle al contacto (probé varias veces) y no se enciende esa luz. No se si hay diferencias entre diesel y gasolina en esto, ni he podido encontrar el post, pero lo digo por si lo lee el emisor del mensaje original. Igual si que tiene un problema el coche.:nah:

Buenas, puse una contestación a ese post, que efectivamente ya ha pasado al archivo.


No hay problema, que se ilumine al dar el contacto, si lo haces repetidas veces, de forma continuada y sin sacar la llave del contactor, a veces no hace el check, porque ya la ha echo anteriormente. El problema viene cuando se queda fija en el cuadro, con el motor arrancado.

Saludos.

 

[fer316]

Esa luz es la del control de funcionamiento del motor,al poner el contacto se enciende y una vez en marcha el motor y si todo està correcto se apaga,en tu caso y al ser un modelo màs o menos antiguo seguramente no la tenga.

 

[Bylyg]

Esa luz es la del control de funcionamiento del motor,al poner el contacto se enciende y una vez en marcha el motor y si todo està correcto se apaga,en tu caso y al ser un modelo màs o menos antiguo seguramente no la tenga.

Genial. Todo aclarado entonces. Me daba cosa no reflejar mi caso y que se le pudiera escoj... el coche a otro forero.
De todas formas, si él tiene el coche de mi misma epoca, si que tendria un problema ¿no?

Gracias.

 

[Nbaste]

Y en el caso que al dar el contacto no se encienda? yo no la he visto encenderse nunca al dar el contacto, mi coche es un 320 de 150

solo la he visto encendida cuando he hecho el test del cuadro que se enciende todo y se mueven las agujas

 

[johnymaracas]

en los 6 velocidades se enciende con el contacto. De ahi para atras no se enciende....

 

[Bylyg]

en los 6 velocidades se enciende con el contacto. De ahi para atras no se enciende....

Concreto y determinante.
Gracias

 

[Nbaste]

en los 6 velocidades se enciende con el contacto. De ahi para atras no se enciende....

ok, gracias, ya me habia preocupado y todo por si me faltaba un testigo del cuadro