Potencia y "glamour" en Autopista de esta semana

[DAVID-M5]

Pues eso, si teneis la oportunidad de leer la revistita no os defraudará: especial Salón de Ginebra, prueba del nuevo SLK 55 AMG y...prueba del nuevo M5 así como un artículo especial dedicado a su impresionante cambio secuencial.
Espero que os guste

PD.también hay una interesante comparativa Mégane vs. Astra con motores turbo light.

 

[dani2]

Hostia, cuétanos algo de esos motores Turbo "light". Tengo un amigo especialmente interesado en ellos(aunque quiere esperar a que vendan el Astra GTC de 3p). Dice que con el 170CV del Astra le sobra motor por todos lados, y dicen las malas lenguas que en caso de quedarse corto....es tan simple como llevarlo a reprogramar como el 200CV y santaspascuas(es el mismo bloque, turbo e incluso intercambiador parece ser....) aunque el 2.0 Turbo del Renault también tiene unas cifras cojonudas. Anda, David, anticípame algo antes de ir a comprarla.....:cool:

 

[Joe vespino]

Gracias David ¿la prueba del M5 es de las güenas con graficas, prestaciones medidas y tal o el tipico reportajillo de novedades/toma de contacto?

 

[Till]

En la tele alemana dan un anuncio cojonudo del Astra de 200 cv turbo... un padre parado delante del ventanal que da un patio, donde hay un precioso Astra gris aparacado... habla hacia el sofá, diciendo "Hijo mío, te prometí que cuando cumplieses 18 años te iba a regalar un coche impresionante"... enfocan el hijo, que tiene unos 15 meses... "y hasta que los cumplas, voy a hacerle un poco de rodaje al coche!"

 

[DAVID-M5]

Pues las malas lenguas unas veces aciertan y otras no, en este caso va a ser que no, recuerdo hace un tiempo una consulta de esta misma revista donde un lector se planteaba el mismo dilema: Astra turbo 170 ó 200CV. Y le recomendaban el 170 por ser mucho más progresivo, suave, menos exigente y no tan radical como el de 200 (a grosso modo, he estado buscando la dichosa consulta y no ha habido manera, ya verás cómo luego tropiezo con ella ).
Respecto a la comparativa pues el ganador el Astra (no podía ser otro) por calidad, habitabilidad y algo muy importante: modernidad.
En prestaciones y consumos van bastante parejos:
0-100: 7,74 (Opel) 7,91 (Renault, siempre en este orden)
0-1000m: 28,65 - 28,77
Consumo medio: 8,4 l/100km - 8,5
Frenada 140-0: 70,6m eek - 71,4
Recuperaciones: 1000m desde 40 km/h en 4ª: 31,62 - 30,52
idem. desde 50 km/h en 5ª: 33,82 - 30,65
ídem. en 6ª: 39,77 - 34,23 (hay que tener en cuenta que el Opel tiene unos desarrollos en 5ª y 6ª muy largos, de hecho en 6ª podría llegar a 300 km/h)

Por cierto, el M5 hace el 0-100 en unos impresionantes 4,79 así a bote pronto el mismo registro que el Ferrari F40.
Saludos.

 

[DAVID-M5]

Gracias David ¿la prueba del M5 es de las güenas con graficas, prestaciones medidas y tal o el tipico reportajillo de novedades/toma de contacto?

Prueba "pata negra" :cool: aunque la gestión del cambio no ha permitido realizar las típicas mediciones, una lástima.

 

[Joe vespino]

Uyyyyyyyyyyyyy, rarrrrrrrrrrro rarrrrrrrrrrrrrro

me parece que mañana va a haber sangre por aqui

 

[dani2]

Pues las malas lenguas unas veces aciertan y otras no, en este caso va a ser que no, recuerdo hace un tiempo una consulta de esta misma revista donde un lector se planteaba el mismo dilema: Astra turbo 170 ó 200CV. Y le recomendaban el 170 por ser mucho más progresivo, suave, menos exigente y no tan radical como el de 200 (a grosso modo, he estado buscando la dichosa consulta y no ha habido manera, ya verás cómo luego tropiezo con ella ).
Respecto a la comparativa pues el ganador el Astra (no podía ser otro) por calidad, habitabilidad y algo muy importante: modernidad.
En prestaciones y consumos van bastante parejos:
0-100: 7,74 (Opel) 7,91 (Renault, siempre en este orden)
0-1000m: 28,65 - 28,77
Consumo medio: 8,4 l/100km - 8,5
Frenada 140-0: 70,6m eek - 71,4
Recuperaciones: 1000m desde 40 km/h en 4ª: 31,62 - 30,52
idem. desde 50 km/h en 5ª: 33,82 - 30,65
ídem. en 6ª: 39,77 - 34,23 (hay que tener en cuenta que el Opel tiene unos desarrollos en 5ª y 6ª muy largos, de hecho en 6ª podría llegar a 300 km/h)

Por cierto, el M5 hace el 0-100 en unos impresionantes 4,79 así a bote pronto el mismo registro que el Ferrari F40.
Saludos.

Lo comentaba porque en la prueba del Astra 2.0T de 170CV vs Leon 1.8T de 180CV(esa la tengo por casa) comentaban que el astra se quedaba en los 170CV(eran mas, pero no recuerdo cuantos) desde las poco mas de las 5000rpm hasta el corte de una forma casi constante, lo que era un claro síntoma de que la potencia había sido limitada "a posta". Por ello decía que no me extrañaría que la diferencia fuese debida símplemente a una distinta reprogramación. Gracias por los datos. Por lo visto, creo que el Astra GTC 2.0T 170CV tiene todos los boletos, si no se cruza de por medio algún ofertón de algun Leon FR 1.8T al final de su vida comercial....

 

[Gus]

4,79 eh?

No está mal :cool:

tengo aqui la consulta esa a la qu ealudes, David, efectivamente le recomiendan el 170 CV uy las cifras qu edas arriba son muy buenas

 

[DAVID-M5]

Sastamente Dani, el Astra regala 5CV y además lo hace 400 rpm antes, por lo que casi seguro lo han "capado" para no rivalizar con el 200CV.
Sinceramente, si necesito 200CV miraría las listas de precios porqué quizá no haya demasiada diferencia con el OPC y ya me compro algo definitivo a la par que exclusivo, en lugar de andarme con chips o centralitas. Si la diferencia de precio ya es notable quizá no...

 

[DAVID-M5]

tengo aqui la consulta esa a la qu ealudes, David, efectivamente le recomiendan el 170 CV uy las cifras qu edas arriba son muy buenas

vaya máquina :cool: gracias por mirarlo.
Por cierto, el 0-1000m se lo funde en 22,84 seg. es algo muy serio.
Saludos.

 

[Joe vespino]

:-s Ottia, ¿sub 23? glupsss, :-k

........parece que el 535d lo va a tener mas jodio de lo que pensabamos

 

[Strap]

:-s Ottia, ¿sub 23? glupsss, :-k

........parece que el 535d lo va a tener mas jodio de lo que pensabamos

juasssssssssss, pepinarraco habemus si

 

[Kynkos]

"dadme un M5 y moveré el mundo", no era así?

 

[SeDiCi]

Y qué dice del SLK 55 AMG?

 

[xavier]

Supongo que ya lo conoceis, pero para buenos numeros del M5, estos:

http://www.autozeitung.de/index.php?page=2er-vergleichstest&action=detail&id=1049&tb=8&current=2

Es una comparativa con el CLS 55

0-100 en 4,4 segundos.. antención al 80-120

Saludos

 

[DAVID-M5]

Y qué dice del SLK 55 AMG?

Te pongo algunas cifras significativas:
0-100 km/h: 5,00 (se anunciaban 4,9 )
1000 m salida parada: 23,88
frenada de 140 a 0: 68,9m
Adelantamiento de 60 a 120 en D: 4,22
ídem, de 80 a 120 en D: 3,15
Consumo medio: 12,7

Por cierto, el M5 realiza la frenada de 140 a 0 en unos brutales 65,4 m., creo que es el récord absoluto hasta ahora, eso sí, 4 discos ventilados de 37cm de diámetro tienen la culpa :cool:

 

[davidW]

Acojonante el M5, me he quedado más o menos como el Wanderley paraiso fiscal

 

[Lemans]

en el artículo del M5 y SLK 55 AMG escriben mucho pero no "dicen" nada...soso soso soso
La explicación sobre el cambio está bastante bien....sobretodo si lo tienes delante y puedes juguetear con él, jejejeje

un saludo.

 

[DAVID-M5]

Ei Lemans, si he de serte sincero todavía no me he leído ni un sólo artículo, la he comprado y sólo la he ojeado #-o, creo que ha sido mi padre el que se la ha empollado . Ya me fijaré en ese detalle que comentas.
Saludos.

 

[Lemans]

Ei Lemans, si he de serte sincero todavía no me he leído ni un sólo artículo, la he comprado y sólo la he ojeado #-o, creo que ha sido mi padre el que se la ha empollado . Ya me fijaré en ese detalle que comentas.
Saludos.

es sólo una opinión.....ya me contarás...

un saludo.

 

[davidW]

Estaba leyendo al sr. Frasier y me pregunto, cuando se pasan las hojas de un libro se dice ojear de ver u hojear de pasar páginas...meditaré sobre ello...

 

[pLEy]

Impresionante el M5 ¿hay cifras del M6 para comparar?

 

[Joe vespino]

Estaba leyendo al sr. Frasier y me pregunto, cuando se pasan las hojas de un libro se dice ojear de ver u hojear de pasar páginas...meditaré sobre ello...

Y en versión waki-chan......... ojetear ...oseasé de usar el ojete, vamos

Joer si es que esto parece Sodoma y Gomera

 

[Gus]

Los frenos, impresionante, si aunque el tema será si han mejorado, como habitualmente sucede, los prpoblemas de resistencia en uso intensivo; ya el M3 suele pulirse en distancia a los excelentes Porssssssss...pero baja su rendimiento en sucesivas frenadas; aunque no os perdáis en ese aspecto el Crossfire SRT6 probado en Automóvil... 66 metros. (...y no es un peso pluma, precisamente (1600 kilos) )

 

[AleX5]

Hola,

del SLK 55 dicen que bien, pero que dirección demasiado dura y porblemas con el cambio al bajar marchas pq se desestabuliza en parte el coche por el freno motor. QUe no está muy bien ajustado eso. Da una recuperación 80-120 como de 3 segundos y algo, si no recuerdo mal.

EL M5 va con 17.0 litros a los 100. Y tienes que estra tocando botoncitos que si M, que si tecla sport, que si tal y que si cual, nada mas que 271 posibilidades distintas, dandose la graciosa circunstancia de que auto motor und sport en pruebas en Hockenheim (creo) ha obtenido mejores registros por vuelta en posición confort que en sport, alucina.

Saludos,
Alex

 

[Gus]

Del SLK critican la lentitud en modo manual del cambio, y es el 7gtronic:???:

...pero un rendimiento sobresaliente, vamos.

Del M5 me quedo con una cifra bastante asequible y que tengo en la cabeza de muchos coches: 9 segundos y pico en el 0-160 kms/h, es decir....exactamente la mitad que un Z3 2.8, por ejemplo