PowerBox Para 530d E39

[TuRk]

Hola compañeros, un forero de aqui vende una centralita para un 330d, y piensa que puede valer para el mio, me la recomendais??

Mi coche, como ya sabeis es un e-39 530d del 2002 de 193cv.... que me decis? Merece la pena?

 

[Jorge 530d]

Buff, ni idea, en teoria es el mismo motor, pero no sabria que decirte. Igual varia algo. A ver si algun entendido te lo confirma

 

[REONDITO]

te vale perfectamente, el conector es el mismo en los 330 que en los 530, saludos....

 

[Sechs]

¿Pero el power box no es sólo un software (con su harware correspondiente) para variar la curva de respuesta del acelerador? Porque de ser así no sirve más que para engañar al conductor.

 

[Jorge 530d]

Reilhesechs te refieres a, por ejemplo, un sprint booster?

 

[chancle]

Reilhesechs te refieres a, por ejemplo, un sprint booster?

Efectivamente Jorge, el sprint booster no vale para nada, solo cambia la respuesta del acelerador haciendolo extremadamente sensible, en la practica una "chuminada".
La Powerbox es una centralita al uso, que actua sobre la presion de la bomba. En cuanto a relacion calidad-precio no la ponen mal, obviamente si otras cuestan 2, 3 o hasta 4 veces mas, algo habra diferente. El aumento sobre los 30cv y 6Kg/M de par.
:wink:

 

[RANDALF44]

En teoria cualquier centralita de un 330d sirve perfectamente para tu coche ya que es el mismo motor.

saludos

 

[Jorge 530d]

Efectivamente Jorge, el sprint booster no vale para nada, solo cambia la respuesta del acelerador haciendolo extremadamente sensible, en la practica una "chuminada".
La Powerbox es una centralita al uso, que actua sobre la presion de la bomba. En cuanto a relacion calidad-precio no la ponen mal, obviamente si otras cuestan 2, 3 o hasta 4 veces mas, algo habra diferente. El aumento sobre los 30cv y 6Kg/M de par.
:wink:

Oido cocina. A mi me dejaron probar uno e igual me lo regalan. Me quede igual que estaba, pero con un consumo menor, no me digas por qué. Si me lo regalan bien, si no, no me gasto ni de coña lo que vale la mierda esa por un poco menos de consumo.

 

[pamanu]

Buenas, yo tengo una apalabrada, el mio un 530d 184cv, despues de mirar y comparar caracteristicas y valorar, por el precio que tiene merece la pena, tienes una subida de cv de entre 20 y 30cv, mas respuesta en bajas (yo lo me decidi particularmente por este motivo),eso si, tenemos que tener en cuenta que hay que andar con cabeza respetar el enfriamiento del turbo y no llevar el coche al limite (este consejo es de un gran forero ATC).

Un saludo.

 

[TuRk]

Muchas graciaaaas!!!

Entonces... si todo va bien y no tiene ningun complicacion de montado, me la pillare... ya os ire contando.... :notworthy:

 

[Beltza]

En teoria cualquier centralita de un 330d sirve perfectamente para tu coche ya que es el mismo motor.

saludos

Pero Randalf, nunca ha habido un 330d de 193 caballos. Sólo hay el de 184 caballos y el de 204 del 330cd.

¿Seguro que le valdrá?

 

[RANDALF44]

Pero Randalf, nunca ha habido un 330d de 193 caballos. Sólo hay el de 184 caballos y el de 204 del 330cd.

¿Seguro que le valdrá?

Ahora que lo dices........no habia caido, de todas formas se puede conectar e ir jugando con el ajuste, supongo que será regulable.

saludos

 

[Sechs]

Reilhesechs te refieres a, por ejemplo, un sprint booster?

Creo que sí. Me refiero a unos cacharos que aparentemente hacen que el coche corra más... pero en realidad lo que hacen es modificar la respuesta. Hacen que bajando el pedal 2 cm la señal sea como si bajase 4 (las cifras son inventadas) y da la impresión de que corre más pero lo único que pasa es que la respuesta es más brusca ya que se acorta el recorrido útil de acelerador (aunque la carrera total sea la misma).

 

[Sedak]

y es malo lo del sprint booster? consumira algo mas ,no?
lo digo por curiosidad que yo ya con dmt de arturo voy sobrado.

 

[RANDALF44]

y es malo lo del sprint booster? consumira algo mas ,no?
lo digo por curiosidad que yo ya con dmt de arturo voy sobrado.

Lo que hace es que la aceleración sea mas violenta, tienes que ir con mas tacto en el pedal, no creo que sea bueno para el cambio, embrague, etc, y mas si el motor está potenciado.

saludos

 

[Jorge 530d]

Lo que hace es que la aceleración sea mas violenta, tienes que ir con mas tacto en el pedal, no creo que sea bueno para el cambio, embrague, etc, y mas si el motor está potenciado.

saludos

:notworthy: Para mi no tiene utilidad alguna . . .