Precio montar v8 en e46 ?

[PimPamPum]

Por curiosidad alguien sabe lo que podria costar montar el v8 del m5 o el del e92. Digo montar, solo mano de obra, a falta del motor.

 

[B0rJarZz M.]

Hacerlo bien, bien hecho, sin chapuzas y sin escatimar en lo que se tiene que ir... En cualquiera de los dos casos, +5.000€, incluyendo la mano de obra del homologador.

Aunque depende donde lo hagas y que precios te den, obviamente.

 

[PimPamPum]

En la casa no lo hacen no ?

 

[PimPamPum]

La cuestion es, mi m3 tiene 230.000 km, y sin problemas, simplemente que habia pensado en venderlo y comprar otra cosa, pero claro no mucha gente le echa el ojo a un m3 de 230.000km..

Y se me habia pasado por la cabeza esto que comentaba.. Tengo un dinero ahorrado pero 0 conocimiento de mecánica. Y me gustaría, si se hiciera, desembolsar un dinero, pero a cambio tener el swap perfectamente funcionando y homologado

 

[PimPamPum]

5.000€ de mano d obra + motor no me parece desorbitado... Estando todo homologado. Pensé q apuntarían mas alto

 

[Panzer88]

Mola lo que quieres hacer!!!!! Ya no podrán vacilarte la gente con las,campañas de los casquillos de bielas

 

[Esbardu]

Mucha obra me parece,poco sitio habra para meterlo,pensando que el actual es un seis en linea,pero bueno,imposible no hay nada,yo creo que a precio tambien se puede vender un m3 con 230000 kms.Yo antes de ponerme hacer eso lo tunearia o pondria otro igual.

 

[PimPamPum]

Necesidad de venderlo no tengo, por eso no lo vendería regalado... Y montar otro motor con menos km lo haría pero si el mio estuviera cascado

 

[Javi_Forever]

Mola lo que quieres hacer!!!!! Ya no podrán vacilarte la gente con las,campañas de los casquillos de bielas

Hay que cambiarlos igual en los e92...

 

[RorroRh]

Mola lo que quieres hacer!!!!! Ya no podrán vacilarte la gente con las,campañas de los casquillos de bielas

Amigo de eso pecan todos, los s65 tienen mas historias tambien, los de e39 no se como andan pero si les das caña seguro que tambien.

Una pena que no seas de Madrid, aqui hay mas de un taller que se dedica a swaps de esos.

 

[PimPamPum]

Pff esa es otra, soy de canarias y me daría mucho miedo que en medio del proyecto tengan problemas con la electronica

 

[B0rJarZz M.]

5.000€ de mano d obra + motor no me parece desorbitado... Estando todo homologado. Pensé q apuntarían mas alto

Aparte debes comprar muchas piezas nuevas y adaptar otras tantas... Hablo de "+5000", no 5.000, lo cual pueden ser 6, 7, 8...

Tu M3 si es el que creo, es normal que no se venda, esta bastante pasado de precio para lo que es y/o ofrece. Sin ir mas lejos en Tenerife hay unas cuantas unidades al mismo precio mas nuevas.

Aparte hay uno rojo por el mismo estilo que el tuyo, todo oem, por bastante menos anunciado y para venderlo baja algo mas aun.

Por ejemplo, pero vamos, para irme a swap, preferiria el S65, mas ligero y mas nuevo.

 

[JordiR.]

http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-158206625.htm

Supongo que es este...la verdad es que bonito lo tienes un rato, yo seguiria disfrutándo de él y no me liaría a colocarle el v8...me parece que el s54 con dinero tiene infinitas posibilidades de preparación.

s2

 

[Esbardu]

http://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-m3-e46-158206625.htm

Supongo que es este...la verdad es que bonito lo tienes un rato, yo seguiria disfrutándo de él y no me liaría a colocarle el v8...me parece que el s54 con dinero tiene infinitas posibilidades de preparación.

s2

+1

 

[PimPamPum]

Si es ese, se que esta caro para los km que tiene, pero lo tengo en venta por si se vende pues poder comprarme otra cosa ( rs4 b7 ). Y como no es una necesidad, ni esta cascado... Si se vende de PM y sino sigo con el.
Potenciarlo no lo considero porque meterle un compresor 230.000km no creo que sea buena idea

 

[Sepe I///Mola]

Que problema tiene, si esta bien porque le vas a cambiar el motor? espera a que casque y luego ya veras...y si quieres otra cosa no te queda otra que amoldarte al precio de mercado, estado y kms de tu unidad

 

[PimPamPum]

Que problema tiene, si esta bien porque le vas a cambiar el motor? espera a que casque y luego ya veras...y si quieres otra cosa no te queda otra que amoldarte al precio de mercado, estado y kms de tu unidad

No nada, solo que soy un culo inquieto y se me metió en la cabeza un v8

 

[copito]

forero del foro frances, montado en Crackers Perfomante.

 

[Javi_Forever]

Mejor este...

 

[PimPamPum]

forero del foro frances, montado en Crackers Perfomante.

Pufff estéticamente increíble

 

[juliodh]

cada vez que sale un coche así mostrando km aparentemente reales y el buen estado de los asientos.. con 225.000 km muchissimo mejor estado que otros de 120.000km.. ..
no veo tampoco que tengas que regalarlo si está en buen estado en cuanto al mantenimiento del motor tiene para otros 250.000 km mas

 

[HATTORI_ENZO]

cada vez que sale un coche así mostrando km aparentemente reales y el buen estado de los asientos.. con 225.000 km muchissimo mejor estado que otros de 120.000km.. ..
no veo tampoco que tengas que regalarlo si está en buen estado en cuanto al mantenimiento del motor tiene para otros 250.000 km mas

Ya ves que a nadie le.importa. Lo unico que se a sacado es que esta caro...

 

[PimPamPum]

Muchas gracias !

 

[kratzer]

Para mi mejor opción el V8 del M3 e92 que el del M5 e39, pero la electrónica es mucho mas compleja. En un swap hay mas que mano de obra y el motor... por lo menos si se quiere hacer bien.

 

[GELI///M]

Si tienes dinero y no llevas idea de vender el coche, y diciendo que el motor está bien a pesar de los kms, yo casi que invertiría el dinero en rehacer el motor, o por lo menos una buena sesión de sustitución de piezas sensibles al desgaste.

Seguro que notarás mejora, y te ahorrarás muchos quebraderos de cabeza así por dinero que pueda surgir de imprevistos en la operación.

 

[Gulf627]

Por curiosidad, un S54 con 230.000 km, cuantas veces has cambiado casquillos? porque supongo que al menos una vez.

 

[PimPamPum]

Por curiosidad, un S54 con 230.000 km, cuantas veces has cambiado casquillos? porque supongo que al menos una vez.

Lo compre con 180.000 hace 4 años,ñ y hasta que lo cogí yo, tenía todas las revisiones echas en la casa, así que supongo que se lo habrán echo cuando la campaña ?

 

[Gulf627]

Es curioso el tema de los casquillos. En foros alemanes recomiendan cambiarlos cada 80 mil km (independientemente del año de fabricación). pero después se ven S54 con un porron de km y solo 1 cambio o ni eso. Tiene pinta que los casquillos son muy sensibles al tipo de conducción y de mantenimiento.

 

[PimPamPum]

Es curioso el tema de los casquillos. En foros alemanes recomiendan cambiarlos cada 80 mil km (independientemente del año de fabricación). pero después se ven S54 con un porron de km y solo 1 cambio o ni eso. Tiene pinta que los casquillos son muy sensibles al tipo de conducción y de mantenimiento.

Pues no se que decirte, ahora no recuerdo que pone en el libro de revisiones, si hay algo raro o no.. Yo desde que lo tengo, como importante solo he tenido que cambiar el sensor de temperatura de aceite, alternador y embrague. Creo que nada mas

 

[Panzer88]

si hay que estar cambiando casquillos de bielas cada 80.000 kms perdonarme pero "valla mierda " de motor