¿Puedo hacer que este viejo BMW X5 V8 sea mecánicamente perfecto?

[KORANDO]

M539 Restorations
La culminación de la reparación de fugas de aceite en un BMW E70 X5 con motor N62 V8. Anteriormente, sellé todo el motor de arriba a abajo, pero seguía perdiendo aceite. Una vez que lo solucionemos, ¡haremos que este X5 suene como un M5!

 

[adrianmou]

Que bien suena.

 

[BRANQUIAS-M3]

Que tío este, lo sabe todo. Superior el V8.

 

[AMM5]

Ayer lo vi... como será el tema de lo que bebe el V8 para que este hombre al que evidentemente se la suda el consumo diga que es desproporcionado y superior al V10 del M5

Ahora es gloria bendita como suena

Ansioso por ver el video siguiente, el del Alpina E38 ... ese si que tengo ganas de verle, como me gusta ese coche redios

 

[Soberano]

que bonitos eran esos primeros X5. Me gustan incluso a mí...

 

[Braskinson]

Un amigo tuvo el X5 M de esa generacion y lo dejó porque el consumo era astronomico, y eso que el tio nada en billetes.

 

[e1000iodh]

Con 200 y pico mil kilómetros, ha tenido que cambiar todas y cada una de las juntas del motor para que dejara de gotear aceite. Eso, después de haberle hecho los sellos de válvulas, porque parecía una máquina de vapor en las salidas de los semáforos.
Entre eso y los 20 litros a los 100, una ruina de coche.
El propio Sreten reconoce que un X5 es mucho más lógico con un Diesel (pero su religión se lo prohíbe).
Dicho todo lo anterior...
Los videos del forero @sreten son muy muy satisfactorios (sea cual sea la máquina implicada). El sonido de ese escape es brutal

 

[e1000iodh]

que bonitos eran esos primeros X5. Me gustan incluso a mí...

Segundos, no? El E70 es la segunda generación, la primera fue la E53

 

[Soberano]

Segundos, no? El E70 es la segunda generación, la primera fue la E53

Cierto

 

[Garvan90]

Anda que si tienes que reparar todo eso en tu mecánico…y no lo digo solo por el dinero, que también pero a ver quién tiene los conocimientos y todo ese utillaje

 

[-ENRI-]

Todos los coches que pasan por sus manos quedan como nuevos.

 

[chezztos]

Con 200 y pico mil kilómetros, ha tenido que cambiar todas y cada una de las juntas del motor para que dejara de gotear aceite. Eso, después de haberle hecho los sellos de válvulas, porque parecía una máquina de vapor en las salidas de los semáforos.
Entre eso y los 20 litros a los 100, una ruina de coche.
El propio Sreten reconoce que un X5 es mucho más lógico con un Diesel (pero su religión se lo prohíbe).
Dicho todo lo anterior...
Los videos del forero @sreten son muy muy satisfactorios (sea cual sea la máquina implicada). El sonido de ese escape es brutal

Yo cuando saca un video nuevo llo dejo guardadito para verlo antes de acostarme