Mialel
En Practicas
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Buenas a todos.
No sé si esto debe ir al subforo de X5, creo que no porque lo que os quiero contar es sobre la diferencia de precios en concesionario oficial entre España y USA.
A mi hermano lo han destinado a Estados Unidos un año. Como es en el norte, y de hecho ha tenido heladas impresionantes, compró de segunda mano un X5, (que venderá cuando se vuelva). Allí la gasolina es más barata que en España.
X 5
4.4 litros.
Año 2005. Tiene todos los extras (desde techo solar panorámico hasta llantas deportivas, asientos reclinables eléctricos detrás y delante, etc). Lo único que no tiene es navegador, y tiene un ordenador de abordo que ya está obsoleto, pero funciona. Cambio de seis velocidades. 340 caballos.
Lo compró en un concesionario oficial, y allí lo mantienen. Cuando lo compró tenía 110.000 millas, y le costó 10900 dólares, más impuestos, más un seguro de 11000 millas mecánico, y un seguro para las ruedas. Total, 15.400 dólares. Sin seguros, se hubiera quedado en 12500 dólares. En Agosto, el euro estaba a 1,30 dólares, pero ahora ya está muy parecido.
Tiene ya 133.000 millas, y excepto el problema que comento a continuación, va como un
cohete. En carretera no gasta mucho, pero en trayectos cortos sí.
Ahora viene lo bueno, en concesionario oficial, el cambio de aceite a las 9.000 millas junto con la revisión correspondiente le costó 180 dólares. ¿Cuánto hubiera costado esto en España? (insisto, en un taller oficial).
Y os cuento el problema: Ha tenido un problema con los inyectores por el frío extremo (han estado cinco semanas con una media de -29 grados celsius a las 7:00 am, cuando van
al colegio), y le han cambiado algo que costó 1800 dólares.
Es un motor V8, y me ha escrito:
"la verdad es que nunca he tenido un coche tan rápido y con tanto empuje desde cualquier marcha. Cuando he vuelto a Madrid y he conducido el Jaguar, que tiene 190 caballos, me ha parecido un coche lento y demasiado suave. Y no suena igual".
No sé porqué hay tanta diferencia de precio.
Saludos y perdón por el rollo.
No sé si esto debe ir al subforo de X5, creo que no porque lo que os quiero contar es sobre la diferencia de precios en concesionario oficial entre España y USA.
A mi hermano lo han destinado a Estados Unidos un año. Como es en el norte, y de hecho ha tenido heladas impresionantes, compró de segunda mano un X5, (que venderá cuando se vuelva). Allí la gasolina es más barata que en España.
X 5
4.4 litros.
Año 2005. Tiene todos los extras (desde techo solar panorámico hasta llantas deportivas, asientos reclinables eléctricos detrás y delante, etc). Lo único que no tiene es navegador, y tiene un ordenador de abordo que ya está obsoleto, pero funciona. Cambio de seis velocidades. 340 caballos.
Lo compró en un concesionario oficial, y allí lo mantienen. Cuando lo compró tenía 110.000 millas, y le costó 10900 dólares, más impuestos, más un seguro de 11000 millas mecánico, y un seguro para las ruedas. Total, 15.400 dólares. Sin seguros, se hubiera quedado en 12500 dólares. En Agosto, el euro estaba a 1,30 dólares, pero ahora ya está muy parecido.
Tiene ya 133.000 millas, y excepto el problema que comento a continuación, va como un
cohete. En carretera no gasta mucho, pero en trayectos cortos sí.
Ahora viene lo bueno, en concesionario oficial, el cambio de aceite a las 9.000 millas junto con la revisión correspondiente le costó 180 dólares. ¿Cuánto hubiera costado esto en España? (insisto, en un taller oficial).
Y os cuento el problema: Ha tenido un problema con los inyectores por el frío extremo (han estado cinco semanas con una media de -29 grados celsius a las 7:00 am, cuando van
al colegio), y le han cambiado algo que costó 1800 dólares.
Es un motor V8, y me ha escrito:
"la verdad es que nunca he tenido un coche tan rápido y con tanto empuje desde cualquier marcha. Cuando he vuelto a Madrid y he conducido el Jaguar, que tiene 190 caballos, me ha parecido un coche lento y demasiado suave. Y no suena igual".
No sé porqué hay tanta diferencia de precio.
Saludos y perdón por el rollo.