Pregunta, alguien sabe como......

[TENAN]

La pregunta es la siguiente. ¿ alguein sabe como hace la gente para ``quemar rueda´´? Me refiero a eso de quedarse estatico en un sitio mientras las ruedas traseras patinan sin parar. No esque tenga intencion de ahcerlo, ni de fardar como un tonto, ni de gastar media rueda en el intento. Solo es curiosidad tecnica, q pasa ke llevan freno solo delante o que? alguien sabe como lo hacen o hace.

 

[TENAN]

Lo q es seguro eske se hace en suelo de poca aderencia y con el control de traccion quetao, pero el resto....

 

[marcenick]

giras la dirección mucho y aceleras a tope, perdiendo adherencia. esto hace que' la trasera se vaya al lado contrario y el coche gira sin moverse del sitio.

 

[Zipper]

pero apra eso necesitas un autoblocante sino... no tienes nada k hacer y si kieres kemar rueda sin girar si tienes k pisar freno de servicio ligeramente... kemaras pastillas y disco no solo neumatico pero asi lo hacen. en ambas necesitas el autoblocante o estar en tierra

 

[RoB1973]

No ... se refiere a un burn-out.... tipo dragster.... el coche hace patinar las ruedas sin que se produzca avance

Pues se puede hacer cuanto te sobran tropocientos caballos y los sueltas de golpe..... las ruedas se ponen a patinar como locas por exceso de potencia y el coche no avanza.... sólo cuando aflojan el gas y las ruedas vuelven a recuperar su capacidad de tracción y el coche sale zumbando....

De hecho, ese es el quid de una salida rápida, no salir quemando rueda y por tanto desaprovechando caballos convirtiendo goma en humo, sino controlando y maximizando la cantidad de potencia que las ruedas pueden transmitir al asfalto sin perder adherencia...

La potencia sin control....... vease este video
Pontiac Trans Am de Polly Motorsports, el coche legal más rápido de Europa — Diariomotor



P.D De todos modos, creo que los neumáticos para drift están formados por compuestos que favorecen este deslizamiento...

 

[digor]

El coche fantastico.....IMPRESIONANTE.....

 

[TENAN]

No me refiero a pivotar sobre el eje delantero, sino a tener las ruedas delanteras paradas y a 0º y las traseras patinando como locas, no tiene nada ke ver el diferencial. Que pasa ke tienen los frenos del eje delantero y del trasero separado?

 

[aliweioo]

no ... Se refiere a un burn-out.... Tipo dragster.... El coche hace patinar las ruedas sin que se produzca avance

pues se puede hacer cuanto te sobran tropocientos caballos y los sueltas de golpe..... Las ruedas se ponen a patinar como locas por exceso de potencia y el coche no avanza.... Sólo cuando aflojan el gas y las ruedas vuelven a recuperar su capacidad de tracción y el coche sale zumbando....

De hecho, ese es el quid de una salida rápida, no salir quemando rueda y por tanto desaprovechando caballos convirtiendo goma en humo, sino controlando y maximizando la cantidad de potencia que las ruedas pueden transmitir al asfalto sin perder adherencia...

La potencia sin control....... Vease este video
pontiac trans am de polly motorsports, el coche legal más rápido de europa — diariomotor



p.d de todos modos, creo que los neumáticos para drift están formados por compuestos que favorecen este deslizamiento...

+1

 

[Burslade]

Creo q se refiere a esto

YouTube - burning 120d

 

[RuSeTTe]

con tapacubos también se puede?? xDDDDDDD

 

[helge]

j*der 180 cv sobre 4 tapacubos en 16":ar:

 

[bubujita]

Creo q se refiere a esto

YouTube - burning 120d

eso es facil......con el pie derecho tienes que frenaar y acelerara a la vez....

 

[ferthing]

y para que sirve?? a la par de quemar ruedas puedes hacer unas chuletitas no????jajajajjajaja cv y mas cv que nos vuelven loquitos....

 

[jsagar]

en youtube vi un tutorial hace mucho tiempo. el tema era acelerar a tope y nada mas soltar el embrague pisar frenos, aunque seguro q tambien se puede hacer con punta-tacon

 

[SrMenDi]

eso si es automatico, cojes apretas el freno a tope y apretas el acelerador y te lo hace solo xd

 

[RoB1973]

claro.... es automático....jajajaj

 

[ATA]

eso es tan facil como tener el freno de mano puesto..y aceleraaaaaaaaa, cuando este subido de vueltas suelta el embrague..


veras veras

 

[Einyel75]

eso es tan facil como tener el freno de mano puesto..y aceleraaaaaaaaa, cuando este subido de vueltas suelta el embrague..


veras veras

Eso es para los delantera

 

[ATA]

Eso es para los delantera

a q los trasera no

 

[///Mortys]

Punta-tacon, freno y gas a "tope" y luego desembragas. No debes mantener con mucha presion el freno (la necesaria para que no avance) ya que al frenar las ruedas traseras, tambien te vas a comer las pastillas. Si se hace mejor que el ABS este desactivado para evitar su funcionamiento.