Pregunta?????? Baquet con arnes
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CarlosCompact
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Yo antes en mi antiguo coche llevaba unos Corbeau abatibles y no me hizo falta homologarlos... eso si, el cinturon de seguridad servía el de serie. Eran estos...
JORG
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Anda!!! y yo que creia que se podia atar uno con una soga...
En mi opinion creo que el arnés si está bien sujeto es mas seguro que el cinturón( en la de pere no lo sé).Porque yo me he subido a un coche con arneses y de ahí no te mueves ni a la de 10.
En mi opinion creo que el arnés si está bien sujeto es mas seguro que el cinturón( en la de pere no lo sé).Porque yo me he subido a un coche con arneses y de ahí no te mueves ni a la de 10.
L
lewis
Invitado
efectivamente, en un conjunto arnes-baquet es mas seguro que un asiento y un cinturon convencionales, pero no hay que olvidar que para usar arneses deberia usarse con barras antivuelco... no quiero ni pensar si vulecas llevando arneses sin barras...:cry://M Power dijo:Anda!!! y yo que creia que se podia atar uno con una soga...
En mi opinion creo que el arnés si está bien sujeto es mas seguro que el cinturón( en la de pere no lo sé).Porque yo me he subido a un coche con arneses y de ahí no te mueves ni a la de 10.
PINGOLF
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lewis dijo:
no entiendo la diferencia en volcar llevando Arneses de 5 puntos... o cinturon de tres puntos... se supone que será el aplastamiento del techo...pero en ambos casos estás jodido....
aunque creo que es un circulo vicioso...ya... pero si para poder homologar arneses...debes poner barras antivuelco...pues las pones... (más seguridad al coche)....pero entonces debes usar el casco...para conducir el coche (me lo dijo un piloto de rallyes)....y sigues aumentando la seguridad... pero entonces seguramente el coche no será apto para circular por carretera abierta....
Que coj*nes de seguridad predican...si cuanto más seguro es un vehículo... más impedimentos le ponen para circular????
ReZn0r
//Mmmmmmmmm
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PINGOLF dijo:
Todo es relativo. Unos arneses bien puestos son mas seguros, pero unos mal sujetos (y he visto unos cuantos en coches "tuneados" seguramente se suelten en caso de golpe.... Sigo diciendo que donde mejor os pueden solucionar ests dudas es en el foro boon, que es a lo que se dedican
PINGOLF
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ReZn0r dijo:
está claro que los elementos de seguridad "chapuceros" son más inseguros que los normales...o incluso que no llevarlos.... pero...
lo de no poder circular por la calle con un coche preparado para rallyes... (que por una parte me parece correcto...si no cumple con lo exigido).... me parece un poco estricto... y lo digo por que en una ocasión un amigo compraventa...tenía un CLIO WILLIAMS grupo N.... por un precio muy interesante... y pese a estar matriculado...me dijo que no se podía circular en carretera abierta con el.... por llevar precisamente arneses y barras (cumpliendo las exigencias de seguridad...no tuning)... y me parece una incongruencia (dejando los elementos mecánicos a parte)...que cuando se exige seguridad...frente a otra cosas en los coches... no te dejen circular con un coche más seguro que la mayoría....
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