Pregunta del millón...

[Felixi///M]

Es ilegal ir sin asientos traseros?...y a un coche de calle se le puede poner jaula?:mus-

 

[IcemanGTR]

Viniendo de cualquier otro me lo tomo como una curiosidad, pero de ti... miedo da...

 

[Nichiii]

Lo de los asientos no lo se, pero lo de la jaula...tampoco jaja me explico.

Mi tío tenía un 406 de hace la tira de años (yo no tendría mas de 8) y el coche ya tenía los suyos que estaba preparado para rally, con jaula interior pero con asientos traseros, para meternos era un show, lo que no se es si era legal por entonces, y si lo es ahora, aunque como está el tema me extrañaría muchísimo. [-(

 

[Felixi///M]

Viniendo de cualquier otro me lo tomo como una curiosidad, pero de ti... miedo da...

...pues va MUY en serio... Me he cansado de que los M'S me tienten,y voy a atacar yo...
-difusor delantero PERFORMANCE
-spliters de carbono
-jaula antivuelco
-supresión de asientos traseros
-color M3 GTS(me encanta)

http://i839.photobucket.com/albums/zz316/ROM_M3/434307c8.jpg

 

[martinS b1]

vas muuuy fuerte jaja pero bueno si tienes pasta q cjoneees tiralee

 

[zorbmw]

Pero tienes pensado competir?? Sino no le veo mucho sentido a perder plazas traseras y gastar pasta en jaula y homologaciones.. Cada uno es libre de hacer lo k kiera con su pasta en mi lugar ahorraria para otras cosas

 

[marcenick]

imagino que habrá que homologar (aunque no se si se podrá): en tu ficha dice 4 plazas, si le quitas asientos, tb le quitas cinturones de seguridad... y así no pasas ni la ITV

 

[Mr.Guti]

segun me comentaron unos colegas necesitas homologar el coche como grupo N y necesitas licencia de piloto para llevarlo, y solo puedes llevarlo tu (tu o alguin con licencia que deve renovarse anualmente) y el tema seguro ahy ya si que ni idea... por que homologar un coche de "rallyes" para ir por la calle no se como andara el tema... y menos ahora con lo duros que se han puesto con la normativa antituning... lo de quitar los asientos, tan facil como decir en los controles que estas de mudanza, que te los quemaron con un cigarro y te los estan tapizando y necesitas el coche etc...... eso si en la itv a montarlos toca

 

[ManoloLao]

Y no es mejor vender el tuyo sacarte el 1M en naranja y ya tienes una buena base para los piques de los M's, del tuyo le valen muchas cosas performance, creo q en vez de gastar pasta en cacharros q son para rallyes deberias de invertir en algo nuevo, al final vas a tener que llevar casco cada vez q cojas el peque..... Jejeje

 

[///Mortys]

segun me comentaron unos colegas necesitas homologar el coche como grupo N y necesitas licencia de piloto para llevarlo, y solo puedes llevarlo tu (tu o alguin con licencia que deve renovarse anualmente) y el tema seguro ahy ya si que ni idea... por que homologar un coche de "rallyes" para ir por la calle no se como andara el tema... y menos ahora con lo duros que se han puesto con la normativa antituning... lo de quitar los asientos, tan facil como decir en los controles que estas de mudanza, que te los quemaron con un cigarro y te los estan tapizando y necesitas el coche etc...... eso si en la itv a montarlos toca

+1

Como precio orientativo (lo estuve mirando yo en su dia), prepara unos 3000€ para la jaula, 2000€ para homologar, deberas llevar buckets homologados y creo que caducan cada 2 o 3 años (prepara unos 700€ minimo por bucket)

Por otra parte, me temo que por las mod´s que puedas hacerle para parecerse un M, van mas alla de lo que tienes en mente. Deberias hacer un swap de motor o hacerle un cambio radical al actual, cambiando pistones, cigueñal, arbol de levas, admision, caja de cambios... Comprando material de calidad, 4000€ minimo no te los quita nadie. En total te vas a gastar mas de 10000€, licencias a parte.

Yo el xr2i voy a vaciarlo. Si me voy entrerando de algo ya te informare si sigues con el proyecto.

P.D: A parte de todo lo que te va a costar, ¿Creees que va a salirte a cuenta? Es decir, ¿Aprovecharas al 100% las ganancias que obtengas con las nuevas mod´s? Porque sino es tirar mucho dinero en un pozo sin fondo para solo poder decir, "Tengo un cochen con jaula".

 

[tizuuu]

Y te falta felix las 4 salidas y difusor!!!! Yo no le meteria eso

Un saludo

 

[IcemanGTR]

En resumen, que te compres el M, que vas a estar caliente siempre y lo que comentas es una locura para un coche de calle.
Eso o te gastas el dinero que iba a salirte esa locura en preparar un cochecillo para tandas y pasartelo bomba

 

[Felixi///M]

segun me comentaron unos colegas necesitas homologar el coche como grupo N y necesitas licencia de piloto para llevarlo, y solo puedes llevarlo tu (tu o alguin con licencia que deve renovarse anualmente) y el tema seguro ahy ya si que ni idea... por que homologar un coche de "rallyes" para ir por la calle no se como andara el tema... y menos ahora con lo duros que se han puesto con la normativa antituning... lo de quitar los asientos, tan facil como decir en los controles que estas de mudanza, que te los quemaron con un cigarro y te los estan tapizando y necesitas el coche etc...... eso si en la itv a montarlos toca

Homologar como grupo N?no creía que fuera para tanto...
Entonces aquí no podríamos comprarnos un m3 GTS?

http://www.sobrecoches.com/var/plai...or/bmw_m3_gts/392558-1-esl-ES/bmw_m3_gts1.jpg

 

[Felixi///M]

Y te falta felix las 4 salidas y difusor!!!! Yo no le meteria eso

Un saludo

Sabes algo?

 

[///Mortys]

En resumen, que te compres el M, que vas a estar caliente siempre y lo que comentas es una locura para un coche de calle.
Eso o te gastas el dinero que iba a salirte esa locura en preparar un cochecillo para tandas y pasartelo bomba

Yo creo que lo mejor seria que se comrpara el M porque sino siempre le va a quedar esa espinilla. Y si quiere un coche para tandas (sin poder circular por la calle), siempre estara mucho menos restringido en modificaciones homologaciones (ninguna), licencias (ninguna)... pudiendo hacer cualquier mod sin que te venga la FIA a tocarte los c*jones, y no te den licencias.

 

[///Mortys]

Homologar como grupo N?no creía que fuera para tanto...
Entonces aquí no podríamos comprarnos un m3 GTS?

http://www.sobrecoches.com/var/plai...or/bmw_m3_gts/392558-1-esl-ES/bmw_m3_gts1.jpg

Es diferente cuando vienen de fabrica asi a cuando lo haces tu.

 

[xWeST]

Si te sobra mucho el dinero adelante. Piensa en lo que te está costando vender la pasada de coche que tienes, porqué es una pasada pero a la gente le echa para atras. Si le haces esto, cuando lo vendas para meterte con algo nuevo, aún te costará más. Yo intentaría sacar este (planteando el despiece porqué aquí lo tienes todo medio-vendido) y meterte en un coche con pies y cabeza como el ///M.

Ir con un coche de rallies por la calle lo veo jodido, mucho problema y mucho desembolso. De todas maneras, suerte.

 

[///Mortys]

Si te sobra mucho el dinero adelante. Piensa en lo que te está costando vender la pasada de coche que tienes, porqué es una pasada pero a la gente le echa para atras. Si le haces esto, cuando lo vendas para meterte con algo nuevo, aún te costará más. Yo intentaría sacar este (planteando el despiece porqué aquí lo tienes todo medio-vendido) y meterte en un coche con pies y cabeza como el ///M.

Ir con un coche de rallies por la calle lo veo jodido, mucho problema y mucho desembolso. De todas maneras, suerte.

Bueno, a veces siempre tiene mas salida un coche modificado con todas sus homologaciones y licencias que uno de calle. Es otro tipo de cliente. Ademas, la gente que quiere un coche para competir, si le ofreces uno con sus modificaciones y homologaciones, siempre le tira mas que empezar con otro de 0, a parte de ser mucho mas barato. Pero bueno, ni en uno de calle ni en otro modificado, recuperas la inversion.

 

[xWeST]

Bueno, a veces siempre tiene mas salida un coche modificado con todas sus homologaciones y licencias que uno de calle. Es otro tipo de cliente. Ademas, la gente que quiere un coche para competir, si le ofreces uno con sus modificaciones y homologaciones, siempre le tira mas que empezar con otro de 0, a parte de ser mucho mas barato. Pero bueno, ni en uno de calle ni en otro modificado, recuperas la inversion.

Es más complicado venderlo, recuperar la inversión... con un e30, un veyron, el skyline r34... pocos más.

 

[///Mortys]

Es más complicado venderlo, recuperar la inversión... con un e30, un veyron, el skyline r34... pocos más.

Si sabes colocarlo, lo vendes rapido. Piensa que una persona que se mete en el mundillo de la competicion, no tiene problemas economicos. Ademas, hoy en dia hay muchas gangas y la gente prefiere comprar algo ya hecho (por la comodidad de no ponerse con el papeleo y demas) que por hacer.

P.D: Inversion no recuperas casi nada... casi todo es dinero perdido.

 

[alejandro_M]

Meter dinero en el coche es gastarlo no invertirlo.

Felixi si realmente quieres un M vete a por el no te engañes por mucha jaula tu coche no será un M no le sacaras partido y no tiene sentido pie sa bien las cosas tu 130i es único y irrepetible y es una pasada de coche pero no tiene sentido compararon con un M son cosas distintas

 

[xWeST]

Si sabes colocarlo, lo vendes rapido. Piensa que una persona que se mete en el mundillo de la competicion, no tiene problemas economicos. Ademas, hoy en dia hay muchas gangas y la gente prefiere comprar algo ya hecho (por la comodidad de no ponerse con el papeleo y demas) que por hacer.

P.D: Inversion no recuperas casi nada... casi todo es dinero perdido.

Díselo a mí colega que está intentando vender un Skyline R32 impecable y con pocos km. Es una ganga, todo homologado pero no lo va a sacar por un precio decente. Está pensando en quedárselo.

Meter dinero en el coche es gastarlo no invertirlo.

Felixi si realmente quieres un M vete a por el no te engañes por mucha jaula tu coche no será un M no le sacaras partido y no tiene sentido pie sa bien las cosas tu 130i es único y irrepetible y es una pasada de coche pero no tiene sentido compararon con un M son cosas distintas

+1. Ve a por el ///M

 

[Ro///Ma]

comor??????? Yo no lo haria, yo primero me plantearia lo que quiero por que por mucho que metas jaulas he historias nunca sera un ///M sino un 130i modificado, para circular con el tendras que homologar y tendras mucho papeleo........... piensalo Felix pero si realmente quieres un ///M no destroces el pitufo que esta perfecto lo unico qeu hace falta es ponerle el morro performance y el difu con las 4 salidas y tendras el serie 1 mas exclusivo sino lo es ya

saludos y piensatelo bien que las calentadas salen caras ;-)

 

[///Mortys]

Díselo a mí colega que está intentando vender un Skyline R32 impecable y con pocos km. Es una ganga, todo homologado pero no lo va a sacar por un precio decente. Está pensando en quedárselo.

¿Por cuanto lo vende? ¿GT o GT-R? ¿KM? ¿Volante izquierda-derecha?...

 

[bubujita]

comprate un m// y dejate de jaula.....

 

[BORJAL84]

...pues va MUY en serio... Me he cansado de que los M'S me tienten,y voy a atacar yo...
-difusor delantero PERFORMANCE
-spliters de carbono
-jaula antivuelco
-supresión de asientos traseros
-color M3 GTS(me encanta)

http://i839.photobucket.com/albums/zz316/ROM_M3/434307c8.jpg

Ilegal no es, de hecho los coches WRC sirven para circular por la calle sin problemas y no son ilegales y no llevan asientos atrás y llevan jaula. Pero hay que hacer la reforma y homologar todo. Si el dinero no es problema bien. Pero no esperes ganar con eso una gran ventaja.
Con todo lo que te has gastado en el 130i y esa homologación casi te compras un Nissan GTR que con asientos atrás y sin jaula se rie del 130i de competición.

 

[///Mortys]

Aqui te dejo una jaula de 6 puntos bien de precio. Recuerda que tienes que homologar el coche como biplaza.

Tunershop - Arcos de seguridad - Wiechers 6 puntos Arcos de seguridad tipo E, aluminum, pulido, para BMW 1er E81 3-trg. - Tuning para coches hecho en Alemania - llantas - suspensiones - separadores de ruedas

 

[bumblebee]

Felixí, cómprate el 1M!!! y luego ya si eso lo preparas, desde luego la base de partida es mucho más apropiada para ello

por otra parte, también me interesa saber si se puede circular sin asientos traseros, tengo que dejar la banqueta para unas ñapas un dia de estos y basta que vaya así para que me paren...

 

[///Mortys]

Felixí, cómprate el 1M!!! y luego ya si eso lo preparas, desde luego la base de partida es mucho más apropiada para ello

por otra parte, también me interesa saber si se puede circular sin asientos traseros, tengo que dejar la banqueta para unas ñapas un dia de estos y basta que vaya así para que me paren...

Siempre puedes decir que llevabas cajas o algun tipo de carga... Para pasar itv si que son obligatorios los asientos pero para circular, siempre que no lleves nadie detras no creo que haya problema...

 

[bumblebee]

Siempre puedes decir que llevabas cajas o algun tipo de carga... Para pasar itv si que son obligatorios los asientos pero para circular, siempre que no lleves nadie detras no creo que haya problema...

gracias por la respuesta, solo va a ser un breve espacio de tiempo (1/2 dias) para un inventillo que se me ha ocurrido... ya publicaré ya...