pregunta: lavar moto

[jordih]

Pues eso, todavia no he lavado la virago desde que la compre y el anterior dueño no es que fuera mister proper ni mucho menos.
Lo que no se, es como se lava una moto, con agua a presion?
en la virago 535 tb hay que engrasar?
Tenia entendido que no necesita mantenimeto de engrase la virago.

saludos.

 

[agus]

Yo siempre lavo la mia con agua apresion. Lo que ocurre que en tu caso tendrás cromados, que aunque en un principio no se dañarán, procura secarlos para que no se te queden las gotas marcadas ni puedas producir oxidos:rolleyes:

 

[GTI]

siempre las lavo a presión, con cuidado de no darle desde demasiado cerca al motor.. mas que nada por la diferencia de temperaturas.. si llegas con el motor caliente y le metes agua fria a saco pues como que mal....

v´ssssss

 

[jordih]

pero despues hay que engrasar la cadena o no hace falta, osea la lavo, la seco y ya ta?

 

[GTI]

hombre... lo ideal es darle también bien a la cadena con el agua a presión y luego engrasarla ;-)

 

[eduardog]

No hay ningún problema en lavarla con agua a presión.
Yo lo hago en un elefante azul y queda como nueva.
Ten cuidado sobre todo con las piezas eléctricas, bobina de encendido, etc.
Y si, hay que engrasar desde luego.
Prueba comprando un bote de IPONE.
sALUDOS.

 

[ReZn0r]

Pues yo nunca la lavo con agua, para llevar la contaria

Los mosquitos con un producto especial, el carenado con un spray de limpieza y papel y luego con cera de muebles (no aplicar en el asiento si no quieres montarte por un lado y caerte por el otro )

Para la cadena ya tengo el Scottoiler

 

[Fireblade]

ATENCIÓN chicos!
Mucho cuidado con darle directamente a una cadena de retenes con la lanza a presión!
Las gotitas de agua atraviesan el retén quedando atrapadas y estropeando la cadena prematuramente (no os habeis fijado en esos eslabones que por más que engrases quedan en forma de Z?)

Mejor limpiar con un producto especifico y luego engrasar, a ser posible en caliente, por la parte interna de la cadena para que la fuerza centrifuga se encargue de distribuirla (y si lo haceis antes de dejar la moto en el garage para que la grasa se filtre y se seque durante toda la noche, mucho mejor)

Con este mantenimiento he visto a gente hacer 80mil kms con el mismo kit de arrastre.

1saludo/Uves

PD:es preferible engrasar poquito muchas veces (cada 1000km +ó-) que no mucho de golpe y poner la moto perdida (y al final dura lo mismo)

 

[pLEy]

¿Habeis preguntado si lavan motos en el nuevo patrocinador del foro? O al menos pedirles consejo en su foro si tienen experiencia

 

[Super Julio]

pero despues hay que engrasar la cadena o no hace falta, osea la lavo, la seco y ya ta?

¿Pero la Virago no lleva cardán?

Saludos desde Gijón.

 

[jordih]

¿Pero la Virago no lleva cardán?

Saludos desde Gijón.

Pues si, la transmisión es por cardan pero como no tengo ni idea de mecanica....lo unico que se , es que no necesita mantenimiento, pero si la lavas con agua a presion?

 

[Super Julio]

Que al no llevar cadena no tienes que engrasarla.

El cardán lleva muy poco mantenimiento, sólo revisar el nivel de aceite de vez en cuando.

Saludos desde Gijón.

 

[jordih]

Que al no llevar cadena no tienes que engrasarla.

El cardán lleva muy poco mantenimiento, sólo revisar el nivel de aceite de vez en cuando.

Saludos desde Gijón.

jeje, que garrulo soy. Pues tonces directa al tunel de lavado juasssssssss
no, pero agua a presion fijo. jejeje Lavar y secar y punto.:dan:
Gracias julio.

 

[hidalgo]

Si tenéis tiempo y como primer lavado en serio

Material Necesario:

• Lavavajillas neutro
• Aerosol de Limpiamotor
• Manguera.
• Pulimento para los cromados (si tu moto tiene cromados).
• Vaselina para los contactos eléctricos.
• Aerosol para engrasar cadenas.
• Esponja
• Una bayeta.
• Papel de Cocina.
• Un cubo.
• Brocha.
• Gamuza de Piel (es mejor que las sintéticas).

Primero de todo, poner la moto a la sombra, y quitar la llave del contacto. Limpiar el Motor y las zonas con la brocha y el líquido lavamotor . La mayor parte de estos líquidos no daña ni el caucho ni ningún plástico o barniz, por lo tanto pueden ser utilizados con tranquilidad. Una vez rociado el motor esperara unos minutos a que haga efecto. Una vez pasado este tiempo enjuagar bien toda la moto con la manguera. Esto eliminará la capa de polvo. No es recomendable el uso de pistolas de presión de agua ya que la fuerza de estas puede hacer saltar la pintura. Una vez pasada la manguera por toda la moto enjabonar la moto con el lavavajillas. Diluir el jabón en el cubo en agua templada o caliente. Pasar la esponja por todas las partes de la moto. De vez en cuando ir enjuagando lo que vayamos limpiando para que el jabón no se seque. Una vez enjabonada y enjuagada la moto viene el paso más importante : El secado. Quitar el exceso de agua con la bayeta, cuando esté casi seco pasar la gamuza humedecida. Si se quiere un acabado impecable coger un rollo de papel de cocina y acabar de secar con él.


Una vez tenemos la moto limpia debemos pulir los cromados (siguiendo las instrucciones del producto), engrasar la cadena (ver el articulo de mantenimiento de la cadena) y poner vaselina en las bornas de la bateria. Para acabar la faena deberíamos mirar la presión de los neumáticos y los niveles (aceite, bateria, refrigerante,...)