Vamos a ver, ya se que se ha preguntado alguna vez por aqui, pero compreder mi obsesion ahora tras un cambio de TURBO.
Antes me consumia aprox. 8,5l 100% ciudad, y ahora el consumo ha subido a 10.
Cuando piso el acelerador enseguida se me sube la aguja hasta los 15l o 20l, y para rebajar este consumo suelto el acelarador y vuelvo a pisar un poquito para mantenerlo sobre 5-6l, el problema que me encuentro esque ahora cuando suelto y piso otra vez solamente me deja un poquito pisar el pie porque si preto un poco mas, la aguja se dispara a 10...El recorrido cuando suelto y piso sera de aproximadamente 1cm sino ya os digo la aguja se me va a 10.
A vosotros os pasa lo mismo...o esque despues del cambio del TURBO me van a tener que cambiar el CAUDA..... ](*,) ](*,)
Antes me consumia aprox. 8,5l 100% ciudad, y ahora el consumo ha subido a 10.
Cuando piso el acelerador enseguida se me sube la aguja hasta los 15l o 20l, y para rebajar este consumo suelto el acelarador y vuelvo a pisar un poquito para mantenerlo sobre 5-6l, el problema que me encuentro esque ahora cuando suelto y piso otra vez solamente me deja un poquito pisar el pie porque si preto un poco mas, la aguja se dispara a 10...El recorrido cuando suelto y piso sera de aproximadamente 1cm sino ya os digo la aguja se me va a 10.
A vosotros os pasa lo mismo...o esque despues del cambio del TURBO me van a tener que cambiar el CAUDA..... ](*,) ](*,)