darwinland
Forista Senior
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Lo de subier de potencia y no parecerlo es enfermedad comun, yo pase de un golf de 115cv a mi 123d de 204 y tampoco note nada, y la verdad sigo sin notarlo por más que me fijo, será que para velocidades legales no merece lapena muncha potencia.
Respecto al petardeo, no se lo que decis por petardeo. Para mi los 6 cilindros BMW siempre han sido muy finos pero de sonido, nunca han destacado, suenan muy poco, los 8cil ya son otra cosa. Otra cosa es el sonido de escape, ahi tb he de decir que los bmw que conozco tp suenan muy bien, no conozco el nuevo 135i, pero los e46 que los conozco bien no eran una maravilla. Para sonido de escape conseguido para mi es el del GTI 4 cilindros, suena como los ángeles. Sobre petardeo, para que suene petardeo para eso tienes que tener DSG si o si, sino no hay nada que hacer, o yo por lo menos no he visto a nadie con cambio manual conseguier petardeo, los automaticos son de risa.
Por cierto suena mejor el MERCHI SLS de coche de seguridad en la F1 que los propios F1, (mucho mejor) que por cierto si petardean, verlos frenar y reducir de 5 a 1 antes de una horquilla es impagable.
Respecto al petardeo, no se lo que decis por petardeo. Para mi los 6 cilindros BMW siempre han sido muy finos pero de sonido, nunca han destacado, suenan muy poco, los 8cil ya son otra cosa. Otra cosa es el sonido de escape, ahi tb he de decir que los bmw que conozco tp suenan muy bien, no conozco el nuevo 135i, pero los e46 que los conozco bien no eran una maravilla. Para sonido de escape conseguido para mi es el del GTI 4 cilindros, suena como los ángeles. Sobre petardeo, para que suene petardeo para eso tienes que tener DSG si o si, sino no hay nada que hacer, o yo por lo menos no he visto a nadie con cambio manual conseguier petardeo, los automaticos son de risa.
Por cierto suena mejor el MERCHI SLS de coche de seguridad en la F1 que los propios F1, (mucho mejor) que por cierto si petardean, verlos frenar y reducir de 5 a 1 antes de una horquilla es impagable.
