xvallesm
En Practicas
- Modelo
- bmw 323 ti e36
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- 8 Ago 2015
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Buenos días,
ya hace unos meses adquirí un 323 ti. La historia es la siguiente, tenía un leon CUPRA de 2011 con el que estaba encantado, no habían pasado ni dos años y fui padre. Así que decidí comprar un diesel familiar y un segundo coche para pasarlo bien!!
Después de leer y releer un montón de webs y foros decidí que por relación calidad-precio y por la facilidad de encontrar recambios y accesorios debía de hacerme con un e36, a poder ser un coupé y el motor debía ser el 2.5, no es que no me gusten los M3 que fui a ver alguno también, pero los descarté sobretodo porqué creo que un m3 es mejor mantenerlo de origen para que se revaloricen y con lo que cuesta un m3 en buenas condiciones a los hermanos menores se les puede hacer una buena preparación. Tras un intento fallido de hacerme con un 325i coupé me salió esta oportunidad, así que lo fui a ver y, no se, el compact tiene algo que me gusta, quizás están menos vistos o quizás se hayan modificado y estropeado menos que los demás modelos, así que me lo quedé.
La idea es prepararlo para pasear los fines de semana y hacer alguna tanda de vez en cuando.
Así lo compré, lleva el pack M original:
Y así está ya:
LLantas de 17 (antes de 16), suspensiones roscadas, nuevos discos y pastillas y silentblocks de poliuretano.
Ya me hecho con unos colectores de admisión del M50B25
!!
Seguiré con más cosas, pero de momento,tiempo al tiempo.
La verdad es que estoy muy contento con el coche, pero lo noto algo corto de potencia. Espero que con la admisión, escape y un grupo corto tenga todavía mejores sensaciones. Ahora el coche anda muy bien de 3.000 a 5.000 rpm, pero a partir de ahí no tiene más tirón y está bien tener buenos bajos, pero para el uso que le quiero dar necesito que tenga más patada arriba.
Bueno, creo que ya es mucho para ser un post de presentación!!! Disculpad todo el rollo!!!
Espero poder aportar cosas interesantes porque aprender ya he aprendido del foro.
Saludos
ya hace unos meses adquirí un 323 ti. La historia es la siguiente, tenía un leon CUPRA de 2011 con el que estaba encantado, no habían pasado ni dos años y fui padre. Así que decidí comprar un diesel familiar y un segundo coche para pasarlo bien!!
Después de leer y releer un montón de webs y foros decidí que por relación calidad-precio y por la facilidad de encontrar recambios y accesorios debía de hacerme con un e36, a poder ser un coupé y el motor debía ser el 2.5, no es que no me gusten los M3 que fui a ver alguno también, pero los descarté sobretodo porqué creo que un m3 es mejor mantenerlo de origen para que se revaloricen y con lo que cuesta un m3 en buenas condiciones a los hermanos menores se les puede hacer una buena preparación. Tras un intento fallido de hacerme con un 325i coupé me salió esta oportunidad, así que lo fui a ver y, no se, el compact tiene algo que me gusta, quizás están menos vistos o quizás se hayan modificado y estropeado menos que los demás modelos, así que me lo quedé.
La idea es prepararlo para pasear los fines de semana y hacer alguna tanda de vez en cuando.
Así lo compré, lleva el pack M original:
Y así está ya:
LLantas de 17 (antes de 16), suspensiones roscadas, nuevos discos y pastillas y silentblocks de poliuretano.
Ya me hecho con unos colectores de admisión del M50B25
!!Seguiré con más cosas, pero de momento,tiempo al tiempo.
La verdad es que estoy muy contento con el coche, pero lo noto algo corto de potencia. Espero que con la admisión, escape y un grupo corto tenga todavía mejores sensaciones. Ahora el coche anda muy bien de 3.000 a 5.000 rpm, pero a partir de ahí no tiene más tirón y está bien tener buenos bajos, pero para el uso que le quiero dar necesito que tenga más patada arriba.
Bueno, creo que ya es mucho para ser un post de presentación!!! Disculpad todo el rollo!!!
Espero poder aportar cosas interesantes porque aprender ya he aprendido del foro.
Saludos
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