Noticia Presentacion M140i...............................LCI2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!(nuevas fotos

Hola a todos!!!
Por fin desde abril esperando,hoy estreno el m140i y de los primeros serie 1 con otro lci que merece y mucho,la pena.a pesra de que el comercial me aseguraba que llegaria de los antiguos(para hacerme sufrir....)es de los primeros con otro restyling de la saga f20.Mejoran bastante las terminaciones y el cuadro es una pasada,parecido al del nuevo serie 5.De noche cambia de color al mas puro estilo m y el salpicadero va forrado en piel con un pespunte muy premium.Os dejo estas fotos de movil no muy buenas y os seguire contando.............
Saludos

 

j*der, enhorabuena. Que maquinón en todos los sentidos, el coche perfecto para todo sin duda.

 

Enhorabuena! Cochazo! Pero el hilo deberia ser lcii o lc2 no??

 

uno coche que no se devaluará si se confirma ser el ultimo 140 i trasera

 

Me encanta el color y el motorazo, es un verdadero sleeper. Es manual o automático?

 

manual.Por estos lares se disfruta mas a mi juicio

 

Tiene que ser una gozada conducirlo. Enhorabuena!

 

Menudo cochazo y menuda mierda de móvil

 

Pedazo de coche.
Una especie en extinción.

 

Felicidades, un cochazo, que no te pille el pegasus jajajajaaj!

 

Enhorabuena por el maquinón!! Una grata sorpresa el venir con el LCI.2.

 

enhorabuena , lo mejor sin duda del coche el motor , a disfrutarlo

 

Eso debe de ir que dará miedo.
Menudo pepino. Un compacto a tope de anabólicos.
Disfrútalo con salud

 

felicidades y a disfrutarlo !!!! por lo menos ya somos dos aquí en M140i
ya veras que el chassis es tremendo y el motor...pffff una pasada , te va a costar hacer el rodaje tranquilizo jajajaja
disfrútalo !

 

Si no es indiscreción , cuanto sale el bicho puesto en la calle y con los descuentos ya y todo ?? Cuanto se baja del precio del configurador ??
Ando buscando coche y no se por cuanto sale este pepino

 

Pues como comente al hacer el pedido,me salio por 37000euros justos con pintura metalizada,techo solar,cristales tintados y el cuadro ampliado.Al llegar con el restyling 2,tambien lleva de serie el navegador business,pero sin repercutir en el precio.Eso si apretando a tope con un 24% de dto en el franco fabrica.

 

Buen precio la verdad!

 

Un precio del copon , norawena compi

 

Las fotos vienen en miniatura... una pena

 

Cierto.Prometo mejores fotos y primeras impresiones la semana que viene,q estoy fuera trabajando

 

Pero ese descuento es por algo en especial?
Lo veo preciazo compañero.

El coche, precioso. Un juguete auténtico.

 

Nada especial.Ademas es sin descuento por financiar ni nada,que al final son descuentos engañosos,pues te lo cobran con creces en intereses.
Yo creo que los concesionarios tienen un margen del 25-28%de beneficio.A partir de ahi,van bajando hasta donde les ineterese vender.
Aparte tengo buen trato con Autosa,pues ya les compre varios coches

 

Cochazo! Bueno, bonito y "barato". A disfrutarlo, que hay mucho para disfrutar.

Y el precio extraordinario también. Hasta donde yo sé, los concesionarios están muy lejos de tener un 28%. Otra cosa es que por objetivos de ventas, en un modelo concreto, en una situación puedan hacer un descuento alto. Lo de los porcentajes, hay que manejarlo con cautela: no suelen ser sobre precio final porque en IVA e IM no hay descuentos. Vamos, que no es que un coche de 50 salga por 38.

Para mí, la única pena de este coche es que dos restyling después siga con unas llantas tan flojas.

 

Compañero en el cuadro se ve la temperatura del aceite ?? O hay alguna forma de tenerla controlada en el 140i ??

 

si por fin.en la tercera foto se ve.va desde 70ºa170º. lo unico anula toda la informacion central(kms,parcial,etc)pero el motor lo merece.

 

Hola de nuevo.Como os prometi,os dejo unas fotos mejores que las que puse al principio,continuando el rodaje,por la montaña central de Asturias,aprovechando uno de los pocos dias de sol de este verans dare mis opiniones del coche comparando con lo mas parecido que tuve yo,que fue un 335i e92 de los primeros(motor n54),hace ya casi 10 años.
Vaya por delante que voy en plan rodaje sin pasar de 3500rpm y el coche es un escandalo,aunque para igualar la mala leche del e92,hay que poner modo sport o sport+,ya digo que en plan tranquilo,pues este coche deberia andar bastante mas,pues son 150kg menos y 40cv encima,mas la ganancia de par.El comportamiento es un escandalo.Aqui si noto mejoria con el e92.Tracciona mejor y se nota mas sujeto,mas agil.En curvas muy cerradas con algo de gravilla,con el esp desconectado,las ruedas parece que hacen efecto autoblocante,aunque no lo lleve segun tengo entendido(en mojado sera otro mundo,claro).Los frenos aun estan "crudos"pero la deceleracion es brutal,al minimo roce,queda clavado,aunque tienen que asentar las pastillas mucho,pues solo llevo 500kms rodados.
El cambio manual,intachable,suave pero con tacto metalico,rapidisimo y sobre todo muy divertido.Por estas carreteras es otro mundo de diversion comparado con el automatico.Ademas,al reducir,da un golpe de gas el solo,excepto en el modo sport+ que deja al conductor todo el control del coche.En cuanto al consumo,marca 8l,pero calculo algo mas,al estar en rodaje los depositos duran menos.La direccion deportiva variable es excelente tambien,aunque los runflat,siguen sin gustarme,pues disfrazan el tacto de la direccion siempre.Me dejaron unos dias un 116d y la direccion no me gusto nada.Era bastante imprecisa y eso que llevaba paquete M.Parecia en autopista que queria tirar hacia los lados a la minima imperfeccion de la carrtera.
En cuanto a terminaciones e interiores,mejora mucho todo y sobre todo,por fin ponen,al menos el termometro de aceite.La multimedia se ha actualizado tambien,pero eso no me interesa nada la verdad.
Hasta aqui os puedo contar.Cuando acabe el rodaje os seguire contando

 

Precioso. A disfrutarlo mucho

 

Comparto muchas de tus opiniones, desde el humilde punto de vista de un 120i 184cv.
Yo lo pedí a fábrica sin Runflat y me vino con unaa michelin pilot supersport. Una pasada, aunque no creo que lleguen a los 15.000km...
Llevo también los frenos M y lo que más me gusta de ellos es que les exiges y siguen respondiendo. En mi anterior alfa gt, en cuanto le exigías a los frenos ya notabas que no respondían igual, que faltaba frenada.
La caja de cambios a mí me sorprendió para bien ese golpecito de gas que da al bajar de marcha.
En cuanto al consumo... sólo te voy a decir que yo la primera semana también tenía un 8,5... ahora está en un 9,9 con 4.000km. De todas formas me parece un muy buen consumo para un coche que sólo uso fines de semana y con un uso 60% ciudad y el resto carretera a ritmo medio-alto.

Un saludo y mucha suerte con el bicho

 

Sin palabras

 

Compañero lo asientos traseros son abatibles de serie ?? Ya e visto que el sistema de carga variable es que va dividido en 3 el respaldo, pero son abatibles de serie ?? Aunque sean en dos ??