- Modelo
- e61 530i
- Registrado
- 17 Jun 2012
- Mensajes
- 24.834
- Reacciones
- 70.535
Hará cosa de tres meses aparecí por aquí pidiendo consejo acerca del cambio de aceite de la caja automática de un compañero de trabajo y su Cooper S R50, y por casualidades del destino y el capricho de la doña, hoy vuelvo para presentaros al "nuevo" miembro de la familia.
Para quien tenga ganas y tiempo de leer un poco, todo empezó aquí:
http://www.bmwfaq.com/threads/socorro-mi-mujer-quiere-un-mini-edito-ya-esta-en-casa.852960/
Siguió por aquí:
http://www.bmwfaq.com/threads/alguien-por-zona-de-orense-para-ver-probar-un-mini.853524/
Y finalmente, acabo con éste ejemplar en el garaje de casa (copio y pego del Foro General):
"Pues eso, después de dar la brasa por aquí y mucho buscar por Internet, por fin llegó el ansiado Mini de la doña.
Se trata de un Cooper 1.6 120 cv, dos dueños anteriores, 85000 y pico kilómetros, color crema con techo negro. Matriculado en enero de 2008. Libro de mantenimiento sellado con última revisión 9/2014.
De chapa está muy muy bien. El anterior dueño me contó que repintaron capó al medio caerse un ciclista despistado encima, y la puerta derecha por los picotazos de aparcamiento. Todo ajusta correctamente así que no parece tener golpes fuertes.
Tema aparte son las llantas de 16. Dice que el no las hizo pintar, pues debió ser el dueño anterior porque no es normal ese estado inmaculado en un coche con casi 8 años. Juzgad vosotros mismos:
A ver cuánto duran así.
Vamos con el interior. Lleva los asientos deportivos cuero/tela, algo currado el del conductor de entrar y salir (todos los que vimos pecaban de eso, supongo que la calidad no es muy buena) , pero recuperable al 95% limpiando y nutriendo. El del acompañante al contrario lo que necesita es una limpieza de la parte de tela. Le cambió las molduras por unas acabado aluminio cepillado o yo que sé, así como las de la parte inferior de plástico duro por otras de cuero, así como en los paneles de puertas. Le puso también parasoles laterales adicionales:
Aquí podéis ver lo que os comento de los asientos. La parte trasera está nueva:
Los parasoles frontales también son nuevos, los cambio el anterior propietario ya que estaban algo maltratados.
Vamos con el equipamiento. Acabaremos pronto, ya que aparte de los asientos deportivos poco más lleva, ni siquiera el volante multifunción. No era necesario para el uso que tendrá el coche. Lleva también una red en el maletero, chaleco y un bidón de noseque original Mini así como kit antipinchazos (y eso que lleva RFT)
Ah, me olvidaba el Parrot Asteroid. Mi mujer se puso a trastearlo con el IPhone y enseguida se hizo con él:
Creo que eso es todo. Como primeras impresiones me parece muy firme de suspensión con la estándar, suficiente. El tacto del cambio muy bmw, en cambio embrague y dirección asistida duros, demasiado para un coche eminentemente urbano...o yo estoy malacostumbrado al serie cinco.
El motorcillo a partir de 4000 rpm se cabrea y se siente a gusto, haciendo volar a la pelotilla, y el chasis acompaña. Ratonero y directo.
Y encima un mechero. Volviendo de limpiarlo he dado una vueltecita a 120/100 por autovía y el consumo es de risa:
Quiero daros las gracias a todos los que me habéis orientado a través del post que abrí en su día, y especialmente a @Ronin y @aLbErTo8020 que se desplazaron a ver sendas unidades en Orense y Madrid respectivamente. Mi mujer aún lo flipa
Muchas gracias, gente!"
Para quien tenga ganas y tiempo de leer un poco, todo empezó aquí:
http://www.bmwfaq.com/threads/socorro-mi-mujer-quiere-un-mini-edito-ya-esta-en-casa.852960/
Siguió por aquí:
http://www.bmwfaq.com/threads/alguien-por-zona-de-orense-para-ver-probar-un-mini.853524/
Y finalmente, acabo con éste ejemplar en el garaje de casa (copio y pego del Foro General):
"Pues eso, después de dar la brasa por aquí y mucho buscar por Internet, por fin llegó el ansiado Mini de la doña.
Se trata de un Cooper 1.6 120 cv, dos dueños anteriores, 85000 y pico kilómetros, color crema con techo negro. Matriculado en enero de 2008. Libro de mantenimiento sellado con última revisión 9/2014.
De chapa está muy muy bien. El anterior dueño me contó que repintaron capó al medio caerse un ciclista despistado encima, y la puerta derecha por los picotazos de aparcamiento. Todo ajusta correctamente así que no parece tener golpes fuertes.
Tema aparte son las llantas de 16. Dice que el no las hizo pintar, pues debió ser el dueño anterior porque no es normal ese estado inmaculado en un coche con casi 8 años. Juzgad vosotros mismos:
A ver cuánto duran así.
Vamos con el interior. Lleva los asientos deportivos cuero/tela, algo currado el del conductor de entrar y salir (todos los que vimos pecaban de eso, supongo que la calidad no es muy buena) , pero recuperable al 95% limpiando y nutriendo. El del acompañante al contrario lo que necesita es una limpieza de la parte de tela. Le cambió las molduras por unas acabado aluminio cepillado o yo que sé, así como las de la parte inferior de plástico duro por otras de cuero, así como en los paneles de puertas. Le puso también parasoles laterales adicionales:
Aquí podéis ver lo que os comento de los asientos. La parte trasera está nueva:
Los parasoles frontales también son nuevos, los cambio el anterior propietario ya que estaban algo maltratados.
Vamos con el equipamiento. Acabaremos pronto, ya que aparte de los asientos deportivos poco más lleva, ni siquiera el volante multifunción. No era necesario para el uso que tendrá el coche. Lleva también una red en el maletero, chaleco y un bidón de noseque original Mini así como kit antipinchazos (y eso que lleva RFT)
Ah, me olvidaba el Parrot Asteroid. Mi mujer se puso a trastearlo con el IPhone y enseguida se hizo con él:
Creo que eso es todo. Como primeras impresiones me parece muy firme de suspensión con la estándar, suficiente. El tacto del cambio muy bmw, en cambio embrague y dirección asistida duros, demasiado para un coche eminentemente urbano...o yo estoy malacostumbrado al serie cinco.
El motorcillo a partir de 4000 rpm se cabrea y se siente a gusto, haciendo volar a la pelotilla, y el chasis acompaña. Ratonero y directo.
Y encima un mechero. Volviendo de limpiarlo he dado una vueltecita a 120/100 por autovía y el consumo es de risa:
Quiero daros las gracias a todos los que me habéis orientado a través del post que abrí en su día, y especialmente a @Ronin y @aLbErTo8020 que se desplazaron a ver sendas unidades en Orense y Madrid respectivamente. Mi mujer aún lo flipa
Muchas gracias, gente!"
. Y es que el sonido del motor en baja es bastante feo y tosco a mi parecer. A partir de 4000 mola oírlo, pero en arranque y por debajo de 3000...
. Pero no quiero meter un duro extra. Cuando vaya vendiendo todo lo que tengo en el subforo mercado iré haciendo las cuatro cosillas que tengo pendientes.
...
