Fotos Presentación NO oficial

Y el pedal del freno está algo sobado por el lado de la derecha...........

Ostrasssss.......es como el mío........que 5xx es????.........yo sentí el orgasmo antes que tu........

Saludos.

 

Buenooooo.......eso con unas planchas especiales, salen al instante.....pero fíjate en el apoyo del muslo en la izquierda que marcado está.........

 

Ese esta mejor que impoluto, y con tan solo 16.000 kms

Esto son todas las revisiones que ha pasado, logimante también tengo el libro sellado, pero esto me lo enviaron por correo antes de ir a por el coche.

 

Es el 525d, en principio o bien me podía encajar un 520d o un 525d, al final se puso este a tiro y se vino a casa.

 

Que lo disfrutes y sin problemas. El mio es un 30.........en dos años, llevo ya más de 80.000......de momento todo perfecto........como los cuatro anteriores...El primero que tuve fué un 525D E39, este llevaba seis cilindros y 163 cv., una joya de coche.

Saludos.

 

Me refería al tuyo!!!

 

Cuando empece a buscar prefería el 525d por los 6 cilindros, pero luego me entere que cambiaron el motor y montaban 4 cilindros, la verdad me decepciono un poco, podía haber buscado un 530d, pero luego en impuesto y eso ya era otro cantar. Así que al final me quede con el 525d aunque es 4 cilindros. Hace 6 o 7 años ya estuve tentando comprar un 525d E60, pero en aquella ocasión al final no cuajo la cosa.

 

que guapo esta, ya contaras con el paso de los kms

 

Es pronto para evaluar, tan solo llevo con él 3.000 kilómetros. Espero que dentro de muchos continúe funcionando igual que ahora.

 

ya, cuanto lo vayas rodando mas, nos dices, con 120 mil casi, miraste el atf de la caja???, saludos

 

Traccion trasera no? uhmmm más de 200 cv.... deberias probar el Xdrive.
Yo tengo el 530d y es más gaston esta claro pero solo el sonido y las sensaciones parece otro coche. Yo probe un 520d y el coche tira bien pero no es lo mismo.

 

Si, es tracción trasera. La verdad que es lo primero que pensé, tracción trasera.... 218 CV uffff. Pero después de estar usándolo la verdad que no he notado nada "raro" ni comportamientos extraño, digo yo que la electrónica hará lo suyo. Otra cosa sera en mojado, pero vamos, aqui en Valencia llueve dos veces al año, y cuando llueve lo mismo no me pilla conduciendo, jejejee

Estuve mirando algún 525xd, pero ninguno me terminaba de gustar y que se ajustara a mi presupuesto. El 530d debe de ser una pasada, 6 cilindros mucho mejor que 4, pero aumentaba los gastos, matriculación, impuesto circulación, consumo... etc. De momento a falta de los 6 cilindros, para mi forma de conducir de los 218 CV me sobran como 60, jejejeeeeee no echo en falta nada de potencia.

 

Cuando vaya a la primera revisión tengo que decirles que me lo revisen, en Alemania me aseguraron que estaba correcto.

 

Hoy le he echo fotos al volante. Mira este es su aspecto. Lo mismo es el móvil, que no hace fotos muy allá.

 

Esta bastante mas brillante que el mio, como mas usado, pero a lo mejor cada uso es diferente, en fin ya lo veran cuando vayas al conce.

 

Yo tengo el mío con 145000 kms certificados y el volante está algo más desgastado....tb debe ser por la forma de la conducción....

 

ese volante está nuevo, no te rayes, simplemente la piel brilla mas, influenciado por mil factores del anterior dueño, el volante está nuevo, solo veo algunos brillos que son cosa de la camara y del acabado del volante,nada mas, no te preocupes.

 

Lo mismo tiene algo que ver el que le di para limpiarlo y posteriormente un acondicionador. Pero veo un desgaste normal para los kms que tiene.

 

Está perfecto

 

hay varios tipos de cuero para el volnate, los volantes deportivos llevan un cuero mas liso que tiende a brillar con el uso, mientras que el volante básico tiene un cuero mas rugoso que mantiene mucho mejor el aspecto original.
Para devolver el aspecto de cuero mate a ese volante existen muchos productos, yo te recomendaría un champú de cuero duragloss o similar, ademas también te vale para la tapicería de cuero, y con un cepillo de pelo suave y una toalla de microfibra tardas 2 min en dejarlo como el primer día.
saludos

 

Muchas gracias, si la verdad que lo intentare.

 

Muy chulo.
Si guarda la velocidad última el control de velocidad, se queda una marca naranja en el cuadro y le das a Restore y va a esa raya naranja, su última velocidad.

 

Muchas gracias!!
Anda, lo de que guarda la velocidad y como volver a ponerla no lo sabia. Entiendo que después de parar y volver a arrancar también lo hace, no? Mañana lo pruebo

 

Esta semana he probado eso y no me lo hace. Cuando alcanzo mas o menos los 110 o 120 kms/h pongo el limitador. Pero luego, si lo quito o cuando vuelvo a arrancar si pulso REST no hace nada. ¿Puede que solo funciona con la velocidad de crucero?

 

Claro, yo te hablo de control de velocidad.

 

Vale, entonces estábamos hablando de cosas distintas. Es una lastima que no guarde también la velocidad para el imitador, es un poco engorroso cada vez que quieres ponerlo, configurar la velocidad.